Remulade

I`m back! Vel nå har jeg blitt lovet og lygd om akslinger fra diverse høggere her i landet og F*** så treig de er! Første høggeren glemte å si at akslingen var ødelagt, ergo jeg gikk og ventet en uke på pakken som aldri ble sendt. 2. mann sendte akslingen tirsdag denne uken, og nå har det gått nesten en uke. Får se hvordan det utarter seg. Ja, jeg hadde bare en katt. Trodde virkelig jeg hadde to selv. Og video og lydsnutt skal komme så snart bilen er i kjørbar stand! Startet den nå nettopp og den brummer noe helt sykt ved kaldstart, men så snart turtallet roer seg så blir den helt stille og overkommelig! V6 kontra 5`er så har V6 en mye mer skarp og hissig tone. 5`er ligger litt dypere, og mer distinkt :P Min bror har 5`er uten katt, så er artig å sammenligne. Er underlig at V6`n skulle bli så sinnsykt høyere lyd uten katten. Den demper virkelig lyden markant!

Om du gasser mykt antar jeg at den går ok? Hvis ja så høres det ut som akselerasjonspumpen i forgasseren er gåen. Ergo, bytt gasser

Flottis, skal montere samme som jeg slengte i Mitsuen. Har oppsett for vacuumpumpestyring http://forum.mitsubishi-klubben.no/viewtopic.php?f=67&t=12404

For meg høres det ut som idioten som åpnet døren og ikke så seg for sin feil. Man skal bruke almenn kunnskap og ikke smelle opp en dør uten å se seg for. Jeg hadde aldri godtatt noe skadeskyld. Du har ikke gjort NOE GALT!

Så med andre ord, du kan trykke på låse knappen to ganger for å låse og så låse opp? :P Er jo 12V puls begge to

Sånn som layouten er der, Hvordan vet pumpen om den skal låse opp eller ned? "opp" og "ned" ledningene er jo ikke berørt engang?

Uansett det så utrolig bra ut! Skal gjøre akkurat det samme på min!

Veldig bra guide! Spørsmål; Hvorfor er det ikke anbefalt å koble til blinklysene? Vet du hvilke ledninger det er i kontakten ved rattet?

ja det må være noe drit å bo akkurat ved skjold.. i

Det høres veldig ut som en slakk reim. Skjedde det samme på amcaren. Stram pumpen, evnt kjøp ny reim. enkel fiks

Høres akkurat ut som min før katten forsvant:P Må få satt i drivakslingen og kjørt vekk. Kan ikke ruse bilen (nesten ikke starte den) der jeg står nå.. Bor ikke der engang så tror de er forbanna :P

Øygarden v. sotra du bor? Btw, du har vel ikke tilfeldigvis en drivaksling venstre liggende? :P Har også 2.6 A6, automat

Usikker på hvem som har originaldeler, men du finner brukte på ebay. Prøv ebay.de og søk etter Stauergerat

Dekker bentley 2.6 og? eller bare 2.8?

Tilbake til topic her! Sveiset ihop en katt-erstatt (haha). Den var tørr. Puttet den på men mangler en metallflenspakning for å få det tett. Og lyden, helvete så bra! Akkurat som en helt annen motor! Klar crispy kraftig lyd! Skal også montere på den litt større simons potten jeg har, for nå var lydnivået litt FOR høyt :P Sveiset med katten som mal. Lurer på om denne her er original? Og slik er den montert. Drittbilde. Flexileddet fungerte utmerket!

Feil aksling.. Regner med det blir 1000 for en riktig en.. Nå er katten tatt av. Skal lage meg et rør og bytte ut i kveld eller i morgen.

Har forestille hvordan det ville ha sett ut, men hadde vært gøyt å hørt lyden! Skal fjerne katten på min en eller annen dag nå og skal legge ut video

Jeg har muligens et indre drivledd tilovers! Fra automat, samme bil som deg. Pluss at jeg bor i Bergen og!

Ja det stemmer det... Men etter litt ringing fram og tilbake fant jeg fram til en delebil som stod parkert inni et mørkt lokale. Eier skulle ha 300 for en stikkaksling! Så det var fram med lommelykt og 12-kant torx! tok 20 min å skru ut i bekmørke. Så ut som noen tyver :P

Her er bilde av akslingen min. Ikke rart det ikke var noe hakk der for tuppen var knekt av!! :P

takk takk! Kan godt stemme det ja. men kan ikke helt se hvordan klipsen skal holde på knuten :P men men.

Synd at det ikke går som det skal.. Vel kan trøste deg med at jeg må mekke ute i regnet :P

forresten, er det noen som vet hvor låseklipsen skal settes på akslingen?? :P Finner ikke noe spor eller noe. Alle kulene på den gamle knuten hadde poppet ut av hullene og alt var et kaos inni der..

på A6 C4 skal det være rundt 200 Nm mener jeg. Ellers har jeg pleid å bruke en muttertrekker på 310Nm og tatt det på feelingen

Om det er 95 modell så har han kanskje eldre diagnoseuttak? Ikke OBDII plugg?