E320 Avantgarde

Her er en grei side (og ganske billig):http://www.turbobandit.com/gpage2.html

Når ble en w201 en w124?

Var det nok olje på den? Hvis den er gått langt og har mye bykjøring, så kan lamellene være utslitt.

Bnz230TE Hvor mange bygger bilen om fra PERSONBIL til STASJONSVOGN? Svar på det du.

Det er bare en idiot som tror han er morsom. Han har sikkert ikke lappen og har heller ikke bil. Han feiler nok mange år på å bli gammel nok til å ta lappen. Han er nok en fjortis.

Var det ikke du som postet ut det samme for ca. 2 uker siden (og fikk svar)?

Du kan se her: http://rpglasfiber.com/

Du må nok valse skjermene.

Boltsirkel for Mercedes er 5X112. ET = Innpress (navet i forhold til midten av felgen). Standard ET for W210 er ET37 Hvis du søker litt her i forumet,så finner du hvilket ET andre har satt på sine biler (jeg vet det er flere som har skrevet det,men husker ikke hvor i forumet det er). Har hørt en god del dritt om felgene Sharif selger (urunde,flasser av etter kort tid, osv.). Her er et veldig billig sted på nettet: http://www.byttdekk.com/?page=77&carId=1647&filter_result=1&stored_result=1&filter_wheel_height=17

Tror ikke det er den samme bilen på alle bildene. Virker litt rart at de ikke vil vise den bilen det virkelig gjelder. Det står også at det er nappa skinn, men er vanlig skinn på bildet.

Det er nok 1. giret som er utslitt (da kan den ikke gire til 2. heller og revers er et helt annet gir for seg selv). Du må ha merket at den slurte lenge før det skjedde (men rart hva en venner seg til).

Du har ingen aning om hva du snakker om. Min er en 1997 og er gått nesten 300.000 km, og den har ALDRI hatt noen feil du beskriver (kun stell og vedlikehold).

Her er løsningen på det: http://www.turbobandit.com/gpage10.html

Du kan turbo trimme den 230: http://www.turbobandit.com/gpage2.html

En får godkjent med motorer som bilen var levert med (+ bremser og annet den med større motor hadde), bare en har en form for dokumentasjon på de nye kraftigere tingene.

Ingen har snakket om Stasjonsvogn (men det forstår ikke du). 300TD (Turbo Diesel) hvis det er tydelig nok.

Det er ledningsnett til E320'97 her (også andre årganger): http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP=1&F=210055&A=00000&M=104995&GA=722509&VIN=2100551A196888&CT=F&cat=45P&SID=54&SGR=095&SGN=05 Her finner en tegninger over alt til alle (tast inn rammenr. og så på neste side trykk noe russisk som står med rødbrunt): http://www.detali.ru/cat/oem_mb.asp

Opphogginger har hvertfall motorer (sikkert 300 motoren). Den største rekke sekkseren er 320 (og kan anbefales) Den har 220hk og 315nm. Ellers så fikk en V8. W124 har vært levert med alle. http://www.mercefreaken.com/modellene/124/124.htm

Kanskje lurt å skrive hvilken type (W115,W123,W124,W210 og W211) Mercedes du har.

Hvis den stelles litt,så blir den ikke slik. Andre bilmerker som hadde fått samme stell som din,hadde vært ren mold noe w210 var slik.

Du finner de billigste og beste xenon kittene på http://dekkportalen.no/shop/productslist.aspx?CatalogDirectoryId=856&selection=3&Zone=132

Lite sansynlig at dynamoen kiler seg ikke,men vannpumpen er mer sansylig. Hvis viftereimen slurer slik,så vil der være et jævla raballder under panseret. Kanskje du har et dårlig batteri/dårlig kontakt på polene. Få noen som kan litt bil til å kjøre den, så finner de feilen (for alt bråket under panseret og dårlig batteri finner den som kan det).

Du er heldig hvis de ikke ser det. Den nye motoren må inn i vognkortet for at ting skal være ok på en seriøs EU-kontroll.

Tror du at du er morsom?

Motoren skal være fast (motorfestene er av hard gummi). Du har nok et røket motorfeste hvis du kan bevege motoren.