andersta

Jeg hadde det samme problemet med min ford sierra. Jeg hadde montert et stereoanlegg som krevde en del strøm, og når jeg spilte på absolutt max, døde plutselig hele bilen. (tilogmed cupelyset) og jeg måtte vente et par minutter så kom alt igang igjen. Jeg fant aldi ut hva det var, men det kan tyde på at du enten har et overdimensjonert anlegg som drar mye mer strøm enn det burde. Eventuelt at et er en kortslutning et sted. Bare å starte feilsøking :)

http://i287.photobucket.com/albums/ll145/andersta/SDC10154.jpg http://i287.photobucket.com/albums/ll145/andersta/SDC10158.jpg her er de eneste bildene jeg hadde. de er ikke så veldig bra, og bildene er tatt før bilen ble senket...

http://www.bilforumet.no/biler-salgs/223726-audi-80-2-0-automat-masse-nytt-selges-kjeltringpris.html

Jeg selger nå min Audi 80 1993 modell. Dette er en velutstyrt og bra bil som er bruktimportert fra tyskland for noen år siden. Bilen har automatgir og elektrisk takluke, helt greit stereoanlegg m/dvd spiller, 2 12" subber osv.. Den er eid av petimeter de siste to årene og er MEGET sparsommelig kjørt denne perioden. Den har stort sett stått inne på et oppvarmet verksted det siste året. Jeg har byttet en del deler i forstilling og bremsesystem. Har også montert et 60/60 senkesett på bilen av merket v-maxx. bilen har gått ca 20 mil med dette senkesettet så det er å betrakte som helt nytt. Splitter nye piggfrie vinterdekk sitter det også på alufelg. Disse har gått ca. 10 mil. Nytt batteri. Bilen er rustfri og god å kjøre. Blå metallic av farge. Litt småbulker og riper i lakken men den blir nok fin med en polering. KM stand ca 230000 også over til det negative: sist gang jeg var ute og kjørte med bilen slet jeg med at den gikk varm. Bilen ble derfor parkert på en parkeringsplass. Sannsynligvis er dette et enkelt problem (termostat e.l.) men siden jeg ikke har tid til å verken ha, fikse eller hente bilen selges den nå som den står med alt utstyr. Jeg kunne tenkt meg 10000 for bilen, men er villig til å diskutere prisen ved kjapp avgjørelse. Eventuelt kan bilen byttes i en kortstammet båtmotor på 40 HK+ Ring meg på 480 52 175 eller send en pm om du er interresert så blir vi enige :)

kondens i tanken?

Men husk at originale 1,3 litere er sjeldne som hønsetenner nå, så vis bilen er fin ellers kan den tape mye verdi hvis du bytter motor :)

bump ingen som har noen ideer?

og prøv forresten å slå på starteren mens du får en annen til å vri på nøkkelen :)

For å sjekke om det er starteren eller elektronikken kan du prøve å koble to (tjukke) ledninger rett fra batteri på starter. Funker den da, må du måle spenning mellom + til starter og gods mens du vrir på tenningsnøkkelen. Har du ikke strøm der, jobber du deg bakover i elsystemet. Men jeg vil anta at det er selve starteren som er problemet. Litt dunking på innslaget funker greit, men lønner seg å bytte starteren når den først begynner å krangle.

høres ut som du har noe som trekker strøm av bilen når den står stille. dete kan du finne ut med et amperemeter. Slå av tenningen og koble amperemeteret i serie fra - polen på batteriet og ned til gods. da vil du få opp hvor mye ampere som blir trukket fra batteriet. Ta så ut en og en sikring fra sikringsboksen for å se hvilken krets som er "synderen". Hvis batteriet ditt har vært utladet såpass mange ganger er de nok kaputt. Invester i et nytt batteri også :)

men kokepunktet kan jo bli noe lavere med spylevæske, så pass på å ikke kjøre motoren for varm :)

eller kjenn etter på kanten på skivene selv. Er de ujevne, eller det er en stor sliekant på enden, bør de byttes.

jeg hr sett samme problemet på diverse golfer og jeg antar at passat kjører samme system. det kan rett og slett være så enkelt at abs-føleren på en av hjulene har glidd litt ut av posisjon. dete skjer ofte ved bytte av f.eks bremseklosser. hvis det er tilfelle er det bare å sette den på plass med hånden. :)

Noen ganger når jeg starter min audi 80 93 modell vil ikke lysa slå seg på. det virker i instrumentpnelet men ingen av de utvendige. hvis jeg slår av og på tenninga funker de igjen. Samme har skjedd med motoren også. plutselig nekter den plent å gå opp i turtall, men etter stopp og start funker alt igjen. Er dette elektronikken/hjernen som har fått seg en smell eller er det noen releer som går litt treigt?

jeg holder en knapp på hovedsylinder...