Råeste orginale E30?

[CumsteR]

Hvilken motor kom E30 med orginalt... Enten fra Hartge eller no... Fra BMW selv var det vel 2.5 16V på 238hk... Men innbiler meg att det var noe råere...? Noen som veit...? Og gjerne 0-100 tider, størrelse på bremser, understell, motor osv....:)

 

MVH

[Sladde_guttn]

Bmw E30 kom med en del flere motorer enn 2,5 16V. Les mere på http://www.bmwe30.dk

Der finner du ut ganske mye om BMW E30.

[CumsteR]

Veit att den kom med mange flere motorer... Men lurte på hva som var den råeste...

[beemern]

alpina B7 tror jeg.. 2.7 liter. er ikke helt sikker på hk, men inbiller meg med 260 og noe.. men husker ikke helt..

[BMWe30]

http://www.bmwe30.dk/data/tunedee30.htm

 

Står litt her om forskjellige fabrikstrimmede e30, hartge har vel den heftigste H35-24: 3,5 S38, 286 HK, vmax 260 km/h

[CumsteR]

Noen som veit om det er 4 eller 5 bolt understell på Hartge H35 modellen da...?

 

H35-24: 3,5 S38, 286 HK, vmax 260 km/h

 

Er jo greit å få godkjent ting i E30 da virker det som... Veit att det er 325 fjærbein på den modellen der hvertfall.... Og bærearmene er jo like på alle modellene... Unntatt på E30 M3 foran, som har eksentrisk bærearms foring...?!?

[Svennis]

Hartge laget jo også en trimmet utgave av M88-motoren.Den hadde org. 286 hk,men i Hartge versjon var det 330 hk.Den heter H35s-24.

I en E30...

En sånn motor har jeg...

[BMWe30]

Tror det er 5 bolt, mener på det er et m3 e30 karosseri. Men skal ikke si det for sikkert...

[CumsteR]

Ok... Men ingen som veit no om bremser og sånn...? Hvis man får samme understell som den Hartge modellen med 286hk og rekke sekser... Så kan det vel ikke være no problem å få godkjent med en Audi 2.2 20V motor heller....:rolleyes:

 

Ser du BMWe30 har 296/25mm Alpina bremser... Hvilken modell var det som hadde de bremsene da...?

[Svennis]

Les litt her:

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01013/f01013.htm

og her:

http://www.m335i.com/rubrik.cfm?cid=43

[CumsteR]

Har nå lest att den 286Hk versjonen har 300mm bremser... Regner med at det er foran og ikke bak...? Eller er det samme round baut...? Og den 286 versjonen er med en Rekke Sekser og veier 1575kg....

 

"Fahrwerk HARTGE/Bilstein Domstrebe, spezielle Stabis, Querlenker"

Understell HARTGE/Bilstein, så stopper det... Noen som kan oversette resten...?

[CumsteR]

E30 understell forslag.

 

Bak:

 

De firesylindrede Z3ene FØR facelift.

M Coupè eller Roadster (bærearmene er forsterket og er A-formet istedenfor V-formet). Komplett med bremser, diff, stikkakslinger.

 

Foran:

 

"Spindelhuset" fra en E36 (komplett med bremser og kalippere - ved M3 deler MÅ du ha spesielle 16" felger eller minimum 17").

 

Fjærbeinet tar du også fra E36 - jeg bruker coilovers fra E36 (Z3 M Coupè).

Skal du bruke de ordinære fjærbeinene fra E36 kan du IKKE bruke fjørene fra E36 (bilen blir altfor høy), det går visst fint an å bruke E30 fjører og topplager (topplageret fra E36 passer dessuten ikke...).

 

I tillegg til dette må du ha eksentrisk bærearmsforing (i bakkant av bærearmen) fra E30 M3 samt at du MÅ ha bærearmen fra E36 M3 3.2 Kun den har den riktige geometrien.

 

 

 

Bremser:

 

Bremser foran 315mm bremser fra E36 M3. Med Ferodo klosser, stålomspunnede bremseslanger og Black Diamond skiver.

