tator

stanleykniv. Det er samme pluggen, bare i en annen utforming. Ta stanleykniven og skjær vekk det som ligger rundt som du ikke trenger. Har gjort det på flere biler.

Du vil ikke få bort dette problemet med uoriginale dempere. De originale demperne er utstyrt med automatisk nivåregulering, noe de uoriginal ikke er.

LFY motor er en 1,8 liter 16 ventiler, mest sannsynlig fra 95 til 97mod

Hei. Vurderer å kjøpe en volvo v70. Har både kikka på den gamle typen, en 98 mod og kikka på et par av den nyere typen som kom i 2000. Vil ha en bil med automat og helst bensinmotor. Er ikke så stor fann av diesel i personbil. Hvordan er motorene og girkassene i disse? Noen spesielle motorer en bør styre unna? Og er det noen forskjell på automatkassene, og hvordan er de kassene? Noen andre ting en evt bør se spesielt etter? Takknemlig for andres erfaringer her. :-)

takker. da får jeg prøve det. :-)

Og du må ikke kjøre den via regulatoren. Da får den ikke nok luft. Sett en kobling rett i tanken.

Har et helt nytt baksete i grått skinn med belter og monteringsdeler . Det kommer fra en 2011/2012 Toyota hi-lux dobbel cabin. Tatt ut av en helt ny bil (gamle broom bilen) Noen som trenger? selges for 3500 eller bud/bytte.

Er det noen som har et innsug til volvo b20 beregnet for dobbel weber til salgs? Enten med eller uten forgasser. t-artho@online.no

Hvilken føler er det som styrer kjølevifta på motoren på en 96 mod 940 lt med klima automatikk. Har akkurat skifta ac condensator og derfor ikke fyly ac annlegget enda. Tidliger når det var trykk på ac annlegget gikk jo kjølevifta ofte, men nå har jeg ikke hørt den gå enda? ikke varm på måleren, et par mm over midten, men kunne tenke meg å sjekke føler for å se at det er i orden. Hvilken føler og hvor sitter den ?

Hallo. er det noen som har prøvd og funnet ut av hvilken typer av uoriginale diagnosetestere som virker på en 95/96 mod volvo 940 lt? Ser det sitter en diagnosekontakt i bunnen av oppbevaringsrom mellom setene, men har hørt at det vistnok ikke er en standard obd ? Noens om har testet og vet?

Da var coilen skiftet. 375 kr på biltema. Starter og går som en drøm. Ikke hatt noe tull med den nå, ikke i fuktig og rått vær engang. :-)

de eneste foresterne uten reg reim er diesel modellene.

Hei. Jeg har originale manualer til den liggende. Hva er det du evt leiter etter da? Disse ligger på cd så det går ann å evt kopiere noe hvis du trenger.

Har forsket litt mer på problemet. Den har nå stoppet flere ganger og vært helt død. Hvis jeg da tar og sprayer litt wd40 eller crc565 på coilen så starter den igjen med en gang og går fint. Dette skjer kun i fuktig vær.Feil på coil??? Får kanskje prøve å bytte denne og se om det hjelper.

Hallo. Har en 1995 mod golf 3 med 1,8 motor og automat. Bilen har bare gått 95.000 km og er i bra stand ellers. Hadde litt tull med at den ikke ville starte i rått vær, men skiftet fordelerlokk og rotor og plugger samt gummiflens under forgasserìnnsprut. Etter det har den gått bra hele tiden unntatt en gang den ikke ville starte. Sprayet da med wd40 på coil og da startet den. Men i går stoppet den plutselig i en rundkjøring. Fikk bilen i gang igjen etter å ha kinna den på starterren ei stund. Men etter det så stopper den på tomgang. Går greit så lenge jeg kjører ,men når jeg kommer i kryss og slikt så stopper den. Starter igjen greit, men som sagt ingen tomgang. Noen ganger når jeg slipper den ned på tomgang går den på tomgang en liten stund før den hakker og stopper. Noen som har en forslag til hva det kan komme av?

SOLGT

Det er korrekt. Dette er en ganske vanlig feil, og løsningen er som du sier å klippe vekk kontakten og lodde ledningene sammen. Bare pass på at tenningen er avslått når du gjør dette, så slipper du å få opp feilkoder.

Fiksa :-)

Bilen har startet og gått på første forsøk hele tiden. Var ute og kjørte med den i går også, gikk helt fint. Parkerte den i går kveld. Skulle ut og kjøre i ettermiddag, men bilen var helt "død". D.v.s startmotor gikk rund , hørte at bensinpumpa startet, men ikke start. Ventet til seinere i kveld med å sjekke nærmere pga et voldsomt regnvær som varte det meste av dagen. Fikk tatt ut et par plugger og sjekket at de gnistret og det gjorde de. Når jeg kjinner så lukter det uforbrent bensin, men ingen start. Prøvde å holde gassen inne under kjinning i tilfelle den skulle være blitt "rå" men ingen reaksjon. Kun et lite "poff" i potta noen ganger når jeg slipper nøkkelen. Også prøvd med startgass, men like død. ??? lukter bensin, er gnist på plugger, reima er hel, rotoren går rundt, men ikke start?? Forslag til hva som kan være feil?? Anyone?

sorry, feil i overskriften. skulle vært bmw 525 td. 110 kw.

Rydder litt i garasjen og har liggende noen NYE originale bmw deler. Delene er til en 2000 mod ? bmw 525 td (diesel) . Det er et par bakre handbrekkvaiere med dele.nr 34401166237 og 34401166234. Har også en strammer og ei spennrulle til reimer med delenummer 11282354130 og 11282354131 . dette er deler som kosta ca 1800 kr nytt. selges for 350 kr/bud samlet. befinner seg i Larvik.

har liggende ei forgasser rekke til motorsykkel, muligens Kawasaki 900 ?? Er hel og fin, rein og fin inni. selges for 500 kr /bud. befinner seg i Larvik.

Sorry, glemte å skrive det. Befinner seg i Larvik i Vestfold fylke. Det er ikke avgassmåler på den, men den kan måle det meste ellers. :-)

Jer er i allefall ikke i tvil .. 940Lt. Har hatt samme bil nå i 12 år har aldrig hatt noe tull med den. Bruker ca literen på by/småkjøring og ca 0,8 på langkjøring. Kjempebil. :-)

SOLGT