BMW-iSbil

Hehe... hvem er du:)? den første motoren, der knakk det en ventil som snudde seg 90grader å banka i stykker stempelet. å den andre har sprekk i blokka:( får ny på lørdag:D To motorer på to uker? :O Kjør pent med denna utrolig fine bilen din nå! Ikke mange av så fine eksemplarer! Ser at vi har omtrent samme interiør, om jeg ikke tar feil? -> Min E30 318i Cab, skal kanskje lage en showcase \ worklog her Ser vi har samme ratt ihvertfall! Det skal ikke kjøres pent, det skal brukes:) å jeg griner ikke for noen "minor setbacks";-) Er det noen som skal på mantorp når det er gatebil? var der i fjor, det var ganske kult:) regner med det tar litt mer av på campen i år...

Alle deler er lakkert men har blåst to motorer på to uker så har hatt litt å gjøre:( Men får ny motor om noen dager:D

318iS MTECH II 124hk på hjula:) 1150kg 15" toyo proxxes r888 Originale bilstein sprint og H&R 35mm fjærer, exentriske M3 bakre bærearmsforinger og yellowstuff klosser. Har vært nede på 1.10 men kjører javnt 1.11 (GPS Laptimer)

takk takk:) skal hente all plasten å sånt hos lakkereren etterpå:D

henta bilen hos lakker'ern i går å skal hente venstre dør og all plast + skjermer og panser etter jobb i dag så blir litt skruing i kveld:) Bilder fra jeg begynnte å plukke den fra hverandre å fram til ferdig nylakkert bil kommer innen et par dager:D kose meg i kveld;)

Takk takk:) nå er den ikke fin men blir sendt til lakk neste uke så da blir det saker:D

Ja vel? Da er det gjort no som ikke jeg veit om:) Bytta kammer og chip.... det er det eneste...

Ikke original? kan gjøre den helt original:) Jeg betalte +/- 50k med mye snacks;) grunnen til at den gikk så billig er at den er så stygg i lakken...

Ja ikke sant:) syns den er fin i rød jeg å...den 325'n til kompis er delfingrå... tror den blir fin når den blir HELT strøken og ny lakkert:D

Ja du må tru akkurat hva du vil:) En kamerat av meg har en 325 Mtech II med kvass kam, som går rimelig bra til å være 325, den eksploderer ved ca 4500 omdr. Jeg følger han lett oppover langsida på rudskogen med akselerasjon fra 100 og opp til ca 160. Og da tar jeg smått innpå:) En iS er ihvertfall overlegen 325 med tanke på rundetider... De to turene vi har hatt på rudskogen i år har jeg vært nede på 1.11 runder, men det første treffet var med rånern.no å da ble det bare køkjøring å det andre treffet ble det bare noen få runder på tørt med våte flekker rundt omkring:) Så SKAL ned på 1.10.??!!!!

takker igjen:) Etter min mening så er det bare M3 som er finere i e30 enn Mtech II... Det som er så kult er at den er en "M3 light" Litt mindre effekt og litt dårligere bremser, også ser den nesten like bra ut:) (Hvertfall når den blir strøken) Men sånn ellers så er ko alt grommere... billig i drift, billigere forsikring... bare å bytte toppakning på M3 koster jo ca 5 lapper!! Sånn sett så syns jeg at jeg har en rimelig grom bil:) Akkurat det at en 325 ikke går noe bedre er jo heller ikke å forakte:D :worshipbm:

takker:)

Bilder sendt... Noen som har en original e30 318iS hjerne å låne meg? Har lyst til å finne ut hvor mye den chippen har å si, bortsett fra turtallsperra:)

Er det du som er mexos på bimmers forresten?

takker:) Hørtes tungvinnt ut;) Bilen er ikke strøken, det er klarlakk på den, det skal det ikke være så den har begynnt å flakke av. Ble rygga på for noen uker siden så blir litt forskringspenger å da blir den sendt til hellakkering:D Bremsa 147, men den må nok mappes igjen trur jeg... men jeg følger ihvertfall en 325 lett opp langstrekka:) Noen som kunne tenke seg å legge ut noen bilder på photobucket så jeg bare kan laste dem opp:)?