Bremser bak 312mm bremser fra BMW Z3 M Roadster. Med Ferodo klosser, stålomspunnede bremseslanger

og Black Diamond skiver.

 

Understell:

Komplett kit fra Eibach, 22mm framme og 16mm bak. Stabstag under bilen, mye stivere en org.

5 Bolt understell.

Stivere foringer overalt.

Stabstag oppe i motorrom.

Bilstein Høydejusterbart senkesett.

 

 

 

 

 

Orginale deler fra BMW:

 

M3 har 5 boltsunderstell.

 

Stabstag foran 19mm M3 og M3 cabriolet.

Stabstag bak 14,5mm på Diverse E30 og M3.

 

Hartge har Bilstein dempere.

 

Bremser foran på Hartge 300mm. Den bilen har en R6 på 286hk og veier 1575kg. VMAX 260 KM/T

Bremser bak på E30 M3 250 mm. Den bilen har en R4 på 195hk og veier 1200kg. VMAX 240 KM/T

 

Er dette noe som kunne funket og som tåler litt eller...? Alt skal ettersom jeg har skjønt, være bolt on.... Burde jo bli godkjent med litt hk også skulle man tro...

[Svennis]

E30 understell forslag.

 

Bak:

 

De firesylindrede Z3ene FØR facelift.

M Coupè eller Roadster (bærearmene er forsterket og er A-formet istedenfor V-formet). Komplett med bremser, diff, stikkakslinger.

 

Foran:

 

Komplett forstilling fra E30 M3 med Alu bærearmer.

 

 

Bremser:

 

Bremser foran 315mm bremser fra E36 M3. Med Ferodo klosser, stålomspunnede bremseklosser og Black Diamond skiver.

Bremser bak 312mm bremser fra BMW Z3 M Roadster med calipper og brakket. Med Ferodo klosser, stålomspunnede bremseklosser

og Black Diamond skiver.

 

Understell:

Komplett kit fra Eibach, 22mm framme og 16mm bak. Stabstag under bilen, mye stivere en org.

5 Bolt understell.

Stivere foringer overalt.

Stabstag oppe i motorrom.

Bilstein Høydejusterbart senkesett.

 

 

 

 

 

Orginale deler fra BMW:

 

M3 har 5 boltsunderstell.

 

Stabstag foran 19mm M3 og M3 cabriolet.

Stabstag bak 14,5mm på Diverse E30 og M3.

 

Hartge har Bilstein dempere.

 

Bremser foran på Hartge 300mm. Den bilen har en R6 på 286hk og veier 1575kg. VMAX 260 KM/T

Bremser bak på E30 M3 250 mm. Den bilen har en R4 på 195hk og veier 1200kg. VMAX 240 KM/T

 

Er dette noe som kunne funket og som tåler litt eller...? Alt skal ettersom jeg har skjønt, være bolt on.... Burde jo bli godkjent med litt hk også skulle man tro...

 

 

Et godt råd før du går igang:

 

Kontakt Biltilsynet hvis det skal godkjennes!!!

 

Mange eksempler på ombygging først for så å prøve å få det godkjent.Mange prosjekter har strandet på den måten....

 

Lykke til!

[CumsteR]

Jaja, det er jeg fullt klar over... Må gjøre så de føler seg som konger har jeg fått høre... Da blir de mye mer medgjørlige... Og få de til å skjønne att jeg føyer meg etter de og vil ha deres tips og veiledning...:)

[BMWe30]

Ok... Men ingen som veit no om bremser og sånn...? Hvis man får samme understell som den Hartge modellen med 286hk og rekke sekser... Så kan det vel ikke være no problem å få godkjent med en Audi 2.2 20V motor heller....:rolleyes:

 

Ser du BMWe30 har 296/25mm Alpina bremser... Hvilken modell var det som hadde de bremsene da...?

 

 

Mener på alle alpina e30 har 296/25mm bremser. Mine kommer fra en alpina b3. Dette er dyre bremser viss du skal kjøpe nytt.