Gå til innhold

Rsele

Bruker
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    1,628

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    6

 Innholdstype 

Alt skrevet av Rsele

  1. Rsele
    Tror du må feste motoren i en talje og løsne et motorfeste,for så å talje motoren ned slik at gearkassen går fri.
  2. Rsele
    Reimen til servoen strammes ved å løsne servopumpen og så må den strammes manuelt,er ikke noen strammeskrue.
  3. Rsele
    Ja jeg har Haynes repair manual for Chrysler Cirrus,Dodge Stratus og Plymouth Breeze 1995-2000. Dette er samme bilene som Chrysler Stratus. Enig med deg i at det er like greit å skifte den. Ellers vil jeg ikke anbefale deg å kjøre 30 000 km på et oljeskift,ifølge boken skal det være olje og oljefilterskift hver 12 000 km på disse bilene.
  4. Rsele
    Har du hatt noen form for lekkasje på servostyringen,etterfylt olje?
  5. Rsele
    Mange forskjellige svar her. I mine bøker står det 160 000 km for 2.0 literen og 96 000 km for v6'eren.
  6. Rsele
    Det er en annen skrue som sitter på siden av strammehjulet.
  7. Rsele
    Hjulet må bare slakkes,så justerer du hjulet med justerinsskruen. Bruk en lten skrallenøkkel så går det fint. Tror ikke det hjelper å slakke dynamoen. Er vel en årsak til at strammehjulet finnes...
  8. Rsele
    Løpehjulet må løsnes,så finnes det en justeringsskrue ved siden av,veldig vondt å komme til.
  9. Rsele
    Nei du må nok ha innsuget på. Kanskje du kan ta av alle pluggledningene da vil ikke bilen starte når du kjører starteren. Så tar du for deg alle pluggledningene en etter en og sjekker om det er gnist. Men da må du ha en medhjelper til å kjøre starteren mens du sjekker gnisten.
  10. Rsele
    Hvis du ikke vet hvilken sylinder som ikke tenner så må du ta av en pluggledning og starte bilen. Sviver den enda dårligere da så var det ikke rett sylinder. Sånn fortsetter du til du finner den pluggledningen som ikke gir utslag på gangen på bilen,da har du funnet rett sylinder. Men hvis du vet hvilken sylinder som ikke tenner så tar du av pluggledningen og setter i en gammel plugg og legger den til jord. Så starter du bilen og går ut og sjekker om det er gnist på pluggen. OBS ikke ta på pluggen når bilen sviver. Er det gnist på pluggen så er det noe galt med sylinderen,kan være ventilene.
  11. Rsele
    Hvis du har en sylinder som ikke tenner hele tiden,da må du sjekke om pluggen gir gnist. Gir den gnist og sylinderen ikke tenner da har du en alvorlig feil på motoren. Å kjøre med en motor som ikke tenner på alle sylindrene vil jeg ikke anbefale da det kan forårsake større feil på motoren. PCM'en kan du få fra Usa for 1500 + frakt,hva den koster her i Norge har jeg ingen annelse om utenom at jeg tror vi snakker om flere tusenlapper.
  12. Rsele
    Tenningen kan ikke justeres! I fordeleren så er det en kamaksel sensor og coil. Utenom så fins det en veivakselsensor alt dette blir styrt av en PCM,powertrain control module. Denne styrer korrekt tenning og gnist for motoren. Så det kan jo være PCM som det er noe feil på. Du burde finne et verksted som kan Chrysler,jeg er bare en amatør. Du kan og få koblet bilen til et diagnoseverktøy,da kommer det opp hva som er feil på bilen. Hvilket verksted bruker du?
  13. Rsele
    Går bilen ujevnt på tomgang? Plystrelyden kan være en vakumlekkasje. Lenge siden plugger ble skiftet? Ellers så er det en sensor som heter veivakselsensor som kan forårsake tenningsfeil.
  14. Rsele
    Verkstedet tar feil,det er som sagt ikke mulig å justere tenning på stratus 2,5 v6 hjernen på bilen ordner det. Batteriet skal alltid kobles fra ved en sånn jobb. Jeg ville nå prøvd å koble fra batteriet nå i ettertid,det er jo tross alt det letteste å prøve.
  15. Rsele
    Hmm.. Er du sikker på at alle sensorene er koblet til? Koblet du fra batteriet da du skiftet fordeleren? Hvis ikke kan du prøve å koble fra batteriet,og vente litt før du kobler det til igjen. Tenningen kan ikke stilles,det skjer automatisk.
  16. Rsele
    Dette er veldig lett,har nettopp gjort dette selv. Innsugings manifoil må vekk,en slange mellom toppene må bort. Fordeleren passer kun på to måter,sjekk innstilling på den gamle og sett den nye inn med samme innstilling. Du må ta av alle pluggledningene så disse må merkes med en penn. Nr står på fordelerlokk. Tok meg en og enhalv time og skifte denne.
  17. Rsele
    På finn ligger det ute endel delebiler hvor du kan kjøpe deler tror og noen har lagt ut nye lykter for salg. Ellers kan du kjøpe nye fra Usa,ebay og rockauto. Å kjøpe nye lykter hos forhandler blir meget dyrt.
  18. Rsele
    Du kan og justere vandringen på håndbremsen inni bilen. Det sitter en justeringsskrue i bak kant av håndbremsen.
  19. Rsele
    Hva er rockauto? Jeg snakker om ebay. Det er så lett at det faktisk ikke er mulig å velge feil.
  20. Rsele
    Hei Du kan kjøpe fra Usa på ebay,koster ca 600 kr med frakt. Minuset er at du må vente noen uker på å få delen. Chrysler Stratus har 3 navn i Usa,Chrysler Cirrus,Dodge Stratus og Plymouth Breeze.
  21. Rsele
    Hvis ingen sikringer har gått og det er strøm på kablene så vil jeg anta at starteren er kaputt.
  22. Rsele
    Har du nok olje på gearkassen? Den må peiles når motoren er i gang.
  23. Rsele
    Jeg kjenner ikke til at det er en sikring ved startmotoren,det ville i såfall være en idiotisk plass og plassere en sikring. Hvis innslaget er røket på starteren så vil du høre en lyd fra starteren når du prøver å starte. Er startmotoren brent hjelper det ingenting å slå på den,en brent motor er død. Men du kan jo selvsagt sjekke koblingene og måle at den ligger med strøm og at den får strøm når du prøver å starte. Kjørte du starteren lenge når du hadde starthjelp eller var den død da også?
  24. Rsele
    Jeg lurte siden du sa at det ikke var gnist på pluggene,da virket det for meg som om bilen gikk rundt på starteren. Går ikke bilen rundt på starteren så er det ikke strøm nok eller starteren er blitt ødelagt. Du må aldri kjøre starteren lenger enn 15 sek om gangen,kjører du den over lengre interval så kan den ødelegges. Hvis det ikke er gnist så kan kam eller veivsensor være defekt eller muligens defekt fordeler.
  25. Rsele
    Hmm.. vil det si at starteren går rundt men bilen starter ikke? Har du en 2,5 v6?

Bilforumet diskusjon

Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.

Kommersielt innhold

Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår

  I accept