Bare det blir kjørt pent når motoren er kald å den får javnlige oljeskift så holder den:)

Ja for et par uker siden handlet jeg altså ny bil:) Dette har ihvertfall i noen år vært drømmebil #2 etter ///M3. Dette er den eneste originale ///MTECH II iSbilen i landet så kom ikke å si at du har makan å den er finere;) Er jo et par 320iS'er å endel 325'er da... Specs: M42B18 med omslipt til 266 graders durasjon og 11mm løft, spesiallaget chip av Normann Leivstad(TRIMCHIP.COM). Og selvfølgelig åpen filterboks og Simons sportsystem uten kat. Eksentriske m3 foringer i bærebruer foran og no powerflex greier bak(blir nok bytta ut med originalt). Bilstein Sprint dempere og H&R 35mm fjærer, Dempertopplager fra M3 E46 cab bak. Borra og slissa skiver foran og borra bak, EBC YellowStuff klosser foran og bak, stålomspunnede slanger er på vei. Diff fra E28 med sperre og 4.44:1 utveksling. Kjører med 7x15" BBS med 205-50x15 Toyo proxxes R888 og Dette er ingen slædde-bil:D http://www.bilforumet.no/galleriet/showphoto.php/photo/6838 http://www.bilforumet.no/galleriet/showphoto.php/photo/6836/size/big/cat/ http://www.bilforumet.no/galleriet/showphoto.php/photo/6837/size/big/cat/

jo det gjør det, amerikansk 318i har m42 motor å det er iS også!!!

Å den eneste originale MTECH II iS-bilen i norge har jeg akkurat kjøpt:D

Hvis det er amerikansk bil så er det vel m42 motor å da mangler du jo bare et par hester eller no, det merker du ikke:)

Mtech 2 kom med faclift i 09/87 og det vil si at det er andre fangere og kanalskjørt og deksler på siden istedet for dørlister... dette er utrolig pent... mtech utgaven fikk også samme interiør som i m3 og var senket 20 mm. Alle 318iS har samme understell og bremser som 325i... Men... Hvis du skal ha en 318iS mtech2 så må du lete utenfor norges land, det er bare en original bil i norge... men du får en grei bil fra tyskland ferdig på veien for 50.000. Så lenge motoren går fint så er det ikke noe i veien for å kjøpe en som har gått 250.000, da er det jo lettere å prute;) bare skift olje på rundt 5000km å ta det med ro på kald motor så stuper du før den gjør det:) Ta f.eks. en drosje som aldri får bli kald engang nesten... det går og går:) Kjøp iS-bil å kos deg med den du:-D

her var det mye interresant å lese:) men ble litt himling med øynene... trur jeg skal kjøpe meg sierra, blåse opp hjula(som skal være laget av plast) til 100 pund å kappe fjærene... kanskje prøve med noen grader positiv camber bak;) Men... er ikke poenget å ha det gøy når du kjører? hvis man skal kjøpe seg en bil som skal gå fort på bane er det jo dumt å bare se på prestanda? jeg ville heller kjøpt en bil som jeg synes er grisekul å kjøre enn noe til samme pris man ikke har samme følelsen i, men kanskje klarer et sekund kjappere rundetider... Jeg kjører BMW STASJONSVOGN med 1.8 LITERS FIRER!!! høres det gøy ut??? nei! men fy f... å gøy det var på trackday treff i høst å jage en mazda rx7 helt til den snurra:D Bilen er en e30 318iS touring med gule koni og yellowstuff klosser, originale skiver... I vognkortet er oppgitt vekt 1250kg med fører og iS motoren veier ca 20kg mer enn den originale 318i motoren... jeg kjørte på trackday treffet ca 1.12.5. dette var første gang på rudskogen med denne bilen å fjærene begynnte å bli veldig slappe. så håper på å kjøre meg ned på 1.11.xx til våren:)

jeg er roer av yrke;)

BMW 318Is Touring 1250kg 140 hk originalt, bremser hvertfall 90 hk på hjula;) bakhjuls-skrekk Koni dempere å slappe fjører Jevne 1:11:??

jeg var ikke klar over at det bare var us modellen av 318i som hadde m42... Men m40 m42 og m43 har ikke samme blokk... m40 er jo som nevnt reimdrevet og det er ikke noen måte å få skrudd fast registerdekselet bå den blokka... m43 har ikke underspyling av stempler, det har m42. blokka er ikke lik uansett...