DrPaulus

Såg veldig bra ut det derre. Går det bra med tanke på kjøling til forsterkeren som står i?

Genrelt om vinterdekk med pigg kan jeg ikke anbefale Continental sine dekk. De er veldig gode når de er nye, men piggen legger seg på alle deres piggdekk, og blir ganske dårlige med bruk. Nokian sine Hakka dekk er mye bedre på å holde på piggen og hvis du er heldig kan du finne dekk med lima pigg fra Nokian, De er litt dyrere, men absolutt verdt de ekstra kronene hvis du kjører mye på vinterføre.

BMW har vel aldri vært tilhenger av garantiordninger, noe de beviser med å være et av bare to bilmerker som fortsatt gir kun to års garanti på sine biler, noe de ble tvunget av EU å gjøre. Før hadde de bare ett års garanti.

Er ikke kjølinga til servoen som fjusker da?

Står jo at det kommer rett fra mini, og at det er samme som du får når du bestiller det med bilen fra fabrikken. Hvis du klarer deg med noe uoriginalt og sikkert litt mere arbeid for å få ting til å passe, kan du lete litt rundt etter billig tredjeparts deler. Var jo rett og slett svindyrt det kittet der.

Tja, jeg vet jo ikke annet enn det jeg leser, men her er nå link for den som vil se. 500 britiske dronningskaller skal de ha for dettane ferdig lakkert. http://www.minisport.com/newmini/acatalog/Mini_Aero_kits.html mulig dette er noe annet enn det dere prater om? arbe kommer jo da i tillegg, og skal du ha det gjort hos BMW vil jeg tro det koster 19 000 bare for at de skal ta av røret på telefonen når du ringer til dem. Ser jo faktisk at du får 10% rabatt på den prisen og hvis du bruker den koden der. da blir det jo 450, er jo nesten så billig at jeg burde kjøpe ett for å henge på veggen her i stua. De skal forøvring ha 1500 norske for montering på bilen din og.

Ble griselekkert

Mener jeg såg Aerokittet på tilbud ett eller annet sted på nettet for rundt 500 engelske pund, det blir jo da rundt 5000 norske tullinger pluss arbe.

Jeg tror ikke du får det svaret du ønsker her, det er nok best du ringer et verksted som driver med mini, kanskje de kan svare deg?

Ingen ekspert jeg altså, men vil tro den gjør at lufta som passerer under bilen går raskere slik at den skaper et slags "sug" mot bakken, ikke ulikt en flyvinge, bare opp-ned om du forstår hva jeg mener? Største fordelen med en slik splitter er at du skaper mer "downforce" uten å få mer "drag".

ja, veldig fin den også, men synes det er for mye pææng for en 2004 mini. Det dærre er GTI money.

tenkte mest på om det gir noe ytelsesforbedring siden minien yter så lite i utgangspunktet. Men enig i tankegangen... Dingzer we like, så det er bare å kjøre på med mere. :)

Sinnsykt fin bil du har fått deg der, Scanspeed. Liker fargen.. nåis. Ellers må jeg si de Union Jack felgene er noe av det mest snasne man ser på en mini... very stylish. Hva er en CAI forno?

ja, på samme måte som det er bra med litt vind i håret, men hvis man ikke har hår, så blir det litt overflødig. Men det er jo moro med dingser, det synes hvertfall jeg.

ok, coolt... men trenger man det på en mini som yter ganske lite i utgangspunktet?

hva er air diverter?

hoho, lukter jeg litt testosteron?

Skikkelig fin bil du har kjøpt deg der. Gratulerer. Spør du meg så bør du ikke lakkere listene. Synes de sorte listene gir bilen karakter, og får den til å stå ut fra mengden. Men det er jo smak og behag, og viktigst av alt: det er din bil, så du kan gjøre som du selv vil!

En annen ting, meget pen den JCWen. Den ligger godt over det jeg kan bruke på bil, men en ting jeg lurer på Senshi, Bruker du baksetet til noe? Når jeg prøvde en MCS så var baksetet så lite at det knapt kunne brukes til å ha handleposen i engang, langt mindre ha folk sittende der. JCWen mangler jo baksetet, men du får jo mangedobbelt bagasjeplass. Kan jo faktisk ha med et par kasser øl når du skal på biltreff i JCWen

Takk for svar. 6000 bols var jo ikke all verden da. Hadde regnet med siden bilen har kompressor og greier at det var mye som må byttes her og der på servicene. Det jobbes hardt i spekulatoren for tiden, det vipper mellom en 2006 MCS eller en 05/06 Golf GTI. Minien har sjarm, mens Golfen mildt sagt er 100 ganger mer praktisk,men koster igjen 40 laken mer enn minien.

janei de er jo like fake som en prostituerts orgasmer

JCW felgene som står på den minien selges hvertfall i England, garantert original.

Hallai MINI entusiaster! Jeg er en fersking til forumet her, men ønsker å komme med en del spørsmål til dere som har peiling på MINI. Vurderer å føye meg i rekken av MINI eiere, og har i det siste prøvd en MINI Cooper S Park Lane med litt krimskrams av utstyr. Bilen er en 2006 modell, og det jeg da lurer på er som følger: - Eier hevder bilen er kjøpt ny i Norge, men den har ikke kjørelys, og man må slå på lys manuelt, er dette normalt for en "norsk" MINI? - Hva er service intervaller for en 2006 MCS, og hva koster servicene? Når kommer stor servicen og hva koster den? - Har lest litt om kjente feil i guider om MINI, men det jeg lurer på er hvordan kan jeg prøve å provosere frem disse ulydene og klikkene som enkelte beskriver, og når bør jeg høre etter disse lydene? Hvordan vet jeg om det er noe galt med girkasse og klutch? Håper det er noen som kan hjelpe meg med disse spørsmålene. Har dere ellers noen tips til hva jeg bør se etter eller generelle tips blir jeg veldig glad hvis dere deler dem med meg :) mvh Pål