Gå til innhold

legacy 2,2

Bruker
  • Innholdsteller

    40
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av legacy 2,2

  1. er en 94 legacy 2,2lsi us utgave.. Synd med disse problemene.. Generelt sett har svært få subaru forhandlere kompetanse på både luftfjæring og automatkasser.. Har sett eksempler på dette ofte
  2. Dette problemet har eg og med luftfjæringen min,både når det er kaldt eller fuktig. Er forholsvis nye dempere på min og har byttet hjerne på fjæringen samt kompressor etc.. Siger ikke når den er parkert. Så er samme symptomene på min og,synd for de er nydelige å kjøre når det virker.så har noen en teori/forklaring på hva som kan vere gale mottaes det med takk
  3. Hei,kjøpte meg en legacy 2.0 turbo her om dagen 322000km og motoren går pent ,men bilen har ett periodisk problem fusker av og til voldsomt fra ca 3000rpm og oppover slik at man omtrent henger i rattet,forslag til hva som gjør det? Har forsøkt å bytte lmm fra en legacy 2,2 suge utgaven,men problemet er der fortsatt... På forhånd takk
  4. BUMP! Det må da være noen som har greie på disse bilene???
  5. Hei vurderer kjøp av en 1993 passat g60 syncro ombygget til turbo . turbo hentet fra en volvo 940 samt chipet,selger påstår bilen har ca 200hk,kan dette stemme? Noe spesielt man bør være obs på med disse bilene? er de rask disse bilene? Håper på svar:afro
  6. Er jo gode biler dette men de har jo sine svak heter sjekk:radiator begynner ofte å lekke i bunn,rust i fjærfester bak,hjulbuer,forskjermer er også ett rust problem,auto mat kassene i disse bilene er ofte en del plunder med bla at 4 hjuls trekket ikke fungerer og dette er ofte etter at amatører har overhalt girkassen og satt feil sammen,driv knuter kjør i sving og hør etter klakking,.Register reim er ikke det største problemet på 2,2 literen da motoren ikke skades ved ett reg reim brudd da det er klaring mellom ventiler og stempel.Oljelekkasjer forekommer på motor i simmeringer på kammer og veiv,o ring mellom blokk og olje pumpe og lekkende topp deksel pakninger. Når takluken lekker på disse er det sjelden pakningen eller drenerings slangene som er problemet,men at rammen rundt glasset er rustet hull i.Er på min femte Legacy har hatt alt fra 2,2gx ,2,2 automat,1,8gl,stv og sedan,2.0 turbo og har mer eller mindre vært stor fornøyd
  7. Hadde selv dette problemet på en 91 Legacy 1,8 og der var det en tennplugg som var problemet,den ga ikke gnist på ene,med det resultat at katalysator ble rødglødende og bilen gikk dårligere og dårligere til den stoppet til slutt. Så prøv å bytte plugger,funket for meg
  8. Har nettopp hatt en 92 legacy 2.0 turbo og det er en oppskrytt bil,går faktisk ikke så veldig mye bedre enn en 2,2 og 2,2 er mye billigere..
  9. Hei,Noen her som har originale grøftelys til 1992 legacy 1 generasjon?er også på jakt etter usa refleksplate på koffertlokk mellom baklykter(sedan) eventuelt den sorte platen som står på bla turbo utgavene?
  10. Noen kloke hoder her som vet om Legacy 2,2 kan chippes?noen her til lands som gjør det?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår