Kenneth R

17D, 17DR, X17DTL 17DT, X17DT Google er en fin greie

Ettertenning? Sotlag på stempeltoppene. Bruker den lang tid på å stoppe da? Er det sot så kan det hjelpe med en utblåsning. Gi gass opp til turtallssperre i noen sekunder. Men ettertenning på innsprøytning er vell en sjeldenhet?

Tviler ikke på dine kunnskaper med spissing men mener dette ikke er noe som bør utføres av hvermansen

Helt enig!

95 vectra a har i allefall bare en pumpe;)

Sier bare at du merker stor forskjell på en bil som er justert på verksted med laser og en bil som som er justert på "den gamle måten". Dessuten er ikke 1400 noen upris og Opel gir garanti på arbeidet. Som sagt er dette det eneste jeg overlater til verkstedet.

Ta av tennplugg-dekselet og sjekk kontakten. er det en "rundaktig" kontakt er det den nye versjonen med originalt delenummer 9012039 er det en mer firekantet kontakt er det den gamle versjonen med oroginalt delenummer 1238915 har det ikke info hos mekonomen så kan du sjekke http://www.carparts.no/ de bruker som regel og ligge lavest i pris også

Ingen verksteder med respekt for seg selv bruker spissingstav lenger. Dette er for unøyaktig. De bruker laser nå (til og med bilmekken ved vår videregående bruker laser i dag). Hvis ikke spissing gjøres sikkelig får du en ustabil bil, ekstra dekkslitasje(kostnader) og ekstra belasting på styreledd, stag og tannstang. 1450kr er en grei pris og verdt det.

Bytt alltid samtidlig på samme aksel. Bytt skiver og klosser. Drar den under kjøring må du ta firehjuls-kontroll (1450,- på Opel)

Beskrivelse: 7,5X17 4X100 ET 35 Anbefalt dekk str: 205/40R17 215/40R17 Og da tipper jeg at de regner meg original høyde

Du skal komme til uten store problemer hvis du bare jekker opp bilen og stikker hodet under ;) Og de fleste biler har H3 grøftelys så er helt sikker på at du skal ha det

hvilken motor har du da?

Aner ikke om det kan sammenlignes men min gamle Vectra A X20XE hadde noe av de samme symptomene (fjuska noe besett over 3000rpm spesielt i oppoverbakke og motorlampa lyste). Da var det drivstoffpumpa som ikke klarte og levere nokk. Ble bra med ny pumpe. Er bilen chippet må du ha en større pumpe.

For 1430,- får du det helt rett på Opelverksted;) Spissinga er en av de få tingene jeg aldri gjør selv!

Hvordan du brokobler diagnoseuttaket finner du på de første sidene. Mest sansynlig er det side 3 som stemmer med din bil.

Bla deg nedover til du ser en stor overskrift med: Vauxhall Cavalier/ Vectra A. Med bilde av bilen og hele pakka. Finn fram til den motortypen/motorkoden som du har. Der ser du hvilken hjerne bilen din har. Bla deg videre nedover til du kommer til riktig liste med feilkoder. Vectra A og Vectra B har forskjellig motor-elektronikk, men den guiden inneholder begge deler.

Det med at det er mere elektronikk på Vectra B stemmer ikke helt. 2.0 16V og V6 har like mye elektronikk i allefall. Har selv Vectra A V6 og der er det en hel haug med elektronikk som følere, brytere, ABS, Tractioncontroll, kjørecomputer, startsperre, alarm o.s.v. Sier ifra om dette fordi det er det (elektriske) som koster penger om noe av det skulle gå i stykker. Heldigvis går det an å få tak i dette brukt for en billig penge også! Selv har jeg ikke noen problemer med min bil som er den 3. Vectra jeg har hatt og den 6. Opel'n

Bruk ikke penger på å la verkstedet lese feilkoder for deg!! Gjør det selv! Bruk linken Dimmu87 la ut ovenfor og følg den. Dette er gjort på 5 min!