Ascona77

Hvor har du fått tak i 9x16? Har vært i kontakt med Autogrip som forhandler borbet og forstod det sånn at de bare kunne skaffe 7,5x16. Er det flere i Norge som selger nye Borbet A felger? Takker for svar:)

Blir nok ikke solgt. Skal sveises opp,å evt lakkeres. Var for bra til å hugge fant jeg ut. Kan nok bli litt bråk hjemme med 2 Ascona B'er, men det får stå sin prøve:)

Var egentlig ikke så ille som jeg hadde trodd. Noen små hull i de ytre kanalene (4 på h.side og 1 på v.side).Rust rundt festet til førersetet og ei knekt framfjær. Ellers var det bare overflaterust. Ikke ille med tanke på at bilen ble parkert i en åker i November 2000:) Strøken innvendig og røykfri fra dag 1. Er litt i tvil om hva jeg skal gjøre med den. Hugge den å flytte over deler til min 77 Ascona (panser etc), eller sette den i bruksstand. Får se hva jeg får tid til, men hadde jo vært artig å fått den på veien. Ikke mange Ascona dieseler igjen. Motoren surrer så fin som faen og gear og bakaksel er det ikke noe ulyder fra.

Sjekk ut http://www.ascona.tk/ Ligger et skjema der

Her kommer noen bilder av Asconaen. Skal fyre den i morgen og regner med å kjøre den hjem på prøveskilt:deng Innerskjermene ser bra ut. Var hele og fine under skruene til skjermfestet, så jeg tror egentlig at den faktisk er mye bedre enn den ser ut til å være på bildene. Må ha med et par batterier og kanskje litt fersk diesel, så fyrer den vel. Ble kjørt dit den står da den ble satt bort, så den burde jo starte da. Står heldigvis på piggdekk så jeg slipper å legge om siden det har begynt å bli noe kaldt om kveldene her oppe. Se på bildene og døm sjøl. Tror absolutt at det er liv laga for denne sliteren her. Legg merke til mosen som er lagt seg rundt baklykta:) http://www.box.net/shared/rvem667vcm Da var bilen henta. Måtte dra den igang, men etter det gikk den som ei klokke. Etter en liten stund så eksploderte høyre forhjul, så dekkene er nok modne for utskiftning. Er nok en smule morkne etter å ha stått så lenge med lite luft i en åker. Starteren har mest sannsynlig gått, og vifte motoren til varmeapparatet har nok satt seg skikkelig for sikringen gikk med en gang vi satte den på. Ellers tror jeg bilen som sagt ser verre ut enn det den faktisk er. tørr og fin innvendig og det ser ut som at det bare er overfladisk rust utvendig, men får vente til jeg får den opp på bukk. Skal i første omgang plukke ifra hverandre starteren for å se hva som er galt. Er nok på veien om ikke så veldig lenge (1 mnd:))

Go kveld alle sammen. Blir å få meg en 81 modell Ascona B med en 2.0 diesel motor i en av de nærmeste dagene. Bilen har stått i 5-7 år uten at den er rørt. Er det noen som vet hva jeg bør være på jakt etter i forbindelse med den og tenker da ikke på rust for det har jeg fått erfare på min 77 modell hvor den er å finne.kiddie Er mest nysgjerrig på motoren egentlig. Har tusla 228000 km siden 81 da den ble satt bort. Er det noe man bør sjekke spesielt? Kammen er visstnok byttet en gang på den, men eieren husker ikke når. Bilen har selvfølgelig Dieselpanser, men ble overrasket da jeg så lykteviskere på den med veldig små dyser i støtfangeren. Planen er i utgangspunktet å hente stål (hvis det er bra) fra den å sveise det inn i 77 modellen min, men hvis bilen er grei for rust, vil jeg vurdere å få den ut på veien igjen. Håper noen her har greie på diesel motorene i disse bilene og som vet hva jeg bør være på utkikk etter. Er vel en Isuzu motor vil jeg tro. Bilder kommer i løpet av noen dager når jeg får henta den. Setter pris på svar.

Er det noen her på forumet som har vært borti Ascona B med kompressor? Har søkt litt på nettet og funnet at ved bruk av kompressor fra Mini Cooper, vil man få ca 45 hk økning i antall hk i forhold til hva f.eks 1.9S motoren har. Har blitt anbefalt å evt bruke G60 kompressoren fra VW hvis jeg skal gjøre dette, men hadde vært greit hvis noen hadde noe erfaring å dele. Bilen skal mest sannsynlig ha 2x 40 eller 45 webere i tillegg til evt en kompressor hvis det blir til at jeg gjør dette. Setter pris på evt svar:driving

Ja, skal bytte ut fangerne også ettehvert. Har de liggende i garasjen. Senkesettet skal også bort og muligens SR instrument og ratt.......:rockets

Får vel legge ut noen bilder av mitt prosjekt. En 77 Ascona med 125000 km bak seg. Bilen har noe rust men ikke noe som ikke lar seg fikse. Planen er å sette den tilbake til original stand. http://i298.photobucket.com/albums/mm280/ascona77/IMG_1839.jpg http://i298.photobucket.com/albums/mm280/ascona77/IMG_1840.jpg http://i298.photobucket.com/albums/mm280/ascona77/IMG_1841.jpg http://i298.photobucket.com/albums/mm280/ascona77/IMG_1842.jpg http://i298.photobucket.com/albums/mm280/ascona77/IMG_1843.jpg http://i298.photobucket.com/albums/mm280/ascona77/IMG_1844.jpg

Sjekk her: Opel Classic Parts Obere Vet ikke hvordan det er med fraktpriser, men virker som de har det meste:) Evt: Bil-Demontørenes Dataring eller www.nbfbildeler.no Aner ikke hvordan det er med frakt ifra Tyskland, men kanskje noen andre her på forumet vet?

