lerstad
-
Innholdsteller
57 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av lerstad
-
Lodda sammen ledningen i går og starta bilen, kjørte den på 3000 rpm så starta den pluttselig å fusske noe helt jævlig før den kutta ut, startet ikke igjen etterpå. Regner med at reima har hoppa åver ellernoe, men det ble iallefall ikke noe forskjell på turtelleren. hvor finner jeg denne på motoren? sitter den på svinghjulet?
-
Hvor finner jeg denne temp.giveren? å jeg har reggistrert en ledning i overkant av der oljefilteret er at en ledning har røket, ser også at oljelampa blinker til så jeg går ut ifra at det er til oljetrykket, men er usikker siden det er plassert en til litt lengere ned der
-
Kan jeg måle meg fram til dette på noen måte? er det noen verdier som gjelder her?
-
Har sjekka reima framm og tilbake i flere omganger uten hell. står på orginalmerkene. prøvd å jusstere kammen ett hakk til hver side, det også uten hell så jeg vet ikke hva det er som har skjedd, men noe må det være som gjør at den soter ned
-
Ja, da vil jeg si den jikk normalt ja. eneste var ventiltikking men det var allt, det er foressten ordna nå
-
Heisann, har nå nylig fått problemer med motoren på bilen min som er en 1.8 bensin motor. er en '91mod med JN motoren. Ting som er blitt gjort før dette skjedde: Skiftet toppakning Skiftet ventilløftere (hydrauliske) I ettertid tengte jeg at det var pluggene, så dem er skiftet etterpå, men ble bare noe bedre av det. Noen som kan ha en misstanke om hva dette er fårnoe? blir veldig glad om noen kan hjelpe meg ut her :) På fårrhond takk!
-
har vell ikke gått no mye mer enn 1-2 timer etter dette, men har tatt av toppen nå og kunne åverasskende nokk se at den nye toppakninga var tett. så har skaffet ny nå. plokket også av kammen får å se etter på ventilene, men fannt ut at det knappt var sot der så droppet det, Men nå skal jeg sette det hele sammen igjen men kommer ikke på hvilket newton jeg skulle sette til bokkene på kammen med. så blir glad om noen kan finne det for meg da jeg ikke har tilgang til slike data akkuratt nå får tiden. men som du sa med oljen som blir kassta ut, det kan vel stemme det etter det jeg har studert og sett og forsjøkt meg fram til med sprøyte og trykklufft får å finne ut am kannalene var tette, noe dem ikke var. under den nøye sjekken oppdaget jeg på bolthull nr2 på sjåførens side av motoren at det er ett hull for olje. ble litt sjokkert åver det men det skal være slikt tydligvis. kan ikke fatte noe annen grunn til at det skal være ett slikt hull i veggen på bolthullet til slutt, finnes det noen måte å få tak i tekniske data gratis på nett?
-
Hei, da har jeg skiftet ventilløftere på min audi 80 91' 1.8s i håp om at den skulle slutte å tikke. Det fungerte... i 5 sekkunder, så nå har jeg igjen plukket av toppdekkselet og har trekkt plasst åver motorrommet og lagd hull så jeg skulle se hvor jeg får olje, dette ble litt vanskelig. vil tro at det skal være såppas trykk at det skal sprute olje opp fra der kammen ligger? Ser på plassten rundt at noe olje har kommet ut av motoren. Håper noen har en tanke om hva dette kan være. kan si at jeg også nylig byttat toppakning uten at jeg blåste gjennom kannalene. Kan det lønne seg å ta av topp og blåse rent? Tenker at kanskje oljepumpa kan være slitt men ser ingen lekkasje. Er denne vanskelig å skifte på disse JN motorene? Bare får å være sikker før jeg skiffter pumpa uten at det er nødvendig. hva ska oljetrykket på denne bilen være? Håper noen kan svare meg iløpet av denne dagen da jeg er litt bekymra få å la motoren stå åpen lenge uten tildekking. På fårrhånd takk :)
-
Heisan. her om dagen snubbla jeg åver en 97' volvo v40 med havarert motor. bilen har riktignokk gått 230 000km, men jeg har sett disse gå 300 000 og mer så tengte å skifte med en motor fra huggern, men lurer på om dette er noe jeg bør styre unne eller om jeg bør ta utfordringen? ser at jeg kan tjene mye på den om den er i ellers god teknisk stand. lurer også på om det er mulig å sette inn en volvo 850 motor i disse bilene eller om det blir mye ommbyggingsarbeid? Akkuratt nå står det en 1.8 125hk bensinmotor med manuell 5-trins kasse, vurderer og sette i en 2.0 16v men lurer på om det vil være dyrt å omregistrere det?
-
Da vil jeg bare oppdattere dere og si at jeg er ferdig. Takk for hjelpen :D og jeg lærte meg en ting, og det er at disse motorene er meget kresene på tenninga. 1 tann feil, å den går knapt med flat pedal, justerte den derfor ett hakk, og da jikk den som en drøm. Så til dere som skal gjøre dette på slike motore senere. Juster veiv og kam først etter dødpunkt, juster så fordeler etter merket, prøv å om nødvendig, juster tann for tann til den går :)
-
er dette 1.8 s JN motoren? eller er det samme merkinga på min 91 modell og eldre audi 80 modeller?
-
Men vil du si at den tenner for tidlig eller for seint da? jeg vil tro at det er for tidlig siden det kommer ut innsuget?
-
må beklage meg, blanna min nåværende bil med en tidligere. er 8 ventileren ja. men nå har jeg montert etter merkene, prøvd å starte men skjer ikke stort annet enn at den skyter flammer ut av fillterkassen på innsuget. noen tips om hva som kan stå feil? fikk høre av en som har litt erfaring at det kan være snakk om 1 tann fremm eller tilbake, og at det er nokk til at den ikke går?
-
stemmer at det er 1.8 s ja Ser på bildene i guiden at dette ikke er samme motor da min har motorkode JN. noen som har det klart med den motoren? Jeg skal prøve å få lagt opp ett bilde av motoren i morgen da jeg er hjemme i garasjen så kanskje ting blir litt klarere?
-
Glemte å si at jeg har 10 ventiler motor med bensin
-
Hei, står og har skifta ut regissterreim på min audi 80 1.8s 91' og lurer på hvilke merker jeg skal gå etter, ser at det er en prikk ett sted på hjulene imens det står 0 ett lite hakk og 1. blir veldig forvirra, hva er riktig merke å gå etter? har prøvd å gå etter ei tegning fra verksted dataen, men der står det ikke tydelig hvordan merket er. Noen som kan hjelpe meg med den? På fårhånd takk :)
-
Heisann. Står i garasjen å bytter toppakning og fikk høre av en som kan audi bedre enn meg at jeg måtte blåse rent hullene til toppboltene, men når jeg gjør det så spruter det kjølevæske ut fra kannalene i nærheten, så jeg lurer på om det er en form for sikkerhet siden det blir sån eller om jeg må skaffe meg en ny motor? :(
-
Har kortslutta vifta med å legge en ledning fra + til - på viftekontakten, å den går, så får vell sjekke om det kan være reléet før jeg kjøper termostat. Har hørt at biltemapakningene er noe tynnere enn orginalpakkninger, stemmer det? hørte en som hadde volvo 240 som skifta til biltemapakkning å fikk ventil trøbbel. så om det stemmer så holder jeg meg unna biltemavarene der
-
Heisann folkens. Jeg eier en Audi 80 1.8s 1991 som jeg sliter litt med, for den bruker kjølevann og viffta starter ikke. Grunnen til at den bruker vann har jeg fått tesstet og funnet ut at det er toppakning som er ødelagt, så lurer på om noen har erfaring med biltema pakkning kontra originalpakkning som man får kjøpt på møller og torshov. Lurer også på om noen har erfaring med biltema termostater og om de er til å stole på eller om de varer lenge?
-
Heisan. Har en audi 80 1.8s og har selv slike lyder. Men den forsvinner etter noen sekkunder her også. Jeg har fått høre at det er de hydrauliske ventil løfterene, og at man må skifte det får å få bort lyden. Men merker du noe at den fusker? får det gjør min noen ganger under kjøring, serlig når jeg gir på. kjenner at den rykker litt så kommer den opp i fart og går fint
-
takk for tipset :) Har vært hoss Volvo forhandleren og fått taki noen deler nå, så skal prøve å bytte ut noen foringer som så slitene ut :D
-
Hei. Min far har en 98' S40 som han har kjørt i ett drøyt år nå uten problemer, men nå sliter han med at bilen er trasig å få i 1-gir og den vil ikke lenger gå i revers. vi lurer på om det kan være noe med overføringen fra girstang til girkasse, men vi er selvsakt ikke sikkere på dette siden vi aldri har hatt dette problemet før. Håper noen har vært borti dette før på bil
-
okei, har funnet ut at om det er så dyrt for en slik så er det rimeligere å levere den til de som driver med bilpleie
-
Hei alle der ute. Nå har jeg kjøpt meg en Audi 80 1990 modell som jeg var klar over at luktet røyk da tidligere eier pleide å røyke i bilen. Bilenble pollert, og vaska utvendig og innvendig før jeg fikk den, men de greide ikke å få vekk lukta. Hva gjør jeg? har lest at man kan fylle cupeen med ozongass. Noen som vet om dette funker, og ca hvor mye noe slikt vil kosste meg? eller er det like greit å kjøpe masse duft å plassere rundt i bilen? Dette er min første bil, og siden jeg ikke røyker, og ikke kan fordra lukta av røyk vil jeg natturligvis ha det bort. Håper noen av dere vet hva jeg bør jøre :)
-
Hei, jeg har en 460 med ett stort russthull stående hjemme hoss meg og jeg lurer på om det går ann å ta av bakskjermen eller om jeg er nødt til å skjære bort hullet å sveise på en plate for å erstatte det som blir av opperom da? noen som har forsjøkt dette før og som vet om dette eventuellt er mulig? har sett at det er mulig på enkelte av Toyota modellene, men nå vet jeg ikke hvordan Volvo bygger sammen bilene sine, eller hvordan de byggde 400 serien i Nederland, for det er jo tross alt ikke en Svensk bil dette her desverre :(
