veivhusventilasjon.....

[Danern]

Hva har dere gjort med denne? Jeg har altså en FT motor i 240`n, men de fremre oljetetninga mine holder ikke tett! 3 gang jeg bytter sim ringer, og er ganske sikker på at åndinga er åpen! Har kjørte med en slange løs i motorommet fra den boksen på blokka, med en plast tupp i enden med en vakum-slange på! Skal det være vakuum på den? og skal jeg sette slangen bort til luft innsuget ved turboen?

[[-PaRtY-]]

Hvor er denne vakumslangen koblet nå da?

Det bør helst være så lavt trykk som mulig i veivhuset, men får du for lite(vakum) er det mulig at tettningene kan gå tørr.

[Danern]

Har vakuum slange fra toppen av innsuget til enden av slangen til veivhusventilasjonen.

[[-PaRtY-]]

Det som skjer da er at du får kraftig overtrykk i blokka når turboen lader og det blir oljelekkasje å dårligere ytelse(Hvis ikke denne plast-tuppen er åpen mot friluft). Da er det bedre og koble den mellom luftmengdemåler og turbo. Det beste har vært å unngå at det kommer oljedamp inn i innsuget i det hele tatt, fordi det senker oktannivået og kan forårsake tenningsbank. Originalt går det en stor slange fra plast-tuppen til innsugsrøret på turbo og en liten vakumslange til selve innsuget. Anbefaler deg egentlig og koble som originalt.