Er det noen som har erfaring med Borbet A 7,5x16 på Ascona B? Vurderer å kjøpe sånne å sette på Asconaen min. Innpresset på originalfelger er 37, mens Borbet A har et innpress på 20 noe som for meg virker som vil bli veldig bredt utover. Tanken var å kjøpe 215/45-16 å smekke på disse. Er derfor ute etter om noen har erfaringer med dette. Er styggfine felger som kan bli ganske rått på Asconaen. Link: BORBET Leichtmetallräder Er bare litt bekymra for at det vil stikke utafor skjermen bak å da blir ikke "onkel" så glad når han ser det:eatme: Noen som har bilder etc av dette og/eller erfaringer?

Ja, klar over det. fant en, men med kjøp, frakt og toll, så snakker vi om ca 2500 kr for en sliten bil, og det er det ikke verdt. Tenkte derfor at noen her kunne vært interessert i å bytte en strøken 64 + et par amiga 500 med spill. Tror nok det er verdt mere enn en sånn bil:spin Skal fortsette å tråle nettet etter en sånn en, for skal ha en uansett om ikke akkurat nå:)

Er det noen her på forumet som har, eller som vet noen som har en Tamiya Ascona 400 eller Audi Quatro i skala 1:10 liggende. Er interessert i å kjøpe en sånn en da guttungen er helt vill etter å få en sånn siden jeg har i 1:1 (Ascona) Hadde en selv for ca 20 år siden, men bytta den bort daonfiredevi . Kan evt byttes i en strøken Commodore 64 med original eske og plast over maskinen med kasettspiller. Har også et par Amiga 500 liggende med en del spill på diskett. Ta kontakt på mail hvis noen har en liggende

Takk for raskt svar. Da har jeg misforstått totalt da jeg var sikker på at en SR bakaksel hadde en slags sperre. Mente at når man "Børna" med en SR, så gikk begge hjulene rundt bak og ikke bare det ene som på S utgaven.

Heisann. Du finner koblingsskjema her: http://wno106174.ta34.talkactive.net/ascona/sr.jpg Da jeg monterte mine måtte jeg bytte oljetrykksgiver, men hadde en fra en Manta A SR som jeg har på bilen. Funker som bare juling Lykke til

Hei. Er det noen her som kan hjelpe meg litt med å få en forklaring på Ascona B 1.9S kontra 1.9SR? Sånn jeg har forstått det så er forskjellen SR instrumenteringen, SR ratt og sperra bakaksel. Er dette riktig, eller er det flere ting (tenker ikke på listverk utvendig etc). Får muligens en gratis SR aksling i løpet av helga og har tenkt å sette den på Asconaen min. Den har tidligere stått på en Ascona b SR Sånn som jeg tenker det, vil jeg da ha en SR siden jeg har både SR rattet og SR instrumentene. Er det noen som er uenig med meg, eller er mine tanker riktige? Er visstnok flere deler som har blitt liggende nå i flere år, både karroseri deler og annet, så det blir spennende å se hva alt sammen er for noe:) Setter pris på tilbakemeldinger

Er det noen her på forumet som vet hvor man får tak i krom hjulbuelister til en Vectra A? Har en kollega som har en sånn bil og han skulle gjerne hatt hjulbuelister for å dekke all rusta som er på dedamndamn Har tråla nettet rundt for å finne, men ingen steder å oppdrive de. Sett inn en link til hvor man kan få tak i hvis noen vet om

Ser at det er lenge siden du la ut spørsmålet ditt ang startproblemer på Monzaen din, men tenkte jeg likevel skulle skrive inn i tilfelle det er andre som også sliter. Jeg hadde også en Monza med det samme problemet og den kunne plutselig finne på å stoppe mens jeg kjørte, og da gjerne til/fra jobben. Bodde da i Oslo og det var jo selvfølgelig veldig gunstig med rushtrafikk og det hele:bambam: Bilen jeg hadde "spiste" tenningsregulatorer, og jeg tror jeg bytta 3 eller 4 originale før jeg dro på Torshov Bilrekv å kjøpte en uoriginal regulator( mener det var det). Den satt ihvertfall på innerskjermen på h.side og var koblet til tenninga med en forholdsvis tykk kabel. Etter at jeg bytta den, gikk bilen som ei klokke og den ble ikke bytta flere ganger. Delen var ca 3X4 cm stor og ca 0.5 cm tykk. Kosta da(-95) ca 300 kr

Det her var skikkelig artig lesning. Fikk lyst til å ta en tur ut i det frie for å se etter gamle "parkerte" biler som står henslengt ute i naturen. Noen her som vet hva som kan være rundt om i Harstad distriktet? Hadde vært kanon å dratt litt rundt å knipsa litt:) Er vel bare å ta en tur ut å gå litt rundt i omegn, såfinner man vel litt av hvert.