jokkumskyskraper

Kan være bensinpumpe eller relèet ja..

En idè utenom å sette inn nye lykter er å koble om lyset via et relè, slik at du får høyere spenning på pæra. Orginalt på disse går strømmen via lysbryteren på rattstammen, noe som gjør at spenningen faller mye. Om du bruker bryteren til å styre relèet, og trekker nye ledninger rett fra batteri, via relè og til lampa, får du mye høyere spenning -> mer lys!

Ja kunne høres ut som hallgiver, G40 giver.

hovedpumpa ligger jo under baksete. på passasjersiden om man har batteri i motorrom, om batteri er på høyresiden under sete ligger hovedpumpa på venstresiden, sett bakfra. Edit, du har 93 mod, og batteri i motorrom. Altså, hovedpumpa ligger under baksete på høyresiden.

riktig som Mikkel sier her, man fikk de som både 115 og 140 hk. Så vidt jeg vet er det bare chip'en som er ulik på disse.

Vil tro det er noe med girkassa, er kjent for å ikke være så bra disse tiptronic-kassene. Lenge siden det er byttet ojle på kassa?

Nær og fjernlys er H7. Spredere mener jeg er H3, uten å være bombesikker.

Er foringene i bærearmene bytta i det siste? Er et problem på disse at de slites i stykker over tid.

Annet instrumentpanel i lilla.

Nei, før oppstart skal du ikke tråkke inn gasspedalen. Det er fordi du har innsprøytning.

Enda ikke nevnt, men ny olje kan hjelpe en stund.

mener man bare får det på møller. har ikke hørt om at andre selger det hvertfall.

I tilegg er er jo femmern rettstilt, og motoren i scirioccon tverrstilt.

Ja, det passer. Men tror ikke du får liv i alle ekstra-instrumentene. Dette fordi du ikke har oplegg for dette fra før. I min så har jeg ettermontert ekstra-instrumenter: klokke, oljetemp og voltmeter. Eneste som fungerer er voltmeter. Oljetemp må man hente signal fra motoren et sted, men om det ligger klart vet jeg ikke. Klokka har jeg ikke fått sett på enda, men tror ikke det skal være så vanskelig å få til.