Audi1991

Heisann! Har en 1999 Tahoe 5.7. Kjørte den til trening her en dag, og den fungerte normalt fram til da. Da jeg kom ut igjen for å kjøre hjem, merket jeg at bensinpumpa ikke prima motoren da jeg vrei nøkkelen. Nå er det kun kinning, ingen tegn til å ville starte. Har bytta bensinpumpe rele, og security lampa lyser ikke (veit ikke om den skal lyse når bilen er immobilized av sikkerhetssystemet)

Bilen er solgt.

Løser seg nå, demonterte hele soltaket. Viste seg at vaiern på venstre side nesten satt fast, var hvertfall veldig tungt i forhold til høyresida. Tråden kan slettes, fant ikke ut hvordan jeg gjør det:P

Åpna soltaket mitt i dag, ikke første gang i år. Det åpna seg da bare på ene siden (vippefunksjonen:P), og det knaka godt fra en av delene i det. Lukka det igjen fort, men da knaka det litt, før den da lukka seg for langt på siden som i utgangspunktet ikke åpna seg! Nå har jeg dytta litt på den, så den ser noenlunde rett ut, men åpninga er den samme. Litt krise mtp at den åpenbart ikke er tett nå. HJELP W202, 1996 mod

Noen som vet om det da holder å bytte ut mekanikken? Har en for hånden, altså bare armer og visker, ikke motor.

Refleksplate solgt, fortsatt mye igjen:)

http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2?_cmd=results&AdItemId=1425109&SimilarAdItemId=1425109#AdItemId1425109

Skal selge Audien, da jeg ikke lenger har tid til å jobbe på den pga. militærtjeneste i nord. Feilen ligger antagelig i at hjernen ikke får strøm eller hallgiver. Verksted fikk ikke kontakt med hjernen, og jeg har en ekstra liggende uten at det gav resultater da jeg prøvde den i bilen. Følger med 8 hjul på alufelg, sommer er 225 brede på 17 toms felger. Vinterhjula har pigger og står på 15 toms felger. Lyst interiør i bilen. Bilder og pris kommer, bare poster litt på forhånd her.

Lurer på hvordan forskjellen er på en 2002 passat og en 2008 v50 når det kommer til bakkeklaring, begge med orginalt sportsunderstell. Passaten vår slår nedi støtt og stadig, noe som ikke bare irriterer, men også har resultert i to sprukne bunnpanner. Har en 2008 volvo v50 for hånden nå, men vil ikke kjøpe om den har samme problem. Hadde vært synd, ettersom denne volvoen er utrolig fin.

Vår passat lager den lyden, men det forbedret seg ganske mye når vi fikk fylt olje til servoen.

Skal sies at jeg ikke har fordeler på min motor, men gi tilbakemelding om pris anyways da!:)

kjøpte du en ny eller fikk du orden på den du hadde?

Nesten som min det, jeg fiklet med tåkelysknappen (som jeg visste var litt dårlig), og så døde plutselig motoren. Har ikke fått den i gang etter det.

Har vært litt til og fra bilen i det siste. Klikkinga i releet er den samme, men har prøvd å tjuvkoble det. Da gikk bensinpumpa som normalt, men den kutter ikke. Det tyder vel på at den ikke får bygd opp trykk. I tillegg skal det sies at bilen ikke har gnist heller. (det kommer litt bensin til regulatoren og rundt, men pluggene er knusktørre). Begynner å bli rimelig bekymra igjen fordi det har kommet en stygg pipelyd når jeg kinner, antagelig pga. endel kinning (og da blir den jo ikke smurt).

På min kommer det opp varsel på den lille skjermen øverst mellom klokkene for reservetanken...Har ikke for spylerveske. Men dashen i min er fra en s4 da.

Tikket bensinpumpereleet ditt også? og hva er en halvleder?:P

Ja, jeg har også de to. Det jeg mener er at den har en kabel som går ut fra den, med en plugg som ser ut som om den kan kobles i en laptop. Tenkte også at dette er hjernen.

Det skal jeg se på. Da lurer jeg på hva boksen under baksetet er for noe? den har en plugg (ligner på nettverkskabel) som kan plugges i noe. EDIT: foresten så var det vann under det setet også. Derav problemet med dugging av rutene med en gang det ble under 15 grader ute.

Har sjekka regreima i dag, og den ser hel og fin ut. Kammene går fint rundt. Bensinfilter og relé er bytta, men releet klikker like ivrig som før, og jeg kan høre pumpa går innimellom vært klikk. Disse kommer tett på hverandre.

Redd for det, selv om det kan virke litt rart mtp at motoren har gått 180000 og sjansen er stor for at reima ble byttet rundt 100. Men forrige eier satt inn den motoren så jeg veit jo ikke.

Skulle bare kjøre hjem fra en kompis ei natt i forrige uke, en kjøretur på 500m. Det hadde regna rimelig mye et par dager, og bilen hadde allerede vist at hun var misfornøyd med å bli maskinvaska (vann ut fra varmeapparat og egen dam i kanalen bak motorommet. Nå er alt tørket og fint. Kommer meg 100 meter fra huset hans, og bare trillet på tomgang nedover bakka. Så døde motoren, og det var ikke snakk om å få fyr på den igjen. Kinna helt fint, men plutselig stoppa starteren å gå rundt, så jeg tenkte det var dårlig med batteri. Så da var trillstart neste forsøk, men siden det var vått og glatt så låste bare hjula seg. Fikk tauings hjem, og pga klikking fra releet til bensinpumpa, tenkte vi det kunne være tett filter eller så. Nytt filter er satt inn, men det bare fortsatte. En jeg kjenner (som kan endel bil av den gamle skolen), mente at jeg var for snill når jeg hørte starteren slå og få mye motstand. Så han klinte til og til slutt dro motoren rundt. Nå høres ikke motoren ut som før når det kinnes, så jeg frykter kompresjon og det som værre er. Bilen har fungert konge siden vi bytta clutch i våres en gang. HJELP!

Skal sjekke dette. Litt rart da att den funka fint i 2 uker, for så å måtte kjøres inn? Har ikke hatt oppe noe til kassa eller clutchen enda, bare lufta igjennom systemet en ekstra gang for å være sikker

Var ute og kjørte her om dagen, og clutchen var helt normal. Ingen tegn til sliten clutch. Jeg clutchet ut i en bakke og skulle ta igang igjen, og da føltes den plutselig veldig lett. Merket også at når jeg bare tar foten på clutchen, så pulserer den på en måte. Dagen etter var jeg på en litt større vei og ga på i 3. gir (og 4. og 5. deretter) hvorpå motoren ruser opp og jeg kjenner at clutchen ikke klarer å holde fast når jeg gir på for mye. Lukta svidd clutch etterpå og. Etter at clutchen plutselig forandret seg har den vist klassiske tegn på slitasje, som at det rister litt når jeg tar igang og at den ikke klarer å holde ved pådrag. Det eneste jeg synes var rart, var at det sjedde så plutselig, det pleier vel å være sånn at slitasjen kommer gradvis? Har lufta systemet, så er sikker på at det ikke er luft i det. Bilen stod i et par år før jeg kjøpte den, hvis det er av betydning