Gå til innhold

DagArne

Bruker
  • Innholdsteller

    70
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av DagArne

  1. Jeg tok en diagnose med et apparat jeg kjøpte, men fant ikke noe feilkode. Leste et annet sted at hvis jeg tok strømmen så kunne det nullstille seg. Jeg koblet av plusspolen på batteriet og lot den være uten strøm en times tid. Ser ut som det hjalp. Har kjørt noen kilometer nå uten at verken ABS eller speedometer nåla har oppført seg unormalt. Nå har jeg ikke testet å bråbremse da.
  2. oppdaget i dag når jeg kjørte at speedometer nålen hopper frem og tilbake av seg selv, ABS lampa har også lyst noen dager. Er det noen sammenheng der? Hva kan være årsaken og hvordan fikse disse to problemene? NISSAN ALMERA Hatchback II Reg.nr: XXXXXXX, Combi-coupé 1.5, 90 Hk, [N16], Modellår: 2002,
  3. Når jeg søker på bilnummeret mitt hos Biltema eller Mekonomen så får jeg opp anbefalet olje 10W40, men er det ikke best å bruke 5W-40? Er det ikke best å bruke 5W40 pga at den er mer flytende ved kaldstart eller er det motoravhengig? Har alltid brukt 5w40 men ble litt usikker.
  4. To spørsmål. Bremselampe lyser, jeg antar det er bremseklossene foran som er utslitt. siden jeg hører skrapelyd når jeg bremser siden det heller ikke er mangel på bremseveske. Når jeg bremser hardt så slukker lampa noen sekunder. Har sjekket at bakbremsen ikke henger på. Kan det være annet som gjøre at lampa lyser? skal jeg velge med eller uten slitasjevarsler? Får opp flere valg som forvirrer litt, eller må jeg ta av ene klossen for å se hva som står der nå? Søkte opp delenummer med understellsnummer, men får opp bremseklosser med og uten ABS. Har det noe å si så lenge OEM delenummer er det samme? OEM 410604M526
  5. Får ikke heisemekanismen til å fungere på venstre framdør. Hører mekanismen går så antar den ikke er festet til ruta. Antar ruta er skiftet uten å koble til heisemekanismen. Det jeg vil er å fjerne dekselet for å komme til, men ser ikke umiddelbart hvordan. Det er en skrue nederst, men er det bare å dra ut resten? Er redd for å ødelegge for mye hvis jeg drar for hart.
  6. Transit 2006, 110T300 Hvordan vurderer forsikringsselskapet skader? Den sto parkert i gata da en henger sklei inni meg. skadet hjørnet. Hvordan vil eksisterende skader som ødelagt bremsecaliper, EGR ventil og får ikke låst bilen lenger. blir vurdert opp i mot skaden? Hadde tenkt å få den fikset til EU-kontroll . Dette er ting jeg hadde tenkt å fikse selv før EU-kontroll, Men siden bilen fikk en smell så vet jeg ikke om jeg gidder. Kan de gi den kjøreforbud pga ene bremsekaliperen? tror kanskje rammevangen har fått en smell også hvor mye kan jeg regne med å få tilbake? skaden er taksert av verksted ( ikke forsikring) til ca 20-25 tusen. Har kostet på den 30 tusen de siste tre årene.
  7. Transit 2006. 110T300 Sliter med att jeg ikke får låst bilen. Når jeg låser med nøkkel så kommer det et tut og bilen låser seg opp igjen. Låser jeg den innenfra så hører jeg det låser både foran og bak, men låses opp igjen. Litt kjedelig tilstand når jeg skal ha bilen i Oslo noen dager. Har prøvd å skye inn dørene og åpne og lukke flere ganger uten at det hjelper. Dytte litt på dørene er også prøvd. Kan det være en sensor som trengs å renses litt? Ser ikke noe forskyvning av skyvedørene, Kan det være en fin justering som skal til? Andre forslag som kan være løsningen?
  8. Hvor mye vekt vil taket på et lastebilskap tåle? Det står sånn til at det kan være fint å ha en platting der og opp til en jordkant.
