DRFT-R

marius, hvor ser du hvitt egentlig? og hvorfor skulle det komme KUN når det er vått?

det der er da ingen FLEKKER.. det er vanndråper! grunnen til det kan være fordi det enda er silikon på døra di (i form av voks/polish) mens resten av bilen din er matt..

Du har nå flere oppset å kjøre på! Skal du ha en aggresiv bil? skal den være rolig og gyngete? skal du ha nybegyner eller proff opsett? Jeg kan dele min mening om min bil væffal så kanskje det hjelper deg litt! Bilen er som sagt da en Nissan silvia s14a Jrg kjører et veldig aggresivt opsett på bilen som gir mye fart, vanvittig grep og raske kontraer! Så lav bil som mulig for å senke vekta nærmest mulig bakken! Det er veldig stor forskjell fra bil til bil hva man kan få gjort, men om du tar for deg en gjennomsnittlig japsebil som du får alt mulig dritt til så har du en hel bil på internett å kjøpe! Jeg kjører en veldig stiv bil, for å kunne få mest mulig feeling på hva som skjer, men samtidig skal du ha litt vandring på temperne dine. og en treg retur på dem! Hjulstillinga mi er 0grader i camber bak, med ca 0.8grader toe fremover! dette gir meg da maks grep bak, gniper godt og spiser dekket jevnt i bredden! for å kunne justere noe slikt trenger du da inkli undertstell! her er alle armer som bærer navet justerbart! Når det gjelder opsettet forran er hjulvinkelen ca 2.5grader i camber, 7cm forskjøvet caster og ca 1.2grader i toe, noe som gir bilen en jævla kjapp selvoppretting og blir overstyrt/leken. her har jeg osgå bygd om for mere vinkel i sving. rattutslaget er ikke rørt. jeg liker at det er flest mulig runder på rattet for å kunne slappe av litt og kunne finjustere svingen istedte for kort styring! full sving til høyre.. ca 50grader! Kjør også stive stabilisator stag om du vil! DEMPERTÅRNSTAG som ligger mellom demperne i motorrommet er ikke noe annet enn avstivelse av karroseriet/ramma/dempertårnet! har ingenting med stivhet på dempere å gjøre! så må du lære deg å bruke håndbrekk inn i svingene og gjerne INNI svingene istedet for bare gasspådrag! da vil du ha hydraulisk brekk! jo større bremser desto bedre. blir mindre kraft å nappe i og du får full respons på det du driver med engang! Diffbrems er ikke dte mest optimale da det varierer fra hvor mye effekt du har på bilen din om hjula faktisk vil låse eller gleppe over! enten må du ha 2 veis diff som det heter med automaisk locker ved pådrag, eller så kan du sveise diffen din. begge hjula bak låst samtidig betyr mye lettere håndtering og at bilen faktisk slepper ræva ut i svingen når du trenger det! Bortset fra dette må du helst ha en motor som er responsiv og med greit effekt! resten går på sjåføren!

det var RÆVA rett og slett ;)

det DER er ikke ubalanse i dekket med mindre du har 2k lodd på ene sia og 10 på den andre! har han bare skifta hjula? eller har han vært ute å kjørt med bilen? såfall gjetter jeg fortauskant et sted;)

for å spare deg masse tid kan jeg bare si at det kler bilen . sjekk opp på google. du finner sikkert 500 slike biler med de felga på;)

håndbrekket er bare bak ja. forran løsner det med en gang du begyner å kjøre.. etersom du har forhjulstrekker er det bare å gi flatt jern å bråsleppe clutchen;)

Slik jeg skjønte det er dette bak? På en gammal escort av den typen er det tromler. og de har kun hengt seg opp om brekket har stått på over lenger tid! Det det du kan gjøre er å jekke opp bilen bak, ta av begge bakhjula, og klin til med slegge midt på bremsetrommelen. da pleier dem som regel å løsne av sjokket !;)

du må nok få tak i noe som heter vagcom tenker jeg.. det er ikke uten grunn at slike ting koster 60.000kr og ikke 200spenn på biltema;)

vil heller tro at denne får damene til å dra;) ahha

hihih! jeg linka tv2 sin annonse til han som selgern på finn;) ahhahah!

likte ikke at det var blått inni traktorn;) HAHAH! men fy faen den var fet!

spm, er vel heller hva du skal bruke den til?!?

ikke om du har bare chippa A4tq ;)

BGnor sitter med slikt på lager ja. skal du ha forran må du ha IFS lockers. ellers blir det vanlig 8" bak + kompressor

nja.. på en sr20 skal det ikke mere til en ca 8l fra det er helt tomt i blokka tenker jeg. du må lufte systemet ja ellers blir det luft bobler inni der som gjør at du vil få varm motor og kjølevæska blir for lite av

ryker det hvitt bak deg da? om ikke har du garrantert lekkasje på på utsiden

hæhæ.. da bør du væffal ikke ligge bak meg søta;)

eventuelt ja. skru de av. børst dem rene også setter du må. men problemet er nok ikke der heller. skal det være problem noe sted ville jeg heller målt den minste kabelen på starteren din, signalgiveren fra nøkkelen! Koble til et voltmeter og mål om det kommer 12v. inn når du skrur om nøkkelen. om ikke kan det være relee eller sikring. om ingen av de kan det være brudd i kabel no sted, men har du startsperre på denne bilen?! For å gjøre dette kjempe enkelt kan du alltids bare trekke en kabel rett fra + på batteriet og til den inslags kabelen på starteren, om den klikker inn og funker er det væffal ikke startern som er problemet

tanken var god om han fullførte den ;)

hahahh 4" ?!?! det er litt overkill eller?! er jo det jeg har på forden min som er 4 av motora dine i rekke;)

ikke gjør det! bytt starteren! det er nå snakk om bare få dager til den kvelder helt! nestegang den gjør som det der kan du prøve å slå litt på startern med hammer. så kommern til å klikke inn

for å si det slik, sjekk bilen JEG kjører til daglig! Har blitt stoppet 2 ganger på 1 år med den! en gang i mo i rana i teknisk, og en gang i oslo sentrum fordi jeg ga flatt jern forbi en sivilsnut i 50sone! Så det må garrantert ha noe med bilen din å gjøre. du kan gjerne la noen andre kjøre bilen din par kvelder så skal du se at han/hun også blir stoppet!

Kan jeg bare oppsumere en ting her.. Du har ferskt førerkort og på lik linje med andre skaprånere kjører du mest sannsynlig en halvshabby bil, med sota ruter, senking, større felger enn tillat, wonderbaums i ruta, sikkert også bytte en masse lys på bilen til xenon som blir lettere lagt merke til, og i tilleg kjører du sikkert på alle de her stedene minst 3-4 ganger på en kveld. ergo du er nå offisielt en råner i polititets søkelys! Hadde du hatt en moderat og standard bil hadde du nok sluppet dette tvert

hahaha.. regner med at det er mye stolte eiere av slitne biler som såvidt klarte å spole på plassen der ja;)