vectra-a92

Noen her som har erfaringer med Frontera? Har lyst å kvitte meg med Vectraen og anskaffe større bil, men er nå glad i Opel da...... Kom gjerne med både positive og negative erfaringer, og er det noen bestemte modeller jeg bør holde meg langt unna? Er jo litt intr i å style bilen, men finner ikke noe spesielt til Frontera etter en kjapp sjekk på nett. Finnes det? Er det vanskelig å få tak i bruktdeler til den? Takker på forhånd :)

ok, da får jeg se om jeg får lånt meg ei grav eller en bukk så jeg får sjekka :) Takk for svar :)

Hei. Bilen min lekker noe forferdelig med servoolje sånn plutselig.. Tror ikke det er servopumpa, så lurer på om noen vet hva det kan være? Bilen drar også veldig mot høyre, kan det være styresnekka som har sett sine bedre dager? Vectra B, 2.0 16V 1996

Hadde akkurat det samme problemet.. Fikk lest av feilkoder på verksted og det var kamføler som var gåen.. Tipper det er denne.. Koster 1400kr hos Mekonomen, og er et h**** å skifte, men nå går bilen som ei kule igjen :)

trenger viskermotoren...

Viskermotor foran solgt eller? Trenger den hvis den passer til vectra b...

Ingen problem å kjøre, men har verken bil eller henger å kjøre med...

Hei.. Jeg har lyst å ha farget parklyspærer i min Vectra -96. Har vært på Biltema å sett der, men de har visstnok bare LED. Men kan jeg sette i LED? Eller trenger jeg en "elektriker" for å få det til? Eller er det noen av dere som har andre tips/måter å få dette til på? Takker for svar :)

Ordner du med bil og henger da?

Såpass :S Jeg må nå begynne å innse at jeg har lite peiling på bil hehe :P Men jeg har nå bytta viskermotor, og så langt har jeg ikke hatt noe problem med det :) Motoren fikk jeg til 300 kr på huggeri fra en Omega :)

Er forresten en Vectra 2.0 16V -96

Hei Når jeg kjøpte bilen min på nyåret så måtte jeg skifte sikring til vinusviskerne.. I går så røk den igjen.. Når jeg kom hjem i natt så ville den heller ikke låse seg via fjernkontrollen. Den lyser rødt, men jeg får låst den opp da.. Så ista gikk jeg ut for å sjekke. Lånte en annen sikring som var helt lik fra en annen plass og den røk også.. Så nå funker ikke vindusviskerne, fjernkontrollen for å låse bilen, turteller, speedometer, varmemåler eller drivstoffmåleren.. Hah.. Men hva kan årsaken være til at sikringa til vindusviskerne ryker hele tida? Har det en sammenheng med at jeg ikke får låst bilen med fjernkontrollen og, eller er det tilfelig at det ryker i samme sekund...? :S Det sto forresten en 20A (gul sikring) i spor 13 eller 14 (husker ikke helt), og jeg tok sikringen fra spor 23, hvis det hjelper noe.. Håper på kjapt svar :)

Du må ta Yrkessjåførdirektivet (kurset, ikke prøven) for å kunne kjøre mot vederlag. Hvis du ikke skal det, trenger du ikke kurset heller.. Norge har EØS-avtale så da spiller det ingen rolle om vi er et Nei-til-EU-land... Hvis bildet ditt er 10 år gammelt så må du nok regne med å måtte ta nytt, men det gjør de på biltilsynet. Koster ca 60 kr elns..

Jeg skifta skiver og klosser foran og bak, og calipere bak på min -96 vectra forrige uke. de hadde alt på biltema og det kosta 3500-4000 kr.. ikke dyrt det

Jeg trenger en fungerende motor til bilen min. Og siden jeg ikke har peiling på motor, så trenger jeg litt hjelp til å finne en... Er det noen der ute som vet om en?? Ev delebil da.. Må det være en motor fra en 1996-modell forresten? Takk på forhånd :)

Isos6: Så du sier at toppen er gåen, det kan ikke være noe annet? Jeg har nemlig hørt den der før.... Trondsen89: Ser nok ut som jeg må bytte lås da ja. Men går ikke på Opel-verksted å kjøper noe som helst lengre. Hvertfall ikke før jeg må...