  9. er den ca 10 kvm lasterom? trenger en litt større bil.
  10. Har nå hatt en Transit 110T300 i tre år som jeg må bruke en formue på deler til i året. Trodde ikke den skulle være et sånt pengesluk da jeg fikk den ifht andre biler jeg har hatt. Har aldri hatt varebil da. Finnes det varebiler på ca 10m2 som er litt snillere med pengeboken? Virker som Transit ikke er det helt store kvalitetsmessig. Har nå to store kostnader foran meg det er EGR ventil og bremseskiver. Har også kosta på bilen mye i vår og de to forrige årene jeg har hatt den. Bilen har gått ca 125000
  11. Ja, de tok en diagnose av motoren. Gjør det noe å kjøre med siden jeg ikke merker noe på bilen? Ser de er ganske dyre hvis de blir kjøpt nye. Er det noe problem å bytte de selv? går det ann å reparere eller rense den?
  12. Transit 2006. 110T300 EGR ventil Da jeg var på Mekonomen så sa de at motorlampa som lyste skyldes feil med EGR ventilen. Jeg får ikke det til å stemme med symptomene på at det skal være den som er feil. Bilen drar som et uvær uansett turtall, ikke fusker den heller. Merker ingenting galt med bilen eller forskjell fra før og etter motorlampa lyser. Kan det være noe annet som er galt?
  13. Hvordan kan dem skrive at håndbremsmekanisme på høyre caliper ikke returnerer når jeg klarer å snu skiva når håndbremsen er av og får full bremseeffekt når jeg tar på handbrekket?
  14. To spørsmål. Hadde en liten service på bilen og fikk beskjed om at bremseskivene foran må skiftes og at stempelet i caliper på høyre side ikke går tilbake. Kjekt å vite før EU-kontroll neste år. Noe jeg bør passe på når det gjelder overhaling av caliper bak? tenkte å kjøpe et overhalingssett og bytte pakninger på den. Bytte bremseskiver ser jeg for meg er mer komplisert, får det nok av, men vil jeg kunne ødelegge lageret ? Hvis jeg gjør det så har jeg ikke verktøy til å sette på nytt. Usikker på hvor komplisert det er å bytte. Ser lett ut på Youtube. Bytter ikke skiver før neste år uansett til EU-kontrollen.
  15. Alt som skal i fryseboksen er allerede frosset så er kun for å transportere. Antar en dynamo på 150A og batteri på 80A vil klare å vedlikeholde den uten å tappe batteriet. Fryseboksen og innhold blir ferdig fryst ned før jeg kjører. Ser da ut som det skulle være mer enn nok futt i dynamo til å dra alt utstyr pluss en omformer og fryser. Er jeg helt på bærtur? Dynamoen er på 150 Amp. Batteriet er på 80 Amp. Watt (W) Volt(V) ampere (A) W=v*a > a=w/v Daglig forbruk fryser 0,44w> A= 0.44/ 12= 0,03A Fryser.
  16. Dynamoen er på 150 amp som standard. Går det ikke å regne ut dette hvis jeg vet årlig energiforbruk på skapet? årlig energiforbruk 164 kWh
  17. Noen som har noen løsning å anbefale der? Billigere enn å kjøpe en fryser som går på 12v. Har et 80amp batteri i bilen og tenker å bruke vanlig strøm fra nettet for å fryse ned fryseren først. Det som skal nedi er allerede frossent. Brukes kun når bilen går. Vil dette fungere til vedlikeholde temperaturen i fryseren eller vil det tappe batteriet uansett om motoren går? har sett på et fryseskap av denne typen: http://www.elkjop.no/product/hvitevarer/fryser/MUF48W13E/matsui-fryseskap-muf48w13e-84-cm#tab-specs
  18. hehe, kunne plusse på 6200 hvis jeg beskrev utfordringen som Opelduude kom med til de som kom med laveste tilbudet. Er det noen mulighet å se om skivene er rustet sammen eller er det kun å prøve å ta de av? Vil det være noe poeng i å spraye på noe CRC eller WD40 i skøyten? Dette er en Transit 110 T300. 2006 modell.
