Marius

sjekk ut størlsen på denne.. GT42 turbo....

øl sangen

hva vil performance specsa være på de bilene? 0-100 osv det raklet der!:cool:

pffff..... jeg har hatt 190 med yarisn til ei venninde... det var action det..!! nær døden opplevelse:rolleyes: :cool:

skal love dere det er værre om de hadde vært asiatiske... hahaha..

Det er bra Erik! Jeg veit det har vært stor spredning av bilforumet.net i cossie kretser... halve forumet er cossie gutter nesten.. hehe! :D

og litt til, ApexI FMIC

mere bilder på apexi

ApexI FMIC

Apexi FMIC:cool:

Eller hur?

Hva kan du få til med dette? Cat Back, midpipe, downpipe, cold intake, ecu og boost på 11 psi ja.. 300hk... på hjula... og hvor fort kan man i teorien kjøre med dette på en rx7? I teorien 12.16@112mph/ 180kmh så efini... da veit du hva du har som mål, hehe.... :D :D

Forumet var i dag nede for en kort periode. Nede tiden skyldes en email feil i oppsettet på forumet. Forumet forsøkte å sende en epost til en epost adresse som var gal. Dette var webmaster@http://www.bilforumet.net Feilen var at www ikke skal være med. Så den egentlige adressen skulle være slik, webmaster@bilforumet.net . Denne adressen blir det sendt automatiske epost om sql errors etc fra forumet. Når forumet ikke fikk sendt så forsøkte den igjen og igjen. Dette førte til at eier av webservern/emailserver fikk ekstremt mye feil meldings epost, slik at han måtte legge ned forumet. Beklager all ubehag dette har ført for dere bilgærne gutter. Mvh Marius Heier - Administrator

ja utfordre meg.... mail@crazydriving.net hehe

Har en video av en skyline som gjør 0-300 på 13.6sek Bugattin bruker 14 sek, den har 16 sylindre og 4 turboer... Jappse rokker jo! hihi

Nissan Skyline har Haldex , vi veit jo alle at det funker bra på dne bilen værtfall!

norges rettsystem er jo komplett ritard... ikke noe å se bort i fra.. håper jeg slepper en tur dit..

sjekka her

a4 quattroene i DTM var jo overlegene på baner med masse masse svinger, men det var vel det eneste.... hvorfor har de TT der egentlig nå?

BLITZ ‘Sus’ Power air filters er laget av den samme gode kvaliteten (T304 Rustfritt Stål) som Nur Spec eksos. For å skille ut dette filteret blant de mange på markedet har BLITZ produsert filteret i det rustfritt stål. Dette fører til at filteret alldri blir slitt ut og får høyere luftmotstand slik som vanlige filteret. De fleste ettermonterte filtere er laget av papir, bomull eller skumgummi matrialer, disse trenger vedlikehold som oljesmøring. Oljen i de fleste ettermonterte filterne forsvinner videre inn i insuget og legger seg som et lag i røret spesielt rundt luftmengde måleren, noe nedsetter motoren effekt. Toppen på BLITZ ‘Sus’ Power luft filtere er laget av samme matriale som resten av filteret som gjør at det suger enda mere luft. Alle disse funksjonene gjør at BLITZ ’Sus’ Power luft filtere er gode for å gi mere effekt en alle andre filtere på markedet, noe som er bevist igjennom mange foskjellige Dyno tester. Fordi filteret er 100% metall er dette likt filtere som gruppe Touring Car & A rally biler bruker. Filteret gir motoren en god lyd uten unødig høy lyd under crusing. Filteret er helt nytt, og kommer selvfølgelig i orginal innpakning. Det er den største modellen fra Blitz Pris: 2000,- Eller du kan kjøpe det hos import-tuning.no for 2500kr. Men er det like stort?? Det finnes nemlig 3 størlser mindre, disse koster mindre fra fabrikken men det spesifiserer han ikke noe om. Her kan du se filteret montert i en 1991 Mr2 3S-GE(sugemotor)

det er derfor man har en av vær.... kjøper en ånkli bil og en litt mere sliten awd... til vinterbil og morro!

i norge? AWD!

men her blirn jappse mat... hihi

Motor: Greddy Rebic IV Additional Injector Controller 8 fuel injectors, 250cc primaries and 370cc secondaries ITS Stage 5 T3/TO4E, 57 trim ATP Mfg. Cast Turbo Manifold Tial .9 Bar External Wastegate Tial Blow Off Valve Alamo Autosports Custom 3" Downpipe(stainless) 3" Forced Motion Exhaust(stainless) Big Front Mount Intercooler by Alamo Autosports (9x24x2.5" 32 row) Modified Intake Manifold with Big Plenum and Port Work Ported Throttle Body Unorthodox Racing Underdrive Pulleys Greddy Turbo Timer Greddy Profec B Boost Controller Greddy 60mm 2 Bar Boost Gauge with Peak Hold Memory Greddy 60mm EGT Gauge with Peak Hold Memory Drivetrain: Peloquin LSD Clutchmasters Stage 4 Clutch Alamo Autosports Lightend and Balanced Flywheel(13 pounds) Suspension: Koni Coilovers Wheels & Tires: 17X8 AEZ Radons with 235/40/17 Kumho 712's Drags: 15x8 Bogart Drag-on Fly Stars with 24x8.5 M&H RaceMaster slicks up front 15x3 Bogart Drag-on Fly Stars with 22.5x4 Mickey Thompson ET Fronts out back Road Race: 225/50/16 Kumho Victoracers, shaved, on 16" orange steelies Interior: Audi TT Pedal Covers Momo Short Anatomic Shift Knob Exterior: Porsche Twin Turbo Badge Stats Dyno: Race Gas 362hp and 309 ft/lbs at the wheels Pump Gas 312hp and 280ft/lbs at the wheels Quarter Mile: 12.36@113mph (fastest known in US[MK4 1.8t]) Legg merke til alle modsa... Bare jappse utstyr nesten... hehe! video link 1 video link 2 mere info se her[

kiler smått i magen pga den ja... dumpa... i litt over 80:D