Gooner87

http://www.scandicshine.no/

denne jeg har: http://www.finnfeil.no/index.php?main_page=product_info&cPath=2&products_id=39&zenid=5cbdf6d8cbbd57c689c4010d06fa3afb Har også Service-resetter: http://www.finnfeil.no/index.php?main_page=product_info&cPath=2&products_id=17&zenid=5cbdf6d8cbbd57c689c4010d06fa3afb

Noen som trenger VAGCOM kabel med programvare. Har en liggende og slenger. Har ikke behov for den lenger ettersom Audien er solgt.

takk for svar. Har sett på bilstero til salgs, men er veldig usikker på hva jeg burde kjøpe(hva som passer sammen).Derfor trenger jeg hjelp med å få satt opp en pakke.

Noen som har noen forslag?

Noen som kan hjelpe meg med å sette opp et billig anlegg til en honda civic 93 mod. Budsjett litt vanskelig å si, vil ha noe som spiller greit til en ok penge. Vil ikke bruke altfor mye penger siden bilen ikke er verdt all verden og jeg skal kun ha bilen i maks et år. Må spille pent og høyt. På forhånd Takk for hjelpen!

Nei den er ikke verdt 25000kr.

Så denne annonsen på finn.no http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18943159 igår. Ringte denne karen og møtte han cirka 30min senere. Det kosmetiske stemte at bilen ikke var helt 100%. Startet motoren, startet med en gang men gikk skikkelig dårlig på tomgang. begynte å spørre om service og hva som var gjort med den i det siste.Hadde ingen kvitteringer på deler. Det var bare skrevet inn i serviceboka. Det var en kompis av han som jobber som bilmekaniker som hadde gjort alt. Spurte deretter hvordan var godkjent og da svarte han at den var godkjent hos samme person som har skrudd privat for han. Ettersom det var på kvelden, dårlig lys i den garasjen og at bilen motoren gikk ujenvt ble vi enige om at jeg skulle komme og hente bilen neste dag. Ta med bilen til en kompis av meg som har løftebukk og som er bilmekaniker for å ta en titt på den i tilfelle det var en liten feil og for å se om bilen var verdt prisen. Han kunne enten være med selv eller at jeg la igjen noe verdifullt i pant hos han. Tok hverandre i hånden på det. Et par timer senere fikk jeg en melding om at en kompis av han selv kunne se på bilen for meg (han som har skrudd på bilen for han). Det sa jeg jeg klart nei til. Neste dag: Avtalen var at vi skulle møtes på en bensinstasjon. Ringer han litt før vi skulle møtes men han tok i telefonen. Drar opp til bensinstasjonen for det. Prøver å ringe han et par ganger men han tok i telefonen. Prøvde da å ringe med en annen sin telefon. Tok heller ikke telefonen da. Fikk en melding 25min senere enn vi skulle møtes. På meldingen sto det: Har ikke tid til å møte deg idag, førstemann med 25 tusen får bilen. Grunnen til at jeg sier ifra om at folk burde styre unna denne er: -Tror bilen har blitt "kompis-godkjent" -Motoren gikk veldig ujevnt.(Kan jo være en liten feil å fikse, derfor jeg ville vise den til en kompis først) -Klarer ikke å holde en avtale selv om han tar meg i hånda på det. Useriøst.

Solgte Audien min idag, savner den allerede:(

Mener det er feil. Ikke lenge siden jeg tok lappen selv. cirka 14måneder. Da måtte jeg ha trafikalt grunnkurs og han jeg skulle øvelseskjøre måtte ha lappen i minimum 5 år sammehengende og være over 25år. Måtte ha L og et ekstra speil. Det var det jeg ble fortalt av kjøreskolen jeg øvelseskjørte med(kort fortalt). Det skader ikke å høre med en trafikkskole for det.

http://www.trafikkskolene.no/faq.html

Det er en blå S4 som har kjørt litt over 70000km. Måtte vel ha cirka 70000kr i egenandel. Har det på bok, men vil ikke bruke dem opp fordi jeg skal ha leilihet snart og da har jeg for lite i engenkapital.

Takk for svar folkens, setter veldig pris på det. Tenker på S4 med 2,7l Biturbo. Var og så på den hos Pettersen idag. Kunne ta min innbytte, men jeg måtte ha mer i egenkapital ifølge banken. Nå blir det vel å jobbe mye overtid og få bygd opp mer egenkapital.

