Ghost_ride

Ser ut som batteriet er i orden, og igjen ser det ut som dynamoen som er problemet, pga det skal vise 13-14v når biler er på, og din viser 11.65, så det lader ikke. Men sjekk kontakter til dynamoen, og sjekk jordinga.

Hadde noe sånt problem sjæl, og da var det forgasserpakningen som var dårlig, og bilen pleide å ruske på tomgang og når jeg kjørte, byttet den ut og da var bilen i orden igjen. Ang vindustyringen kan du sjekke om sikringen er gåen.

Tror det er flexirøret du snakker om, den som kobler eksosen og kat? Har aldri byttet den, men har hørt at det skal være grei jobb, men må sveises hvis jeg ikke husker feil nå.. Men røret får du kjøpt på Biltema, mekonomen, bilextra osv. Kan være greit å kjøpe seg Haynes boka, står sikkert noe om det der

Er nok noe med dynamoen tenker jeg, fordi den skal lade batteriet når bilen går, men slik du forklarer det så ser det ut som den ikke gjør det og du mister strøm etterhvert og derfor blir lysa svakere, og viskere tregere. Hadde det problemet på golf 3, og måtte bytte dynamo, skaffa meg en til 2500 og byttet selv, noe møller ville ha ca 2000kr for :/

Hei folkens, var ute og skiftet klosser og skiver bak i går, og det gikk ganske bra tror jeg. Etter skiftingen lufta jeg bremsene med "2 mann" metoden der han ene pumper og han andre slipper ut luft, og det var litt luft der men det klarte vi å få ut. Så nå til problemet, greia er at når man starter bilen så går bremsepedalen lengre inn enn før, rundt 3-4cm, før jeg kan ikke trykke lengre inn. Er det normalt? Når bilen er av så er det ikke sånt da er pedalen helt opp, så det er vel ikke luft som kan være problemet. Så hvis noen har et forslag ville det hjelpe mye.

Kjørte bilen til verkstedet i dag og de sa at de hadde byttet ut tennplugger og at det er løst, men faen så useriøse folk man møter noen ganger ass, pga skulle kjøre hjem etter at det "fikset" bilen og varsellampa begynte å lyse igjen og motoren var på en måte dårligere enn da jeg kjørte den fram :/, og da jeg kom hjem så åpnet jeg panseret så kunne jeg se at motoren rister noe sinnsykt fram og tilbake, og fant ut da at det er motorfesteren som er herpa, den til høyre :&, vet noen om det er vanskelig å gjøre det sjæl? Har ikke lyst å prate med de useriøse folka igjen, bare ubrukelig hele gjengen :P. Takker for svar

ok, så man behøver ikke å suge ut drivstoffen fra tanken, bare å fylle med på bensin? Skifte filteret nå eller etter at tanken er tom, takk for hjelpen :)

ok, tnx. Det får jeg si til han, men er ikke det sånn at diesel pumpen har større runding enn bensin pumpen slik at det egentlig ikke skal gå annet å fylle på diesel i en bensin bil

Hei en kompis av meg tror at han kan ha sette diesel i bensinbilen sin, og at derfor den har begynte å gå dårligere, han har fylt 20l(drivstoff, gud vet hva slags) og det var 10 liter der fra før av som var bensin. Bilen er fra 2001 og er en passat 1.6 og jeg lurte på om hvordan kan man se forskjellen om det er diesel eller bensin i bilen? Lukteforskjell, liten smakforskjell eller hva som helst bare vi får sjekke det. Takker for svar

Ja motoren høres ut som om den skal dæve når bilen er på tomgang, også beveger motoren seg en del i motorrommet fram og tilbake, dekker garantien ny coil eller? Og hva kan skje hvis jeg kjører den, fordi jeg må kjøre den 30km fra der jeg bor til service siden jeg kjøpte hos dem. Hvis ikke garantien skulle dekke det hva er prisen på et verksted, og evt er det vanskelig å gjøre det selv? Takk for svar :)

Hei sann. Jeg satt meg i bilen (2001 vw golf 4, 110hk, 1.6 bensin) i går og skule ut og kjøre så begynte plutselig avgassvarsellampe å lyse, bilen kjørte ganske dårlig og, dro veldig treigt når jeg satt den i 2 og gasset fult :/, den dagen har jeg også fylt på bensin 95 blyrfri, kan det være noe med det? Motoren høres veldig dårlig og, som om den går på 3 sylindere isstedenfor 4, vet noen hva som er feilen? Skal kjøre den på service på fredag, og siden jag akkurat har kjøpt bilen så har jeg bruktbil garanti som burde dekke kostnadene eller, men er det lurt å kjøre den i sånn stand. Uploaded with ImageShack.us Takk for svar

Hei sann, da har jeg kjøpt meg ny bil en golf IV 2001 higline stv, og må ha litt lyd i den. Jeg kom over bsbildeler.no og så at de hadde noe basspakke tilbud og jeg lurte på om det her er no brahttp://bsbildeler.no/butikk/visvare.aspx?vnr=BMPAK3&vg=11428&vgpath=Varekategorier/48/11428 pakke. Også en ting til, hva slags 2din hovedenhet er bra, til en pris på 5000-7000 helst med nav.. Takk for svar

Ok Takk for det :), jeg mistenkte det var noe rart med samme temp. hele tiden :/, skal dobbelsjekke coilen og delene rund coilen i morgen, men en ting jeg har glemt å nevne er at motoren bruker aaalt for mye olje, fyller på hver uke, og jeg har ikke sett noe tegn på lekasje? Var litt merkelig syns jeg men kan sikkert være pga det er gammal motor.

