V8 med senking?

[Ongabonga]

Hvis man må ha diesel fjærer for å godkjenne 240 med V8, hvordan går det hvis man senker bilen? Må man ha spesielle senkefjærer?

[Volvo240TurboInercooler]

Hvorfor i helsikken ødlegge en Volvo med og putte noe amerikansk søppel oppi?

 

(du tar på dieselfjærer og så må du ha noe diesel stag, så godkjenner du og så kaster du på det som er mye bedre enn orginalt som ikke går an og få godkjent)

[Ongabonga]

Takk for et informativt svar

[belden]

Går en 240 med V8 der jeg bor på hybel. snakka med han en gang, og den bilen var godkjent både med Lesjöfors og V8.

Han sa iallefall at begge deler sto i vognkortet.

 

:drive2

[Ongabonga]

Det var positivt. Da er det håp.

[DaButcher]

jada, det skal gå fint.

for lesjöfors er vel godkjent til diesel 240?

[SATYR]

Det du må ha er: stabstag fra fjørtårn til torpedo, dempere foran (gule koni el lign).

Når det gjelder fjører, fikk jeg min bil godkjent med b+g fjører. Ventilerte skiver er et must såklart. Ellers er det greit at alt ser bra ut. Amerikansk søppel??? Larsen-Racing har kanskje ikke prøvd en 240 med åtter?

[turbojonas]

ser dår e litt møje løye ude å går ang. få v8 godkjent i 240. for å fjærna all tvil lime eg dette inn, komme rett fra volvo`s egne dokumenter.

 

"Det godkjennes montering av V8 motor eller Volvos dieselmotor D24 dersom spesifikasjonene i kode

YVI Dl oppfylles, og om følgende tillegg utføres:

- Forfjærer byttes til "dieseltype", det.nr. 1229338, eller det monteres forstilling fra varevogn med

forfjærer det.nr. 1229 337 *).

Fjærer diesel: Tråddiam. 13,5 mm - Ytterdiam. 165,5 mm - Effektive vindinger = 5,5

Fjærer varev: Tråddiam. 14,2 mm - Ytterdiam. 166,2 mm - Effektive vindinger = 5,5

- Det monteres følgende støttestag mellom torpedo og hjulhustårn:

Delenr. 1246228/1246229 (h og v)

Distansehylser for disse delenr. 1255671 (2stk)

Bolter for samme: delenr. 945444 (2stk)

- Bremsene bygges om slik:

Bremsereg. ventiler: delenr. 1228688 (2stk)

Bremsekraftforsterker (booster) 2 x 8 delenr. 1229336

(På eldre modeller må også hovedsylinderen byttes, da bremserør kommer i konflikt med hjulhustårn.)

*) Originalfjærer på 242 og 244 har tråddiam. 13,3 mm og 165,3 mm ytterdiam.

Trafikkstasjonen må kontrollere at nevnte endringer på kjøretøyet er utført.

Med ovennevnte endringer utført tillates en foraksellast som angitt under kode YV1 D5.

Maks. belastning av foraksel må ikke overskrides.

 

YVI Dl: 200hk med massive bremseskiver, 220hk med ventilerte skiver.

YV1 D5: Følgende vekter anbefales:

Egenvekt ca. 1410 kg

Foraksel-belastning 900 kg

Bakaksel-belastning 1180 kg

Totalvekt 2005 kg"

[MercFreak]

Det du må ha er: stabstag fra fjørtårn til torpedo, dempere foran (gule koni el lign).

Når det gjelder fjører, fikk jeg min bil godkjent med b+g fjører. Ventilerte skiver er et must såklart. Ellers er det greit at alt ser bra ut. Amerikansk søppel??? Larsen-Racing har kanskje ikke prøvd en 240 med åtter?

 

 

om det er søppel eller ikke, så har det hvertfall ikke noe i en 240 og gjøre..

[Per-Henrik]

syns det kan være kult jeg.

 

skader ikke å skille seg ut litt.

[Ongabonga]

om det er søppel eller ikke, så har det hvertfall ikke noe i en 240 og gjøre..

Og sånne innlegg har ikke noe i tråden min å gjøre, hold dere til topic.

 

turbojonas : Er klar over de andre endringene, men det er senkingen jeg er usikker på.

[volvo242TIC]

godkjenn med diesel forran du..så hiver du på senkefjører etter BT besøket..bør ikke kverulere mer enn nødvendig med idiotene

[turbojonas]

eg vil tro d me senkingå e ganske enkelt. di senkefjørene som e godkjent for diesel e godkjente for V8. då jelle d bare å få tag i :)

[Ongabonga]

Da spør jeg som DaButcher. Er lesjöfors godkjent for dieselbiler?

[HPfreak]

Ja det er det. Jeg har det på min og det er med samme produkt nr som BT krever. Jeg har sett mailen din men ikke kommet så mye lengre da jeg har litt å styre med om dagen. Men har liste over alt du skal gjøre og en liste over alt du bør passe på da du bygger om. Har også godkjennings papirer på V8, bredding, taksenking og lignende.

 

Det å si at V8 er søppel så bør man kanskje klage på lobotomeringen sin. Passe teit å si syns da jeg men nå glimter det jo til med så mange rare meninger da det gjelder slikt så man får vel bare la det gå.

 

Drit kommer du til å få hvis du gjør dette men bare å heve seg over de med mindreverdskomplekser og gjør det du selv vil. Hva med de som kjøper seg Gruppe A replika vinge? Faen ikke orginalt det heller. Bare søppel og drit med andrfe ord så lenge det ikke er orginalt Volvo? Ta dere en bolle og napp løken til internett porno som dere sikkert har betalt for.

 

Men beklager min frustrasjon, sikkert mange som kommer til å reagere. Eller ikke. Men skal lage en lang liste til deg som jeg kan sende til deg på mail!