Geir0

Åja:) Jo er nok like greit, er vel rådelagerene som har tatt kvelden og slitt ut oljekanalene i veiva:)

Okei, men det er fort å ødelegge de. så kan være du har vært uheldig, eller at den rett å slett har tatt kvelden. Er jo bare 4 skruer som holder tanken å 6 stk elns som holder måleren så er jo ikke lange tiden å bytte:)

Gåen? utrolig!!:P det skal mye til å ødelegge de hvis den har allt av olje å vann på da seff;) Hvis det er omega A du prater om da? Hmm, Er egentlig veldig lett. er ikke så mye vakumslanger å elektro dill å dall på de. (c20ne) opel omega A OHC=motornavn. prater jeg om nå. Hvis du aldri har gjort noe slikt før så burde du snakke me noen som har erfaring:) Hvis det er noe jeg aldri har gjort før så pleier jeg å ta bilder, merke slanger osv me teip man kan skrive på osv. blir mye å forklare hele jobben me å bytte motor:P men et tips. det kan være vanskelig å entree motoren på girkassa, istedenfor å entree girkassa på motoren hvis du skjønner:) Jeg har ihvertfall stått å banna en del ganger over det:P

Satt du inn måleren riktig? går ann å sette den feil inn ser du. den skal ligge oppe i reserve tanken, den runde delen inne i tanken. lyset på målerene er en egen del på en måte, har ikke noe med måleren å gjøre.

Okei. Ja de passet bra på min ihvertfall:) er mye som skal gjøres me min å, må kanskje lage en prosjekt link etterhvert;) Noen av de "store" ombygningene er, bedre innsug, cosworth ombygd. egenprodusert manifold, med turbo opp!! ikke som alle de som blir solgt rundt forbi som går ned:@ Div porting/fresing på toppen. bedre kamaksel, forsterka fjører osv. bedre olje pumpe. og mye mere:D

de passet:D

Noen som har noen god motorlakk å anbefale? toppen på motoren er av aluminium så den kan bli temmelig varm. og når det står en turbo på siden blir det enda varmere:)

Ja sant det. At allt er veldig likt, hørte fra en fyr at han mente jeg måtte bruke 1.8SE veiv. :)

Okei, det var en begynnelse:) takker hehe,

Ingen som vet dette?:O

Noen som vet om råder/stempler fra c20let passer i c20ne?

Omega og vectra er jo ikke samme karroseri, som omega og senator. Men er ikke helt sikker faktisk:) som regel lettere å lage en selv istedenfor å kutte ut en...

Noen som vet hvordan folk pleier å bygge det om? har sett noen vanlig 2.0 med det. (vet at de ikke kom originalt med det.) Har sett mange tilfeller på at det blir for nærme vinduet, også har jeg sett noen som hjulbuene blir for små, nærmere bakken... Noen som vet noe? om det finnes noen slags mål på det? tar man fra senator?(ikke så lett å få tak i) eller er det noen som valser de ferdige? :D Håper noen vet noe om dette her inne:)

Hei. har begynt på et turboprosjekt så holder på å kjøpe inn deler. Har igrunnen ikke kjøpt noe enda, men skal bestille turbomanifold fra utlandet, hvis ikke det dukker opp noe snart:) nesten halv pris av det det koster hos jma:) Hvis noen har noen godsaker til den type motor så ta gjerne kontakt, men er på jakt etter det grommeste! Gjerne deler fra let feks stempler/råder osv. leter oxo etter motorstyring og datasprut. Vurderer kms sine produkter:) Mvh geir ove. tlf 41579336