Motoren går varm (95+) og har dermed hatt vannlekasje siden jeg kjøpte bilen i juni. Det ble bare værre og værre. Så fant onkelen min lekkasje i radiatoren, og vi skifta den for ca 3 uker siden. Det har hjulpet, men den lekker fortsatt og i dag rant alt vannet rett ut når motoren ble for varm. Igjen.. Det begynner jo å bli litt krise dette siden vi går mot vinter og minusgrader.. Prøvde tidligere å skifte termostat, men det hjalp heller ikke.. En kompis sa at vannpumpa var i orden, men jeg begynner egentlig å tvile. Når den kokte i dag og jeg fikk åpna toppa til vannbeholderen, og vannet var brunt og grumsete. Jeg redd for at dette var olje og at toppen er gåen.. Noen som har noen andre tips til hva dette kan være? Så får jeg ikke åpna høyre bakdør fordi den har gått i vranglås. Noen som vet hva jeg må gjøre for å få åpna den og satt inn ny lås..? Jeg tør ikke bryte på ting så jeg ødelegger... Jeg blir veldig glad hvis noen har et tips eller flere til meg så jeg får fiksa dette før vinteren setter inn for fult og jeg står opp til frosset motor en morgen.. Takker for svar på forhånd :)

Str på felgene, hvordan ser ut? Ev hvor mye skal du ha for de?

Trenger ei ny fjær framme på Vectra'n min.. Noen som har liggende og ønsker å bli kvitt? Motoren er en 2.0 16V hvis det hjelper.. Kjøper gjerne begge sider framme siden det sikkert er like greit å skifte begge med det samme.. Skal på EU i morgen og regner med jeg får feil på dette, så ønsker det så kjapt som mulig.

Selger min Vectra A 1.7D Espression som delebil fordi jeg orker ikke holde på med den mer siden jeg ikke har peiling på å skru selv. Bilen starter og går bra og er bruksbil nå, men er mye rust, mye overfladisk og mest sannsynlig i bæringa. Jeg har pussa det meste av det overfladiske, men det holder ikke. Litt småbulker her og der, men det er ikke noe problem å bruke panser dører skjermer osv. Eneste jeg vet helt sikkert ikke er brukbart, er høyre bakskjerm. Den er helt opprusta i hjulbuen. Venstre side er også rustet, men ikke så mye som på høyre. Kan hende det går an å gjøre noe med. Innvendig er alt inntakt. Originalseter ikke slitt verken foran eller bak, alle ruter (mulig front er et unntak pga en liten skade) er fult brukbare. Eneste som er slitt er trekket rundt girspaken og håndbrekket. Den runda 300.000 km for 3-4 dager siden men går som ei klokke. Bare å spørre om det er noe mer dere lurer på så skal jeg svare jeg :)

Jeg har fått en til å se på bilen, og han mener det ikke er så mye rust som det ser ut til (bortsett fra i hjulbuene bak), men at bilen ikke er verdt å betale noe særlig på, og hvertfall ikke ei årsavgift til neste år... Han anbefalte meg å heller bruke fugeskum(?) i kanalene, spakle det, pusse ned og lakke over så den varer ett år til, for så levere inn skiltene og bruke bilen til å lære meg å skru selv og ha som delebil til neste vectra. Dette var da hvis jeg ikke vil bruke flere tusen på arbeid og deler selvsagt, for det som er går an å ordne hvis jeg er villig til å betale for det. Nye hjulbuer bak koster 9000 fra Opel-forhandler, og huggeriet hadde bare en vectra inne nå, og der så det like jævlig ut.. Så vet ikke jeg om hjulbuer er noe å bruke spakkel på?? Jeg har ikke mye peiling på slikt.. men tusen takk for svar :)

Takk for svar Schnellfahrer :) Dette er en -92.. Tid har jeg nok av, penger er det ikke fult så mye av.. Men jeg har en som kan sveise billig, og lakkere hele bilen skal jeg gjøre uansett hvis det er håp om å få fiksa rusta.. Litt vanskelig å svare på uten å se bilder kanskje, men tror du/dere jeg kan bli avskilta slik som det er nå?

Hei. Jeg har veldig mye rust på bilen min. Aller værst er det i kanalen på venstre side der det er 3-4 hull, hjulbuene bak er nesten borte, og det er noe under som jeg ikke har fått sett hvor mye enda.. Jeg har fått høre at kanalene går ikke an å fikse eller kjøpe nye og at jeg må kaste bilen fordi jeg blir avskilta hvis jeg blir stoppa i kontroll. Stemmer det?? Hjulbuene bak, spesielt på høyre side, er det så mye rust på at jeg kan plukke biter av de.. Hvordan er det å få det fikset? Jeg er glad i bilen min og vil ikke kaste den..:( Vil bruke sommeren på å få den i skikkelig stand så jeg kanskje kan få den EU-godkjent en gang til neste år... Noen som har tips og råd til meg hva jeg kan gjøre?

Den stoppa pga den gikk tom for vann siden den mangla en frostplugg ja. Fikk noe hjelp av en som stoppa, så motoren starter. Men alt vannet renner rett igjennom, så jeg kommer meg ikke mange metrene før jeg må stoppe og fylle på igjen..

Akkurat fått tak i Vectra -92 som har stått i 10-15 minusgrader siden rundt november. Gikk et par mil før den stoppa og fått vite at det er frostplugg som er problemet. Har fått tak i delene, men har ingen som kan hjelpe meg å fikse det :( Er dette vanskelig for meg å fikse selv? Ev, hvor mye vil det koste å få det gjort på verksted?