Teigland

hvis det går gjennom forbrenningskammeret hemmer det forbrenningen, derfor bensinforbruket ditt har gått ned tipper jeg. avgasskravene i norge skal måles på varm motor. Så det er ikke krav i norge.

nei.. jeg gadd ikke å bruke over 3000 på ett induction cit.. får kun carbon versonen lagd til omegaen..

nop men er den så billig at 1500 er noe du ikke mener den er verdt å bruke på så går det meste helt fint

kjøp komplett senkefjørsett på e-bay eller noe. ca. 1500

http://www.pipercross.net/fastroad/product.asp?m1=46&m2=153&app=444 Øverste på siden der.. kommer med komplett kit for perfect stance Ble litt hissigere lyd i den.. virka bare sintere!

tja.. teorien var lett.. og men hadde ikke nerver da. skulle kjøre i rundkjøringene på sjølyst og sånn da.. og NÆRVØS!

jaja. ser ikke fint ut men den er krasja så ikke så rart. du lærer nå hvertfall mye om omegaen da!

i stede gor nytt 1.8 merke ville jeg heller tatt det av.

sikle!skal jeg ha en volvo 200 serie noen gang som koster mer enn 5 papp skal det være denne ass!

*nappe hele let prosjekt delelageret* gleder meg til tingne begynner å gå nedi!

avhengi av senkesettet. at den spretter er demperene, ikke fjøra... om fjøra må byttes av henger av rust og skrekk/knekk. er den veeldig myk kanfjærene begynne å være slitt..

gå rundt bilen og dytt den ned i hvert hjørne.. spretter den opp og ned må demperene byttes. går den tilbake på plass er de ok.. men ville vurdert nye bedre dempere uansett, og kansje senkesett.

traversen har fortsatt feste til ac pumpe:P gidder ikke lage forskjellige til det. hvordan går det med mooo-megaen a sehen?

C20 og X20 blokka skal ha samme festene. men du må modde ac pumpe for å få turborøra til å gå fritt.. ligger tråd på omc om det.

bare ikke kjør opp i oslo!

FAEN.. strøk på oppkjøringa i dag.. lett å kjøre i oslos vanskeligste strøk og få rettningne 10 meter før krysset! da var det 4 uker til som fotgjenger:(

Så en som i utgangspunktet hadde sann inn en C20LET i en ascona(tror jeg, husker ikke helt) som hadde bytta c20 blokka med X20 blokka.

Vet det du sier er helt korrekt men sperre er ett ord som sitter i ryggmargen så er lett å bruke det og de fleste skjønner det. men helt rett at det heter diff brems

Nei HK avgift går på årstall. gratis omreg mellom personbil og varebil er 10 år. Men om du bygger en turbo omega.. du kan sette i en lotus omega motor og bygge den om til godkjent med lotus bremsene og alt sånn... det skal gå bra.

Har ikke noe å si om det er 88 eller 95.. er i 96 regelendringen er. så en 1996 omega må betale hk avgift per trimm, en 95 trenger ikke:P

om man sier 130 eller 136hk er mye samme.. sansynligvis er 130 mer riktig pr dags dato.

Jeg skal ALDRI noensinne mer bytte hjul-lager på den bilen! ikke uten masse fancy opel tools... bytter heller bærearm!

fikk messetilbud på den. men er 1000kr for bare det filteret da.. og er også festebrakett der:P men uansett, de 300 kronene jeg kunne spart på å kjøpe løst filter sparer seg ikke når man må ha ett rør og noen slangeklemmer og sånn. men siden bilen akk nå står uten drivaksling, bakhjul, brems og brekk så har jeg ikke testa no performaance:P men god lyd..

nix. skal ta i morra.. http://www.pipercross.net/fastroad/product.asp?m1=46&m2=153&app=444 men er øverste der og ligger bilde der som er nesten helt likt.. bortsett fra at jeg beholdt kaldluftslangen fra org boksen fra fangeren så jeg la den opp mot filteret.

fra hva? glemte å ta med kameraet på skolen i dag