forgot10

Nå kommer det litt mer bilder, men det er ikke de beste ettersom jeg er på ferie i Sunnmøre! :) Så det er stort sett bare bilder tatt fra turen opp! :) Så kjøpte jeg ny sub-kasse på veien opp, ganske lik jeg hadde tidligere, men 1 eller 2 år nyere ;) Måtte stoppe å nyte utsikten: Her kan man se 60/35 senk, men skal ha meg nyere, hardere og kortere dempere når jeg kommer hjem fra ferien, så blir kanskje litt lavere da ;) Så det var den korte oppdateringen nå.. :) Tenkte å legge ut noen sammenlikningsbilder senere, men tenkte å la den sige litt ned først :)

kan prøve å fremprovosere det og sjekke ;) alt skal være montert riktig tror jeg. skal sjekke over det.. både wire og caliper er nye i vår.. ;)

ikke helt sikker, men tenkte det kunne være den siden lyden kom fra det området og jeg spylte systemet :p

Oppdaget forleden dag at den nye (1mnd gammel) biltemacaliperen bak henger når jeg har parkert i en bratt bakke.. Det har skjedd totalt 2 ganger. Løsningen har vært å daue bilen i gir, for å så gå bak til caliperen og brekke tilbake wire-festet til håndbrekket med et skrujern (det var ikke vanskelig, tvert imot, og den var heller ikke seig), er det noen andre som har oppdaget det? Hva skal jeg gjøre? reklamere?

Jeg har et spørsmål som ikke er viktig nok til en ny tråd, så jeg spørr her :) Når jeg spylte kjølesystemet hadde jeg ikke nok vann på tanken så vannpumpa lagde noen helt fryktelige hylelyder.. var sånn i ca 30 sek til sammen.. Tok vannpumpa skade av det?

Ja, så det på MECA i Kristiansand, de hadde bare den platen under girkassen :( Men men.. Hørte fra en annen Audi-eier at det går ann å bestille slike i alu, gir det noe ekstra beskyttelse egentlig? Og tilbake til hva jeg har gjort.. Jeg fikk ikke tatt noen bilder av senken enda, skal se om jeg får tatt noen imorra ;) Jeg har nå amatør-garasje-lakkert panseret og er ganske fornøyd jeg slenger med en teaser på det lengre ned i bildeserien.. :) Så har jeg fått montert ekstralysene, og har noen bilder av det og! :) Skal begynne å samle på disse, hehe! Har minimum 2 sett hvert år ;) Her har vi driftstemp'en med den billige eBay-føleren: Men oljetempen er veldig normal: og ja, instrumentene er slitt, har bestilt nye plasmaskiver fra MoMan.pl :) grunnen til jeg har bestilt nye lister: Jeg vet at mange ikke kan fordra lyktene mine... Men fugler....? C'mon.... Diverse bilder av ekstralysene og hvordan de er festet: Måtte flytte servooljekjøleren opp: Mens jeg lakkerte panseret fikk jeg besøk av en hyggelig liten skapning.. Mobilen fikk ikke fanget fargene skikkelig, men den var hvit, grå, rød og blå Facinerende skapning, tror den gikk på LSD og hadde sniffet neglelakk! :P Oooooog her har vi teaseren:

Yess! Da har jeg gjort litt, men har masse igjen! Men foreløpig ingen bilder.. :P Har montert: - Senkesett 60/35 - 4x ekstralys bak fanger - Spylt kjølesystem og ny kjølevæske Det jeg har igjen: - Sparkle og lakkere panser og bakluke (igjen) - Bytte drivakselmansjett igjen (skadet den under senkingen) - Bytte girspak mansjett - Bytte til plasmaskiver - Lakkere og montere øyelokk - Bytte fjærbenslager og dempermansjett foran - Bytte multi-funksjon-temp-giver-ting (ettersom den gamle(eBay) gir feil verdier) - Lakkere grill opp igjen (med ringene i børstet stål) - Hente og montere ny(brukt) Rockford-kasse - Montere nye lister rundt (takk Quattro73 for eBay-linken) - Sote rutene - Bytte bunnpannepakning og innvendig motorvask Sååå jeg har litt å gjøre i sommer, men er quick fix! :D hehe! Noen som vet hvor jeg kan få tak i ny plate under motor? Har lett over alt! Finner bare til diesel.. er det store forskjeller?

Grunnen til jeg prøvde alle de "dumme" metodene var fordi jeg ville være sikker på at jeg har sjekket ALT! Jeg er veldig grønn på dette, men det er kun 1 'terminal/inngang' per element, så hvordan skal jeg få de ned på 1ohm? Ser tilnærmet slik ut på baksiden, 1 terminal/inngang (bare at jeg har P2-serien) Trodde det skulle komme svake skrapelyder ved svidd spole, men ingen lyd eller noe slik.. Skal prøve å rørelitt på ledningene til spolen senere idag, og se om det er noe reaksjon ;) Takker for alle svar!