Har tatt fri fra skolen i går og vært i garasjen hele dagen for å jobbe med bilen, og jeg finner ikke ut feilen, har sjekket det TL3518 foreslo, og sjekket coilen og det virket som det skal i hvertfall gnisten, har også byttet ut nye plugger orginale BOCH men uten noe lykke. Men jeg merket en ting at det kommer vanndråper blandet med noe svart ut av eksosen, har hørt at det kan skyldes kondens men det samma skjer når bilen har stått på tomgang i 15-20 min, kan det være toppakninga? Og en ting til, hva er den normale temp på motoren til bilen, fordi min kommer ikke over 70-75, men det kan kanskje skyldes vinteren? Takk for hjelpen :)

Er det den svarte rektangel boksen under gasseren, og evt hva skal jeg se etter :)?

Ok takk igjen, er snart ferdig på skolen så er det hjem å se på coilen osv, hvis det er coilen, eller noe annet, er det lurt å kjøpe deler på Biltema ang kvalitet osv, eller er det best å ta en tur til Møller Bil og skaffe det der isstedenfor?

Ok takk for det :), skal gjøre det når jeg kommer hjem, har hatt KN filter før og trodde det var falsk luft som var problemet, så byttet jeg til orginalen igjen og fortsatt samma problemet, er det mulig at det er noe feil med coilen?

Hei sann, har hatt noen problemer med golfen i det siste, bilen er en 92modell 66kw,med 90hk. Problemet er at bilen hakker noe forferdelig i alle gir, og pleire å dævve ofte, som regel når jeg kjører saktere og skal svinge, eller holder clutchen. Også når jeg lar bilen stå på tomgang, så pleier rpm hoppe fra 1000 til 500 av seg selv og plutselig dævver den. Det er også merkelig lukt "råtnegg" av og til, vet ikke hva det kommer fra? Og jeg har vært på service for noen dager siden og da mente de at det var batteriet og dynamoen som var problemet, men etter at de har fikset det, så var problemet fortsatt der. Håper noen kan hjelpe meg eller gi noen råd hva jeg kan feilsøke osv. Takk for alle svar :)

Lurer på om en audi A4 turbo er noe å anbefalle, skal kjøpe meg et nytt bil, og fant en 99 model til 99K, som har kjørt 147K km. Bilen er 1.8T, med 195 hester, på papiret ser det konge ut, men åssn fungerer bilene egentlig, noe store feil med dem, eller noe jeg burde se etter før jeg kjøper den. Takk for alle svar :).

Nei sorry, det blir dyrt for meg, men har du noe bilde av de felgene, kan hende en jeg kjenner vil kjøpe...

Ønsker meg nye felger til golfen, mest lyst på 9x16" men kom gjerne med forslag, og BBS felger funker også fint. MAKS pris jeg er villig til å betale er 5000 for fire felger.

Hei sann, jeg har problemer med blinkelys når jeg skal blinke til høyre det funker helt til jeg trykker inn bremsen og da stopper den å blinke plutselig, når jeg slipper bremsen så blinker den igjen. Venstre blinkelys funker helt fint, så hvis noen vet hva feilen kan være, ville det hjelpe meg stort, hakke så lyst å kjøre til en bilmekaniker så de tar 1-2000 bare for å fikse problemet. PS: Jeg har merket en ting, når blinkelysene blinker så blinker også bremselysa, så det er noe gærnt med systemet :P... Takker på forhånd..

Hehe det er sant, jeg tror den stemmer, det eneste jeg er litt skeptisk på er fartsviseren der det står 320 km/h top speed :P, trokke bilen klarer over 240 :P.. men er det sånt at du må registrere den med engang du frakter den til Norge eller så kan du bare ha den i garasjen i noen uker uten å kjøre den :P, hvis det er sånt så ville jeg tatt meg en tur til tyskland til fredan neste uke og se litt mer på bilen, så kjøpe den :P, ville vært kult å testet den på autobahn, for å se hvor rask den egentlig er =D

og takk, men faen så dyrt det skal være 120k bare for registrering og tollverdi :P, blir sånn ca 210k for alt :P, lønner det seg tror dere? Og får jeg godkjent bilen, er det noen regler på det?

Hei sann, nå er det på tide med en annen bil, og da tenkte jeg å kjøpe en VR6 med HGP Turbo fra tyskland, bilen i Tyskland koster 9450 Euro, ca 10000kr, men hvor mye koster det for å frakte den og registrere her i Norge ? Mer info om bilen: Golf 1994 2.8 Vr6, hgp turbo, bensin, 206 kw, 280 hk EDIT: 1285 kg Takker for alle svar =) Link til bilen http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bzsaegzpviwu