DagArne

Dette er en bil som har gått som firmabil og alle servicer er tatt på merkeverksted.

Da har jeg kokt ned alternativene for denne gang til to biler. Hva kan være problemet hvis jeg må holde girspaken i revers for å få rygget? Er det utløserlageret? er det vanskelig og dyrt å skifte?

Ja, det var også billig. Får jeg det kameraet jeg betaler for eller er det kvalitet på det som de har? Kommer til å bruke bilen mye på forskjellige steder der jeg er avhengig av god sikt bakover.

Er det mye pes å montere ryggekamera i en Transit 2005 modell? Trenger det da ene alternativet jeg vurderer å kjøpe er uten kamera. Greit å vite hvor mye ekstra jeg må ut med. Noen som har peil på hvor mye det ca koster å få det utført på verksted? Har sendt e-post til et par verksteder men ikke fått svar. Skulle helst hatt svar i dag så jeg har litt prutningsmonn Google var heller ikke noen venn på dette temaet.

Skal jeg tolkte ikke svar som at det er greie og driftsikre biler?

Da har jeg etter lengre tids tenking og prøving kommet fram til at en Transit på ca 10-11 kubikk vil passe mitt behov for vare bil, ref, andre forumtråder. Er det noen av disse jeg bør holde meg langt unna eller er det greie driftsikre biler? noen årsmodeller eller typer som er dårligere enn andre?

Det er tallet etter T? f-eks. 120T270?

Hva er forskjellen på de forskjellige xxxT300 Transitene? Hva står tallet foran og etter T for? er det større bil jo større tall? Prøvde å google, men ble ikke så veldig klokere av svarene jeg fant.

var ikke noe farlig rust på bilen. sist eu godkjent i 2011. motor går fint, gått som budbil oppi dalom bremser dårlige. stått i fire år uten skilt så får ikke testet den. tror jeg går videre til neste bil.

er nesten ikke rust på den. generell gjennongang får jeg vel på EU-kontroll? eller mener du en enda mer omfattende gjennomgang? de bilene her er vel ganske store også?

Da har jeg sånn halvveis valgt bil skal se den og prøve først. en vw LT 35 modell 2005. Er det noe jeg må passe på angående den? Noen som kan si noe spesiellt om de bilene? Skal opp å se på den nå til søndag.

Budsjettet tillater nok ikke så ny bil som 2013. Prøver å finne en billig brukt bil. Var det 2012 nye generasjonen Transit kom? Har også sett på en Transporter som ser fin ut.

Når det gjelder Transit. Var det ikke en overgang der fra gammel til ny modell, der ny modell hadde mye mindre tull enn tidligere?

Takk. får ha det i tankene når jeg velger.

Vivaro,Primastar og Trafic er samme bilen hvis jeg har skjønt rett. Er det fordi det er mye franske deler i bilene de er tvilsomme? Har lest litt om Vivaro og ser den får ymse kritikker på nett. Enten dritdårlig eller veldig bra. Ser nå at kanskje 10 kvm vil være bedre..

Bruktbil. skal ikke bruke den så mye, men å kjøpe blir billigere enn å leie som jeg gjør nå og mye mindre hassle med å ha egen bil.

Har dere noe forslag til en bra varebil fra 6-10 kvm varerom? Driver å kikker, men har ikke så god greie på varebiler.

ja, det er samme bilen som Primastar og Renault trafic. kommet ikke til å bruke den så mye, men Vivaro er god å kjøre. Er noen bekjente av far som har den. Den er også perfekt størrelse for meg.

ja, Vauxhall er jo Opel. forstår det sånn at det kommer ann på modell og motortype. 2litern skal vel være bedre enn de andre? Er det mye dårlige franske deler i denne?

Går å tenker på å kjøpe en Opel Vivaro 2008. 2liter diesel til å ha til litt småjobbing. Noen som vet hvordan den er kvalitetsmessig og å kjøre med? Har googlet, men ikke fått fram så mye informasjon om den.

Takk for svarene. Hørte med et verksted idag og de skulle ha 6500 for å sette inn et vindu. Skjønner ikke at det skal være så dyrt å sette inn et vindu der,men skal forhøre meg litt andre steder. Er det den prisklassen overalt så er det ikke verdt det.

Er det store problemer med å sette inn et vindu på venstre siden på en Caddy 2002 modell, type 9kvf? Savner å ha bedre oversikt på venstre side av bilen. Evt. gjøre det samme på begge sider. Er to "utforinger" på begge sider av bilen. Kanskje sette inn to vinduer på hver side? Er det dyrt? Blir det godkjent hos biltilsynet? Hvor får man gjort sånt uten å betale skjorta.?

KJøper bare foringer, fjærer og bremseskiver. Ja, har hørt litt ymse rart om deler fra Biltema. Er ikke så mye skruing på den så jeg. Det som koster er skifte av registerreim. Siden jeg har flyttet til Oslo og nesten ikke bruker bil lenger så har jeg lagt den ut for salg. Usikker på om det vil lønne seg å få den eu-godkjent før jeg selger den. Eller selge den som den er.

La ut bilen for salg og fikk en sms i dag med teksten: "I just viewed your car advertised on Finn.no and would like to know if it is still availablefor sale. Respond at jason-hill11@hotmail.com " Svarte tilbake at joda den var fortsatt til salgs og lurte på når det passet å se den. Trodde han bodde i Norge. Da kommer det morsomme :) Her er svaret fra han: "I'm interested in the purchase and i would like to get it as soon as i can but how long have you owned it and when last was it serviced/oil change and is there any visible dent on the body? and what is your best price for it ? and also i would handle the preparation of transportation to my home in England and i would be paying through PayPal as that is the fastest,safest and easiest way i can use my credit card online. Respond to me soon.. Jason " All informasjon han ber om står i annonsen. Han vil altså kjøpe en 17 år gammel ordinær bil og betale frakt til England for den. :oohh bullshit SMS'en må være sendt via et program så jeg ser ikke noe avsendernummer.

Hei Har en Opel Astra F 95 mod. På papiret fikk jeg to på "foraksel- slakk i innfestninger, bakre bærebroforinger, begge sider foran." og "Stabilisator - alvorlige skader, lenkarmledd knekt v/s foran" Sitter ikke alt dette på bærearmen hvis jeg kjøper de på Biltema? mye enklere enn å dille med foringer osv å bare bytte hele greia. Bytte de på begge sider koster 469 pr. side. Må også bytte bremseskiver, slitt og for mye rust på de. Mulig jeg bare sliper ned fasen som har dannet seg og håper dt beste. fjærene må byttes tre av de var knekt. Motoren er også et eget kapittel. to der også "Oljelekkasje fra motor, bakside/ mot torpedovegg (trykk i veiv utlufting?)" "tydelig ujevn motorgange med feiltenning, går på 3 syl ved lavt turtall." Litt mer skeptisk til motoren, ikke sikker på hva jeg skal gjøre med den. Tenkte å bytte delene og ha bilen ivertfall to år till. Eneste rusten på den er litt lakkrust på ene døra på den så litt synd å bare skrote den også. Blir det for dyrt så bare må jeg selge eller levere den da det er begrenset hvor mye jeg orker å koste på en så gammel bil. ivertfall nå når jeg nesten ikke bruker den. For to år siden så gikk den rett igjennom eu-kontrollen, men i år så fant i massevis på den. Veldig rart når jeg nesten ikke har brukt den på to år. Brukte samme verkstedet.