Kivlos

Blir vel noe sånt som dette det tror jeg: NÅ tar jeg kvelden :p

Tips: Dekkbørsen på Rige tar 100 kr felgen + 12,50 kr pr. ventil (vanlig svart). Blir altså 450 kr. totalt for 4 felger med nye ventiler. Tror ikke det er noen som er billigere :)

Veldig fort og galt før jeg tar kvelden:

Høres helt sykt ut i mine ører at de tar seg så godt betalt. Men men, de tjener jo gode penger på det. Jeg hadde iallfall _ALDRI_ lagt om mine dekk der :p

Her i Kristiansandsområdet ligger prisene på mellom 100 og 150 kr felgen ferdig avbalansert. Så tillegg for av/på bilen, nye ventiler osv. Noen tar litt ekstra for lav profil.

Hvilken farge er det på interiøret? Om det er blått er jeg interessert i litt diverse plastikk om ikke jeg får tak i på den lokale huggeren.

Ok. Da kjøper jeg bare med meg en boks eller to med klarlakk fra Biltema i morgen, også ser jeg bare an om jeg bruker dem eller ikke. Er jo sikkert en grunn til at det står at 2-komponentlakken ikke skal brukes på 1-komponent... Må vel kjøpe med litt 800 papir også da, tror ikke jeg har noe finere enn 400 liggende. Da bare matter jeg forsiktig med 800-papiret før jeg sprøyter det siste laget med felglakken?

Blir ikke helt enig med meg selv her... Er litt småhakk/fordypninger rundt om på felgene. Disse blir vel mer synlig om jeg har på klarlakk? Er vel også sånn at felglakken er hardere og tåler mer enn klarlakken mtp. riper osv. Det skal ikke være lett :p Forresten, har hatt på to lag med lakk, og skal ta på det siste i morgen. Skal jeg matte ned da, eller bare sprøyte rett på uten å gjøre noe? Bilde av sprøytebua:

Hallo! Holder på å lakke et sett felger. Har brukt primer og hvit felglakk fra Biltema. Skal jeg ha klarlakk på tilslutt? Isåfall, vått i vått med det siste strøket med felglakk? Tenker å bruke klarlakken fra Biltema så det ikke blir noe problem med koking osv. Grunnen til at jeg spør er at en kar mente at man ikke skulle ha klarlakk på felg da den tålte mindre steinsprang osv. da. Stemmer dette? Takker for svar :)

Frekt! Blir nok vanvittig bra når du får de på Stilig med blinklyset også.

Hallo! Har byttet fjærene på bilen min fra senk (ca. 60-60) til orginale, og har også byttet endeledd på venstre side i forbindelse med EU-kontroll. Spørsmålet mitt er da, skal jeg ta firehjulskontroll eller forstillingskontroll? Verkstedet som tok EU-kontrollen (og som jeg skal ta etterkontrollen på) justerer bare forstillingen, så da må jeg isåfall gå til et annet verksted. Takker for svar :)

Ok. Ser ingen som heter "Depo", men så at de hadde noen fra Hella. Regner med at det er ordentlig kvalitet, så jeg kjøper nok dem.

Må bare si igjen at dette er og blir en meget pen Golf :) Hvor handlet du tåkelysene dine? Er det bra kvalitet på dem (dugg osv.)? Hadde noen jeg kjøpte fra BS Bildeler, men disse dugget som et helsikke, og sprakk etter kun en måned (fikk igjen pengene mine etter mye om og men). Med andre ord er jeg på jakt etter nye i god kvalitet.

Det var godt å høre, takktakk :)

Jada, bilen sviver som ei klokke :) Var bare ledningen til giveren som manglet litt isolasjon, og fikk derfor jord. La opp ny ledning, og nå er det som det skal. Oljetrykksmåleren ble aldri helt klok på. Før jeg fant ut at det var ledningen som var dårlig, byttet jeg olje til 20w-50 olja på Biltema. Hadde fortsatt lavt trykk på varm motor helt til jeg hadde kjørt ca. 10 mil. Da la måleren seg opp på mellom 3 og 5 bar på ca. 2500 rpm. Mulig det bare var dårlig kontakt der og da jeg ikke hadde kabelskotang, og måtte bruke rørtang :p

Mål spenningen på batteriet når bilen er i gang. Om dynamoen virker skal du måle rett over 14 volt. Hvor lenge du kan kjøre avhenger bl.a. av om du har forgasser eller innsprøytning. Om du har forgasser kan du kjøre betydelig lengre enn om du har innsprøytning. Om du ikke måler 14 volt kan det være børstene på dynamoen som er dårlige.

Sikker? Vet at dørene er lengre på 3-dørsen. Ringte Gumpen, og de sa at det skulle passe da de kun hadde èn type...

Hallo! Er det noen som vet om de elektriske vindusheisene er like på en 3-dørs og en 5-dørs? Har en 5-dørs, men har fått tilbud om å kjøpe 2 stk. fra en 3-dørs. Kan jeg isåfall bruke disse både framme og bak? Er snakk om en VR6 hvis det skulle ha noe å bety. Takker for svar :)

Kan du poste noen bilder?

Bilde?

Det hørtes høyt ut. Min 740 '86 mod. bruker ca. halvparten av det du skriver. ..

Så du mener det skal være noenlunde "trygt" å kjøre bilen? Aner ikke hvilke gjenger det er, kjøpte en sånn sak som jeg satt mellom blokka og oljefilteret. Hvis det skulle vise seg at det er oljepumpa som er gåen, er det mye jobb å skifte denne (kontra å skifte hele motoren)?

Målte trykket til ca. 1 bar på tomgang, men når jeg ruste motoren var trykket oppe på ca. 3 bar. Er det normalt at trykket er så lavt når motoren er kald? Bilen har stått i ro et par dager.

Ok. Ja, sant nok, men planen var jo å bruke tid på den andre bilen min, ikke vinterbilen :p Monterer måleren i dag, så får vi se hvordan det går. Takk for hjelpa :)

Tar en tur på biltema og handler oljetrykkmåler i dag da jeg ikke har manometer. Hva skal trykket være? http://biltema.no/no/Bil---MC/Biltilbehor/Bilelektrisk/Bil_instrumenter/Oljetrykkmaler/ http://biltema.no/no/Bil---MC/Biltilbehor/Bilelektrisk/Bil_instrumenter/Adapter-for-oljegiver/ (Dette blir en billigløsning da jeg ikke gidder å bruke så mye penger på vinterbilen...) EDIT: Kan jeg droppe oljetrykkmåleren og bare kjøpe en giver som jeg kobler rett på oljelampa, evt. kjøpe en ekstra giver og gjøre begge deler? Eller kan jeg droppe oljefilteradapteret, og sette den nye giveren inn hvor den gamle stod, og koble dette opp mot oljetrykkmåleren? Er vel egentlig ikke noe poeng i å ha både oljelampe og oljetrykkmåler.