  19. Takk for råd og tips. :) ok, så hos de to som har under halvparten i pris så kan jeg få en overraskelse med andre ord. Den som ga meg tilbud skriver jo det inkluderer alt. Det er jo ifht spesifikasjonen jeg ga da med bytte av mansjett og bremseskive. Blir det problemer så kommer kanskje resten i tillegg som du nevnte. Hjelper det å søke etter deler på nett når jeg ikke har verktøy, kunnskap eller tid til å drive med det selv? Bytter de deler på merkeverksted jeg har kjøpt selv? Ser på priser nå på hjullagersett hos Mekonomen og de er ca 5000 for to, så de er dyre.Bremseskiver finner jeg for ca 1900 for to. Må jeg bytte bremseklosser bak også er det 1700 for to. Støvmansjett 140 kroner. På meldingen fra NAF så står støvmansjett høyre, ytre foran. Mekonomen er ikke akkurat billig på deler. Stemmer regnestykket mitt så er de godt innafor. Delene er jo svindyre. Mulig Ford har tatt i grundig da for å være på den sikre siden? Bs bildeler er halve prisen ser det ut til, men der sliter jeg litt med å være sikker på å finne riktig del da jeg får opp forskjellige valg til bilen. Mulig jeg blingser litt på om det er en eller to stk. bremseskive 900 hjukllagersett 1500 Bremseklosser 744
  20. Hadde Transit på EU-kontroll. Fikk konstantert rust på bremseskiver bak og ødelagt støvmansjett forhan. Bare for å skifte bremseskiver fikk jeg en pris på 12000 fra Ford, dette synes jeg var en hinsides pris for å dra av skivene og sette på nye. Kunne være inkludert hjullager, men han viste ikke helt? Skulle også ha 4000 for å skifte støvmansjetten,Har ikke verktøy til å skifte noen av delene, men støvmansjett må jeg nesten ha. Skivene se ser ganske fine ut for meg, men NAF sa det var over 25% rust. Er dette normal pris for å bytte sånne deler eller er varebiler generellt dyre å vedlikeholde? Noen som har erfaring med å pusse rusten på skiver? Fikk en pris fra ikke merkeverksted på 5600 på begge deler. Da er Ford rådyre.
  21. Er ikke dette ferdig laget hull for montering av ryggekamera? http://<a href="http://s569.photobucket.com/user/mann31/media/Ford%20Transit/20150921_120923_zps68jznvov.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i569.photobucket.com/albums/ss137/mann31/Ford%20Transit/20150921_120923_zps68jznvov.jpg" border="0" alt=" photo 20150921_120923_zps68jznvov.jpg"/></a> http://<a href="http://s569.photobucket.com/user/mann31/media/Ford%20Transit/20150921_120946_zpsxvbblt9f.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i569.photobucket.com/albums/ss137/mann31/Ford%20Transit/20150921_120946_zpsxvbblt9f.jpg" border="0" alt=" photo 20150921_120946_zpsxvbblt9f.jpg"/></a> kjøpte en Transit 2006 modell, eller den er førstegangsregistrert i desember 2006 så er kanskje en 2007 modell.
  22. Da har jeg til info valgt bort denne jeg prata om her til en 2006 modell som var andre alternativet. På denne må jeg montere ryggekamera og få nye vinterdekk. Det var inkludert på den 2005 modellen dekkene var nye. Ca samme pris på de begge, men blir det mye pes og kostnader med girkasse så blir det billigere å kjøpe nye dekk og montere ryggekamera.
  23. Har sjekka litt angående brukt girkasse og de flyter ikke akkurat over av kasser til denne bilen hvis jeg i værste fall må bytte. De jeg har funnet har gått lengre enn denne. Har ikke sjekket om de er overhalt og sjekket eller om de er rett fra bilen. Forsto det sånn med en jeg prata med at bilen kunne bli stående i revers pga problemet?
  24. Får jeg tak i kasse på hoggeri?. Det at jeg må holde den i revers trenger vel ikke bety at det er feil på resten av drevene i kassa?
  25. Dette er en bil som har gått som firmabil og alle servicer er tatt på merkeverksted.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår