Zeppelin

Sjekk linken: 1998 Ford Mondeo GHIA m/ 2.0 16v Zetec - NY PRIS! Gi bud - bilen må bort grunnet andre prosjekter/plassproblemer. Eventuelle henvendelser på: 920 91 021 / ha-dah@online.no (Er sjeldent inne her på forumet)! Bilen står i Trondheim - klar til levering.

Begge støtdempere bak - til bil med sportsunderstell. Demperne er så og si nye, ubetydelig brukt. Selges pga. feilkjøp :-/ KYB sportsdempere - Sjekk link: http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?Article_ID=238361&CarReference_ID=7321&CategoryType_ID=1 Pris? Bud! ha-dah@online.no / 920 91 021 Trondheim

Fjærene er i bra stand. Pris? Bud! ha-dah@online.no / 920 91 021 Trondheim

Hei! Kan skaffe deg ei 4trinns kasse for 1000kr. Kan sende deg nr til kassa så du då sjekket om den passer! Mulig du må stille med giroverføringene da disse muligens er borte. Intr? ha-dah@online.no / 920 91 021

Hei!TDI Litt gammel tråd.... Men spør lell: noen som veit hvor jeg kan finne nye foringer til bakre bærebruer? Bilen min er en Audi A6, 2.5TDI, quattro, avant, 96mod. Var på Møller en tur, og har fortsatt sjokk. Å handle foringene der er mildt sagt uaktuelt!! Alt for dyrt!! Er det feks nettbutikker eller lignende i Tyskland, eller andre butikker i utlandet jeg kan handle hos? Hadde satt stooor pris på tilbakemeldinger :-)

Fortsatt litt liv i denne tråden :cheers: Planen var ikke å kjøre på ren frityrolje, men spe ut dieselen med brukt, men filtrert og silet fityrolje. Jeg fikk nemlig et tips om at det var fullt mulig å blande halvt om halvt med diesel og frityrolje?!... Nå er for øvrig Audi'n solgt, men jeg har en Volvo B10M buss som jeg bruker en del i løpet av sommeren. Og her går litrene og penga unna... Så her må det vel være grunnlag for besparelse? Hvis jeg til tider kan doble dieselmengden ved å spe den ut så er jo det masse penger spart gjennom sommermånedene. Jeg har også planer om å fordele diesel/frityrolje-kjøringa gjennom hele perioden slik at jeg til tider også kjører på ren diesel. Noen synspunkter? :hellothere:

Som i overskrifta! Må passe årsmod ca. 1980 - 1986/87. Kontakt: ha-dah@online.no / 920 91 021

... som sagt så har jeg kjøpt nye spiralfjærer. Gir ei tilbakemelding om utfallet når de er montert :-)

Støtdemperne er helt nye! Er foresten flere jeg kjenner som har C4 de mener er S-line. I følge den ene så var det kun S-lineutgavene som ble levert med sportsseter og krom-ringer rundt instrumentene.... :-/ Og så vidt jeg husker så har han faktisk et S-lineoblat preget i dashbordet - rett over hanskerommet.

Kom den ikke som S-line? Det stemmer i hvertfall ikke med det Møller opplyste. Og dessuten så er jo mange biler merket med S-lineoblat på dashbordet. Hvorfor det da? Min bil er for øvrig skyhøy framme, og ganske så lav bak. Det kan da umulig være normalt?

Tilføyer at jeg kjøpte støtdempere for sportsunderstell, så fjærene jeg må ha må være tilpasset disse demper'ne!

Takker for tilbakemeldinger :-) Nå har det seg slik at det er noe forvirring om hvilke fjærer som skal være på min bil! Jeg har plukket av senkefjærene som var påmontert da jeg kjøpte den, og satt på de fjærene som fulgte med bilen. Men, det er helt klart en feil en plass. Bilen ble nemlig alt for høy framme! Selger'n benekter selvfølgelig for at han har sendt med feil fjærer... Altså, hvilke fjærer er de korrekte? Og et annet spm: Stemmer det at S-lineutgavene på denne modellen kun var interiørdetaljer? I følge Møller så måtte en velge hvorvidt en ville ha sportsunderstell, eller ikke. Jeg trodde nemlig at alle S-line var fabrikksenket på disse modellene :-/

Noen der ute som vet om C4'ern er levert med forskjellige fjærbein, til feks Quattro, S-line og "standardbil"? Tilføyer samtidig at jeg ser det er minimale forskjeller i målene mellom de forskjellige fjærene som leveres til C4, så jeg lurer altså på hvor forskjellen ligger? Feks, hvilke fjærer passer til bilen min som er en avant, S-line med quattro? Tenker i hovedsak på framfjærene! Takker så mye for all tilbakemelding :win

Solgt :cool:

Er for øvrig sjeldent her inne på forumet - setter pris på kontakt via e-post eller tlf.