Funker fint å chippe disse så lenge du gjør det hos noen som har peiling. Skal bruke mindre drivstoff, men det spørs hvor hard du er på gassen. Bøter kan du få hvis du blir tatt. Må betale for de ekstra hestene da. Har også hørt at dem kan ta fra deg bilen, men litt usikker på det siste. Anbefaler vanlig resirk fordi du kan få tenningsbank ved bruk av dump ventil. Når det gjelder åpent luftfilter er det lurt å bruke powerblanket eller avskjermingsplate for å hindre varme fra motoren treffer luftfilteret.

Ja begge skal prøves:D Har et par spørsmål angående S4'en: Hvordan er den på bensinforbruk? Hvordan er diffene på denne i forhold til de vanlige audiene, er dem like? Hva er det som er svakhet på disse bilene? Kan man leke med disse bilene, ikke på tørr asfalt seff?Så på youtube en video av flemming alm, og han lekte jo seg med bilen sin. Han har jo sikkert gjort litt med den også. Har tenkt å holde den så orginal som mulig, men litt skal det gjøres med den hvis det blir en S4.

Hvem kjører S4? Noen som kan si meg det positive og negative med den? Hvordan er den på bensinforbruk? Sluker den suppe?

Fine biler. En på jobben har civic, men det står mellom S4 og WRX for min del.

Får vel bare prøvekjøre den imprezaen og gå ut ifra det. Litt vanskelig å finne en i Oslo. Noen som kjenner noen. Betaler gjerne for turen. Til Nethemeg: Må ha 5 seter. Uansett så er ikke camaro et alternativ. Bilen skal brukes om vinteren og da syntes jeg at det blir for dumt å kjøre en så fin på vinteren.

Joa, har diskutert det før:P Men jeg klarer bare ikke å bestemme meg. Jeg har droppet tanken på den M3'en. Det står mellom de to andre. kan være at den har stått lenge for salg, men har ikke sett den før. Har egentlig lyst til å kjøpe bil hos forhandler denne gangen. Vanskelig å finne wrx hos forhandler. Vet at kjøreegenskapene til wrxen er gode utifra det jeg har hørt. Men får kritikk til kjørekomfort, mye plast. Noen formening om dette?

Takk for svar JvhCossie. Mye god info. Enig at Audi har kjørekomfort. Når du sier at Impreza er rallybil. Hvordan er disse hvis man skal kjøre en lengre tur? Er det ikke bra at dem er rallbiler, er jo laget for litt juling da. S4'en er jo en kjøremaskin som ikke skiller seg ut når det gjelder det ytre, men imprezaen ser du på lang vei. Den store spoileren med scoop på panseret.

Hva mener du med slitedeler?masse som ryker på den? Det står vel egentlig mellom Impreza wrx og S4'en mest. Er vanskelig valg dette. hva skiller disse bilene. Er imprezaen like dyr i drift som s4'en? Kjenner en som har skrudd for subaru før og det eneste han sier at det er et par foringer som må byttes i ny og ne. Girkassene er svakheten dems hvis man trimmer dem og selvfølgelig spiller det en stor rolle hvordan bilen brukes. Kan liksom ikke prøve å legge ut bilen på tørr asfalt.

Er ikke interessert i forhjulsdrift.

ja er jo en ganske kul bil. Men hva ville du/dere ha valgt av de 3 tre bilene?

Nå har jeg sett litt på forskjellig biler. Hvem av disse ville dere valgt: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18379726 http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18711478 http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=968090;Modified=1251461281;_cmd=similar Jeg har valgt ta med Audi selv om jeg hadde bestemt meg i første omgang at jeg ikke skulle ha det, men ble litt frelst når jeg prøvekjørte denne. Men har et lite spørsmål. Hvordan er disse S4'ene i drift. Dyre deler. Tåler dem å bli lekt med?

Det gjelder vel alle turbobiler. Det du også burde gjøre som jeg har fått beskjed av han som hjelper med å skru er at når du starter bilen må du la den gå i tomgang slik at oljetrykket får bygget seg opp før du begynner å kjøre. Da jeg spurte om pris for orginal turbo til Audi A6 2000 modell fikk jeg en pris på 5000kr hos norskbildelsenter. Ja dem skal montere det for deg. Har gjort det før når jeg har kjøpt inn deler eller har hatt deler liggende. Hvis dem ikke vil finner du deg bare et annet verksted. Møller kan være vanskelige å ha med å gjøre. Snakker da av erfaring. Ingen problem. Har vært der selv. Spør hele tiden når jeg lurer på noe også. Har ikke så veldig mye peiling selv. Deler bare det jeg kan og har lært av å lese på dette forumet og av venner.