Hjelp til motorvalg...

[Evolve]

Nå som jeg har solgt den sure gamle dritar'n av en b230AT, trenger jeg en ny motor i volvo'n min. Jeg hadde tenkte meg ca 250 - 300 hk. De kriteriene jeg setter er at bunndel,sprut og topp bør holdes orginalt. Sprutet kommer til å chippes med tenning og bensinchip. Videre vil jeg ha en motor som går så og si rett inn, og som er lett å vedlikeholde. Akkurat nå heller det mest mot b230ft/fk.. Noen som har synspunkter?

[Duett]

ville gått for ft/fk:)

[Sportsvagnen]

B230FT...definitivt, får chip til de så du får 250hk og vel så det. Poffs her på forumet har peil..hør med han:)

[nnnneh]

B230FK, Garrett T3/04, Chip og A-kam so e du langt på vei :p sitte å venta på å få bilen min med sånn motor og mods.. :D:D

[Evolve]

A-kam har jeg liggende.. Tenkte på et T03/04 hybrid, AR 63 avgashus, men det blir kanskje litt overkill...hmm..

[nnnneh]

A-kam har jeg liggende.. Tenkte på et T03/04 hybrid, AR 63 avgashus, men det blir kanskje litt overkill...hmm..

Min motor har Garret T3/04 hybrid med ar 63 avgasshus. a-kam og chip (tenning og bensinchip som poffs sege trur eg)

 

se link til galleri i profil.

[Evolve]

Vi får se hvordan det blir, men det blir nok mest sannsynlig en b230ft/fk, med mindre jeg kommer over noe annet bra..

 

Noen som har noe til salgs?

[Naila]

maxis har vell kansje? ellers se på høggeri og på finn.no, autodb osv

[Evolve]

har en som driver å sjekker for meg i sverige.. ellers så har jeg sjekka finn.no autodb og slikt..

[HPfreak]

Hehe nå skal jeg være skikkelig partypooper. Hva med en V8? Hehehe ;)

[Naila]

forresten, valget er klart;) FT/FK!!

[ulfern]

har masse 8ere du kan velge å vrake i.. :D

så kan du doble hk`ne dine! :D

[tohola]

BMW og Honda har mye fint og.. aneglsmili

[Evolve]

Her skal det kun volvo motor nedi, og høyst 6 sylindre!!

[GMV]

Hei.

Jeg vil anbefale B230FT/FK med LH2.4 innsprut.

For trim.

Gr.A kam (ikke T5 race)

16T turbo

Progresiv trykkregulator

Chip

Filter

3" Eksos

Gir fine 250HK 430Nm på hjula (selv med org. 530 topp)

Ved ladetrykk over 1,5 bar ville jeg også ha satset på H-profil råder, da de orginale kan bøye seg på 1,5-1,6 bar.

Ang. T04/T3 hybrid, ville jeg nok ikke ha satset på en sånn iallefall ikke med orginalsprutet, det er bedre med en 16T turbo da denne har en karakter som er mer lik den orginale, men selvfølgelig det er etter smak og behag.

 

Mvh