gomega

Hehe kommer straks;) Laster opp bildene nå!

Grunnen er både det som Pett3r sier, og at jeg tviler litt på at du har stor nok plass til å lage kassen så stor som den burde være til ellementet! Jeg har ikke sett resservehjulbrønnen, så er ikke helt sikker på hvor stor den er, men klarer ikke helt å se for meg at kassa blir stor nok:) Men det kommer også litt ann på hva slags kasse du vil ha! Portet kasse som du har tegnet er som regel større enn en lukket kasse! Noe du også må tenke på hvis du skal ha en portet kasse, er hvor langt rør du skal ha! Tror egentlig det kommer til å måtte være lengre enn hjulbrønnen er dyp! Men for all del, du får lyd, og du blir sikkert fornøyd med den, men du kommer ikke til å klare å få den beste lyden av ellementet som du kunne ha fått:)

Skjønner! Kan nok gå dette, men slik at du vet det, så får du ikke den beste lyden av et ellement som er plassert på den måten;) Men det er absolutt kjekt med tanke på plassering:)

Jojo går jo ann det også, men kommer jo ann på hvor forsegjort du vil ha det;)

Hvis en skal bygge ned ellementet i resseervehjulbrønnen, er dere nok nødt til å støpe den med glassfiber! Blir ikke tett nok slik det er originalt, så det kommer til å være mye stygge skranglelyder! Og som teigland sier, må dere finne et ellement som ikke er for dypt!

Det kommer vel litt ann på om du har el-vindusheis i bilen din fra før! Hvis ikke er du i alle fall nødt til å bytte midtkonsollen til en med brytere til vindusheisen! Men tror ledningene ligger der fra før, men ikke 100% sikker.

Kommer senere! Akkurat inn igjen etter å ha satt i spyledysene i panseret som ble tatt ut da panseret ble lakkert! Skal spise så bærer det ut i garasjen igjen for å montere xenon i de nye lyktene! Kommer bilder da;)

Jeg begynte rett på å polere med maskin, og har ikke angret for å si det slik! Du trenger jo poleringsmidler som er laget for bruk av maskin da, og det er noe dyrere enn det som er beregnet for hånd! Men til gjengjeld blir ripene borte (slipt ned) i stede for å bare skule dem og at de kommer tilbake etter 4-5 vask. Det går nok også raskere med maskin å gå over bilen og få like bedre resultat enn om du hadde brukt hånd! Kan anbefale deg å ta en tur innom http://www.detailersclub.no! Der står det mye om dette:)

Nei nei, kanskje jeg som forklarte meg dårlig her! Skaden hadde kommet til å bli taksert til fra 50 til 70 000! Skal ikke selge gobilen enda nei :D

Ikke det peneste jeg har sett nei....

Digg med pakker i posten:) Bra det går fremmover;)

Da var bilen tilbake i hus og den så veldig bra ut! Sammlet kom lakkering og retting på 11 000,- så jeg er egentlig veldig fornøyd. Både oppretter og lakkerer er lokal her så fikk bra pris på jobben. Han som rettet regnet med at om jeg skulle hatt den til taksering hos et merkeverksted kom det til å være fra 50 til 70 000, så jeg skal ikke klage:) Så i morgen blir det å fikse litt småplukk og kjøre ikke minst:D Bilder kommer også i morgen...

Her kommer bildene! Ikke de aller beste, men tror du skjønner hvor den er og hva som må av for å få den ut! Du er som sagt nødt til å skru av toppen på gasspjeldet for å komme til ordentlig!

Gjorde akkurat det samme på min for noen uker siden selv om den ikke hadde ujevn tomgang. Måtte borre jeg også. Har noen bilder av det som jeg kan legge ut sener i kveld!

Ja det kan jeg da:)

195/65-R15 mener jeg...

Og du kar ikke merket noe i ettertid? Legger ved et par bilder så du skjønner hva jeg mener:) Ser jo ut som en LMM, og i så fall kan det jo hende det ikke er så lurt...

God nyhet i dag! Bilen er ferdig rettet og skjermen blir lakkert i dag. Alt er snart montert så den skulle bli ferdig i løpet av helga! GJETT OM JEG GLEDER MEG....

Litt nærmere skilt da:P Mangler bare litt flere bilder av vogna nå så;)

Du vil nok ikke nødvendigvis ødelegge høytalerne ved å koble dem til spilleren hvis du klarer å holde deg og ikke spille mer enn forsterkeren i spilleren klarer.. Men dette er jo som regel ikke all verden, og da det begynner å klippe skjer det fort ja! Så enig i at du bør kjøpe deg en ordentlig forsterker i alle fall. Og for all del, ikke se på max watt! Det har ingenting å si i praksis... Se på RMS, og hvis det er til subbere, sjekk hvor lav motstand forsterkeren takler!

Som jeg skrev så har jeg D2S(xenon) i de originale nærlysene og H7 i fjern, men H1 i nær og H7 i fjærn i angel eyesene!

Virker som det er veldig forskjellig fra bil til bil! På min er det H1 i spredere, og H1 i nær og H7 i fjern! På de originale var det jo D2S i nær, men også der H7 i fjern!

Her er linken til rep av kjørekomputer:) http://www.problemcar.nl/opeltje/mid%20reparatie.htm Pærene ser slik ut: http://www.dioder.no/catalog/popup_image.php?pID=1069&osCsid=a774ad1f36605d0564e992a0d74bd9c0

Det er nok mest sannsynelig at det er pæra som har dårlig kontakt ja når den kommer og går... Og det pikselproblemet kan du lett fikse om du vet hva en loddebolt er og kan å bruke den til "basics".

Sikkringa til tåkelys sitter i alle fall under et deksel som er under rattet! Hvis du ikke har instruksjonsboka annbefaler jeg deg å ta deg en tur på biltema/mekonomen/torshov og kjøpe deg haynes boka til bilen! Der står det meste du kommer til å trenge...