Hei og hå! Jeg har prøvd å søkt litt her på forumet, men fant ikke noe svar som passet for meg, derfor lager jeg en ny tråd ;) Det gjelder Rockford Fosgate Punch P212. 2x 12" Punch P2 på 8Ohm hver som jeg kjører på en Rockford Fosgate Power T1500-1bd forsterker (monoblock på 1500w) Så plutselig en dag (for et halvt år siden eller noe) så kuttet det ene elementet ut, hørte ikke noe fra det igjen på noen uker, før jeg koblet det ut, men hadde det fortsatt i bilen, så koblet jeg det på igjen, og da spilte det i 5 minutter før det kuttet.. Så har jeg repetert det 2 ganger og fått samme resultat, hva kan ha skjedd? Ting jeg har prøvd: - Bytte utgang på forsterker - Sjekket over alt av ledninger - Sett over deler av spolen (det som var synlig av den - alt ok) - Sjekket spolen ved å dytte litt på konen, ingen skrapelyder, like fin og fast som det andre elementet - Kjørt 12v direkte på polene til elementet (null respons på konen) Kan det være en dårlig lodding på innsiden av konen? (Mellom konen og det konkave dekselet på konen) EDIT: Fant flere specs - http://www.rockfordfosgate.com/products/product_details.asp?item_id=96207&locale=en_US

fant ut hva det var! ;) Den ene skruen til calipperbraketten var borte, så calipperen hang i bare 1 skrue :S

Hei! Jeg har nettopp byttet bremseklosser, skiver, calippere og håndbrekkwire'e og når jeg kjører hører jeg dunkelyder fra undersiden, lyden minskes veldig når jeg drar opp håndbrekket 2-3 hakk, men forsvinner HELT hvis jeg kjører med bremsepedalen LITT inne (ca 1cm). Jeg har sjekket wire'en, den er strammet helt inn (meget lite slark), allerede ved første hakk på håndbrekket bremser bilen, så hva kan det være? :wonder: Dette lurer jeg fælt på.. Jeg kjørte noen runder i Kr.sand sentrum i natt og jeg ble gaaaal! Alle som satt i bilen kjente at det dunket i føttene, tilogmed med subben på FULLT! :(

Har forresten en god nyhet! :) Bilen ble EU-Godkjent idag! Uten kat, bare med 30% E85! :D Skal bli digg å kjøre godbilen igjen! :)

Ja så det, men da må jeg ut med innerskjermen igjen, og det orker jeg rett og slett ikke nå.. ;) Tar det når jeg skal lakkere skjermen :)

Nå har bilen stått en måned, fått ny fjær, bremseslange og ny lambda.. Så har jeg ca 30% E85 på tanken.. Men jeg synes motoren ikke går HELT rent, den fusker litt ved pådrag på lavt turtall når motoren ikke er helt varm.. Den stod på tomgang i ca 10 min før jeg startet å filme.. ;) Nyt lyden av rekkefemmeren!

Egenvekt på 92 Audi 100 2.3 uten Quattro er 1420kg

Takk skal dere ha for mange utfyllende svar! :)

Men sjekker de ikke alt på nytt da? Jeg synes han karen på NAF var hyggelig, for felgene stikker ut av hjulbuene og lyktene mine "måtte egentlig godkjennes først" ;) hehe! EDIT: Eller kan jeg bare levere forrige kontrollapp sammen med bilen til nytt verksted? ;)

Takk! Skal høre om jeg kan få et tall av kontrolløren ved neste EU-kontroll.. ;)

Jeg må legge til at kontrolløren sa "Motoren går ikke rent, hvis du legger merke til putringen og ugjevnhetene ved tomgang" eller noe liknende.. ;)

Nei, jeg ble bare levert denne lappen desverre.. Det var gjort hos NAF som dere ser, og de prøver ikke å pakke på meg mange reprasjoner ;)

Ja, men jeg har tømt katalysatoren. ;)

Heisann! Jeg tok bilen (92 Audi 100 2.3) på EU-kontroll med 50/50 Blyfri 95 og E85 på tanken, med en gammel (kanskje original) Lambdasond og resultatet ble: "Lambdaverdi utenfor 1±0,03 eller utenfor fabrikantens verdiområde. (2)" Trodde virkelig at den ikke skulle feile på utslipp, men det gjorde den tydeligvis.. Jeg merket også at bilen ble griiisedau, var ikke særlig mye kraft i motoren. Jeg har nå kjøpt ny lambdasensor/sond og montert den. (blandt annet fikset de andre 2'er feilene på kontrollen). Skal jeg bare hoppe i det og prøve en gang til med 50/50-blanding? EDIT: Er det stort avvik? Jeg har ingen erfaring ang. utslipp og avgasser.. Her er forresten kontrollappen:

Nei, den kom nok ikke i S-line.. Det må har vært noe noen har klistret på i ettertid. Og grunnen til at bilen er lav bak er nok fordi den har seget med tiden, slitte fjærer og dempere tenker jeg ;) Rart at Møller sa at det var S-line.. Hmmm...

Det heter "Stance" ;) Og ja, C4 har massevis av stance ;)

Heisann! Jeg vet ikke om det er likt på 100, men antar det. Da må du ut med innerskjermen for å komme til den siste skruen, den er skrudd inn fra innsiden. :) Den ligger veldig gjemt bort, jeg bøyde min gamle skjerm pga den. Den sitter inn mot døra, fra innersiden av skjermen. Hvis det er høyre side kan det være lurt å løsne/skru ut den sorte plastikkboksen som ligger mellom skjerm og karosseri for å få mer arbeidsplass. Når den er ute så tar du hånda inn å river ut den fastlimte plastikkappen, kan være veldig vond å få ut. ;) Når den er ute åpner du døra 10-15 grader så kan du se (fra mellom døra og dørstokken) inn bak skjermen og se bolten/skruen så har du et referansepunkt å se etter når du skal ta hånda inn bak skjermen fra hjulbuen.. ;) Du må ihvertfall av med blinklyset, men anbefalt å ta ut lykta ettersom det tar bare 2 minutter lengre tid ;)