VENTOFAN

hele startet med at jeg byttet med dieselfilter, etter det så har den begynt hvit røyk og mindre krefter. rart :/

hei. har nissan patrol y60 1992 . 2.8 problemet er kreftene til bilen er borte, kommer mye hvit røyk ut av ekosoen, bilen koker ikke i det hele tatt. vann nivået er helt perfekt og fargen er bra. bilen har bare gått 180000 hva er galt ??

Har 2 stk AUDI S-LINE OG S5 RATT SELGES : F1 GIRING AUDI S-LINE RATT : Ny 3 eikers Ratt sort skinn - uten airbag bud ØNSKES S-LINE [ATTACH]28105[/ATTACH] AUDI S5 ratt : Ny 3 eikers Audi S5 Ratt sort skinn med oransje søm - F1 GIRING BUD ØNSKES [ATTACH]28106[/ATTACH] [ATTACH]28108[/ATTACH] [ATTACH]28107[/ATTACH]

den var råååå, perfekt gjennomført :D

hei lurte på om noen hvet hvor jg finner disse type felger? til min alfa romeo

liker prosjektet ditt, stå på :) ikke mange døve som , har prosjekt her ...

Ligger ikke denne her på finn.no? forresten kul vr6 ;)

man skal bytte reg.reima etter 90000km i din tilfelle så bør den byttes snart . ryker regreima = motorhavari

nissan maxima er bra bil , har selv en 1998 mod 2.0 v6 manuell, synes ikke den brukr så mye bensin, by kjøring 0.8 og langkjøring ca 0.6 Delene er ganske dyre uansett om du kjøper dem fra mekonomen eller bilxtra.

Selger audi a4 b5 tåkelykter , orginale ... I perfekt stand. Pris : 1200 ,- Orginale..

Ja er litt gal :D

Bilen din så jævlig rå ut , lest gjennom hele tråden din . nå :D Har samma bil. og har nettop vært i Dubai fikk med meg masse deler F.eks Facelift lyktene for 100 kr :D Og s-line ratt til 100 kr og masse rart til bilen til gibort pris. Alle bil glade folk burde ta seg en tur ned ditt.

denne var rå, :burger:

Hei audien min fusker under høy belastning , Kopierte dette fra http://forum.vwaudi-club.no, fordi jeg har akkuratt det samme problemet så jeg gidder ikke og skrive selv :P "Med høy belastning mener jeg i dette tilfellet å kjøre på lavt turtall, gjerne i lav hastighet oppover en bakke. Jo brattere bakke og lavere turtall desto høyere belastning. Problemet oppstår f eks når jeg girer fra 1. til 2. oppover en bakke. Hvis jeg da har liten fart/ lavt turtall, orker ikke bilen å dra når jeg slipper clutchen. Samme problem kan oppstå på tilnærmet flat mark hvis jeg girer opp for tidlig. Bilen orker ikke å dra, med mindre jeg gir den uforholdsmessig høyt turtall. Jeg kan unngå problemet ved å dra bilen godt ut på girene før jeg skifter gir eller ved å kjøre på høyt turtall under høy belastning." Btw det er en A4 1997 1.8 l 125 hk. NOEN FORSLAG TIL HVA SOM KAN VÆRE FEIL ?

hei har tenkt bytte over til 1.8 l fra 1.4l og lure på hva jeg burde bytte av andre deler enn motoren selfølgelig. ? takk på forhånd..

JEG FANT IKKEE NOE PÅ DE NETTSIDENE . hvett noen andre hvor jeg kan finne de ?

HVordan endrer jeg trådtittlen ?

Jeg lurte på om noen hvet hvor jeg kunne finne noen råe front lykter til. Mazda 323 F 2000 mod. :thumb

Jeg hvet ikke om at det er et problem på disse bilene, men du burde skjekke -Den lampa gir bare varsel om lavt nivå i ekspansjonstanken på kjølevæsken Hvis ikke det blir bedre så prøv disse alternativene: -Kjølevæske tanken - Føleren som sitter inne (prøv røske litt forsiktig på den ) -at lampa lyser kan være føleren som kanskje må skiftes. -

Hva har du tenkt og gjøre? , noen modifikasjoner med motoren eller?

Gratiss ;)med bilen . Må si at det var bra kjøp. Er glad for at du valgte Ikke Classic ;-D.

Classic, Elegance og Avantgarde er de tre vanlige utstyrnivåene man har. Classic innebærer bare at bilen er helt ribbet, dvs. standard. Man kan selvfølgelig kjøpe alt det utstyret man ønsker til denne også. Det som imidlertid er den største forskjellen fra de andre er at denne er veldig stygg rent eksteriørt estetisk. Den har masse plast utenpå, noen forferdelige hjulkopper, og mangler alt krommet som de andre har. Pluss endel andre detaljer. Hvis noen lar seg friste så er dette feil sted å spare 15 - 20 lapper altså! (hvis man kjøper ny). Elegance er stæsjet litt mer opp, det som skiller mest er det estetiske. Den har ikke plast, og den har krom. Også innvendig ser man enorme forskjeller. Setene er helt annerledes, og også resten av interiøret er penere. Det er uansett vanskelig å si noe bastant, for kundene kan bestille de farvene/mønsterne de liker, men det er forskjellige som er tilgjengelig til de respektive utstyrsnivåene. Den har også penere felger en classic. Elegance er innstilt for komfort. Avantgarde skal være sport. Men man bør ha denne pakken hvis en Mercedes ikke skal være altfor bløt i understellet. Den er fortsatt kjempekomfortabel selv om den har sportsunderstell. Den har også mye, mye penere felger enn de andre. Den har i tillegg noen fine interiørdetaljer mellom vinduene utvendig. Den har også "sportsseter". ++++ Det er altså mest det estetiske som skiller, men det hender at det kan være enkelte utstyrsting man kan få med på de ulike nivåene. Mitt råd er: Styr unna classic

jeg har hatt c220 1998 modell ,der røk diesel pumpa i 2005. betalte 16000 kr for den fra utlandet!

FIN bil du har , har du gjort store modifikasjoner med motoren eller?

Prisen på den ligger ca 40.000,- til 80.000,- Diesel pumpe koster nesten 21000kr Tror ikke Mercedes er den beste vinterbil. ville anbefale forhjulsdrift eller 4x4.:bump