Larsern_1988_ Skrevet Februar 21, 2006 Rapporter Share Skrevet Februar 21, 2006 hvor lett/vanskelig er det å bytte kanaler på en bil?? hvor mye koster det hvis jeg får et verksted til å gjøre det?? Siter Tja! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
pals Skrevet Februar 21, 2006 Rapporter Share Skrevet Februar 21, 2006 Vanskelig å svare på når jeg ikke vet hva du kan fra før, hvilken bil som skal fikses eller hva slags utstyr du har til rådighet. Litt mer info? Siter Volvo 444ES -53, MB C180-00 MB SLK200K-09 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Larsern_1988_ Skrevet Februar 22, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Februar 22, 2006 Vanskelig å svare på når jeg ikke vet hva du kan fra før, hvilken bil som skal fikses eller hva slags utstyr du har til rådighet. Litt mer info? har sånn ca null peiling og null utstyr. onkelen min har sveise apparat, det er med tråd. det er civic 1988 3 dørsen. er bare høyre siden som det er et rusthull med diamter 1,5-3cm, ellers er den fin. har prøvd å sveise en gang før. gulla som f... og fikk til et bra resultat, men det var den gangen...det gikk inn det ene øret og ut det andre så jeg tviler det går igjen Siter Tja! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bmw325ix Skrevet Februar 24, 2006 Rapporter Share Skrevet Februar 24, 2006 Trenger du bytte hele kanalen for det da?? kan ikke du bare kappe ut og legge inn noe nytt stål da?? Christian happyhappy Siter 86 Bmw 325 iX (Turbo kanskje) - 02 Audi A4 TDI Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bead-lock Skrevet Februar 25, 2006 Rapporter Share Skrevet Februar 25, 2006 tror du bør tette hullet... ikke bytte hele for den lille skaden..... happyhappy Siter Min hjemmeside... http://www.lefsa.no Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
pals Skrevet Februar 25, 2006 Rapporter Share Skrevet Februar 25, 2006 Du bør først finne ut hvor stor skaden egentlig er. Stiller meg litt tvilende til at kanalen skal være fin ellers når den har et hull. Oftest ser du bare 10% av rusta. Men hvis du er heldig, er det en begrenset skade. Finn ut hvor mye som må fjernes. Alt som er angrepet av gravrust pluss noen cm utenfor. Så tilpasser du en platebit som tilsvarer området du skal skifte ut. Merk rundt, og kapp etter streken. Vinkelsliper er enklest. Slip kantene ned til bart stål ca 1 cm rundt hele sveisefuga. Viktig at det er rent og tørt der du skal sveise. Bruk gjerne en kraftig magnet for å holde platebiten på plass i hullet mens du punkter den fast. Vær nøye med skjøten, og ta deg god tid med tilpassingen. Punkt godt og tett med ca 1 cm mellomrom. Helsveis skjøten, og slip ned til slutt. Deretter er det bare å rustbeskytte, sparkle og lakke. (se lakkdelen på forumet) NB! Sjekk at ingen ledninger, bensinrør eller bremserør ligger for nær. Sjekk inni kupeen at det ikke er noe brennbart på andre siden. Ha for all del en bøtte vann og et brannslokkingsapparat ved siden av. Koble av minuspolen på batteriet før du sveiser på karosseriet. Vil ikke anbefale deg å gå i gang med dette alene hvis du har null erfaring fra før. Da bør du ha med deg noen som har litt erfaring. Ellers finnes alltids juksemetoder som polyester o.l.. Ikke å anbefale i det lange løp. Lykke til! Siter Volvo 444ES -53, MB C180-00 MB SLK200K-09 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.