Skivebremser bak til Polo 6N?

[thomasekeli]

Har lenge hatt lyst på skivebremser bak på min polo 6N '95 mod. Men har vært litt i tvil på om det vil la seg ordne å få igjennom hos biltilsynet..

 

Det er klart det skal jo alltids gå an å lage til noe, men hadde vært fredlig å fått det godkjent.. aneglsmili

 

Har hørt litt rundt, og det har vært snakk om at golf 2 sin bakaksling ville passa rett på, for i så fall er det jo ikke være enn å skaffe en golf 2 gti bakaksling.. :) Noen som kan bekrefte/avkrefte dette?

 

Takk takk :)

[G_Yog]

Noen polo 6n 1,4 16v og 1,6 16v Har jo dette originalt.. Så skulle vel ikke være så stor deal egentlig.. Ikke det at jeg har så mye peil på selve ombyggingen..

[nitewlkr]

Har lenge hatt lyst på skivebremser bak på min polo 6N '95 mod. Men har vært litt i tvil på om det vil la seg ordne å få igjennom hos biltilsynet..

 

Det er klart det skal jo alltids gå an å lage til noe, men hadde vært fredlig å fått det godkjent.. aneglsmili

 

Har hørt litt rundt, og det har vært snakk om at golf 2 sin bakaksling ville passa rett på, for i så fall er det jo ikke være enn å skaffe en golf 2 gti bakaksling.. :) Noen som kan bekrefte/avkrefte dette?

 

Takk takk :)

Har selv bygget om dette på en 1.4 16v

Selve bakstillingen passer ikke men akseltapper og skiver/calippere og klosser passer rett over....

Har du ABS bør delene komme fra en bil med abs (kan bruke corrado deler også)

så trenger du bare nye bremserør eller kappe de du har samt håndbrekkwire fra polo 1.6 16v

[thomasekeli]

Så jeg kan bruke bakakslinga på en 6N 1,4 16v eller 1,6 16v som har skivebremser bak?? Det hadde vært en plan :)

 

Trenger jo det uansett, om jeg skal sette opp i en større motor enn den jeg har nå i dag..

 

Noen som har noen formeninger om det burde la seg gjøre med en golf 2 gti 1,8 16v med 160 hk? Hørte rykter om at det skulle passe fint... Selv om det ikke egentlig frister å sette i en gammel golf 2 motor, da.. Hehe

 

Takk for svar, uansett :)

 

nitewlkr: fikk du typegodkjent det uten problemer også?

 

G_Yog: peiling på hvorfor det bare er noen 1,4 og 1,6 som leveres med det, og ikke alle?

 

 

Mvh

[G_Yog]

Alle 1,6 16v ble vel levert med skiver bak, men ikke alle 1,4 16v.. Var det jeg prøvde å skrive.. Kom litt feil ut.. Hvorfor ikke alle 1,4 16v kom med dette vet jeg ikke..

[Polo20VT]

Går fint og bruke bakstillinga fra 1.6 16v alt dette er jo bolt on så det å få det godkjent er ingen problem. 1.8 16v passer fysisk i motorrommet...men blir jo masse jobb for å sette inn en gammel motor da. Men ellers så går 160 hk greit i en 6N det :cool:

[Polo_gti16v]

en sånn bakstilling vokser vel ikke på trè heller?? men tru det ble produsert (ett vist antall) 1,4 16v m skive bak for å bruke i 1400ccm klasse polocup lr noe..hørt at det er derfor vertfal..ikke sikker,men er jo litt logisk...

Det med motor bytte trur jeg du vil få litt prob med,må vel bruke forstillinga\kasse\akslinger +++ og el. nett og ifra 1,8 16v 2`er vis du skal få det sammen vel???

[thomasekeli]

Supert! Takk for svar, folkens!

 

Driver å bygger i stand anlegget nå... Så får vi se hvor mye penger og tid det blir igjen til resten av bilen, hehe... Men skivebremser bak blir det nok etterhvert! :)

[nitewlkr]

Så jeg kan bruke bakakslinga på en 6N 1,4 16v eller 1,6 16v som har skivebremser bak?? Det hadde vært en plan :)

 

Trenger jo det uansett, om jeg skal sette opp i en større motor enn den jeg har nå i dag..

 

Noen som har noen formeninger om det burde la seg gjøre med en golf 2 gti 1,8 16v med 160 hk? Hørte rykter om at det skulle passe fint... Selv om det ikke egentlig frister å sette i en gammel golf 2 motor, da.. Hehe

 

Takk for svar, uansett :)

 

nitewlkr: fikk du typegodkjent det uten problemer også?

 

G_Yog: peiling på hvorfor det bare er noen 1,4 og 1,6 som leveres med det, og ikke alle?

 

 

Mvh

Var å viste bilen med det og gewinde uten anmerkninger

[Polo20VT]

en sånn bakstilling vokser vel ikke på trè heller?? men tru det ble produsert (ett vist antall) 1,4 16v m skive bak for å bruke i 1400ccm klasse polocup lr noe..hørt at det er derfor vertfal..ikke sikker,men er jo litt logisk...

Det med motor bytte trur jeg du vil få litt prob med,må vel bruke forstillinga\kasse\akslinger +++ og el. nett og ifra 1,8 16v 2`er vis du skal få det sammen vel???

 

 

Følger du Nitewlkr`s oppskrift litt lenger oppe så får du jo skiver bak. Eller du handler alt nytt og går for Golf 4 calippere. Men sjekker du litt rundt er det ingen problem å finne det du trenger brukt heller,er vel bare snakk om hvor mye man vil koste på det.

Du får nok ingen golf forstilling på en polo da de er nesten 10cm breiere mellom vangene. Når det gjelder motorbytte så bruker man gearkassa til den nye motoren. Polo forstillinga beholder du men monterer stabstag på denne som det er utak for. Du bytter spindler da får du automatisk 256mm skiver, det er også muligheter for å montere G60 eller Vr6 bremser på disse for å nevne noen, coilovere annbefales. Aksler,eksos å motorfester må lages. Kabelboksen til den nye kassa må brukes. Styreenheten og el.nett må byttes. Radiator bør også oppgraderes. Eller man kan gå for den enkle løsningen og kjøpe et ferdig kitt. sombrero

[thomasekeli]

Hmm.... Jeg tror det motorbyttet blir for mye om og men for meg foreløpig.. :(

 

Det er i hvertfall mulig! Så får vi se hva som skjer.. Ikke usansynelig!

 

Takk for grundig svar, i alle fall! :)

[Polo20VT]

Bare hyggelig å kunne komme med råd og tips,selvom mine erfaringer er at det som regel bare blir med praten og ikke no mer. Så og si ingen i norden som har gjennomført liggnende ombygginger i en nyere polo.

Lykke til :afro