diesel kakkling!

[-Rønningen-]

er det noen som vet hva som lager den klakke lyden på litt eldre diesel motorer?

[-Rønningen-]

det var visst dysene! pga det er forskjell på vinter og sommer diesel og nå om vinteren er det mye parafin i dieselen og det smører veldig dårlig så det er grunnen til høy kakkling i diesel om vinteren!

[Spiffy]

er det noen som vet hva som lager den klakke lyden på litt eldre diesel motorer?

 

snakker vi om bare e-klassen eller sjenerellt her?? går d an å gjøre noe med kakklinga da?

[-Rønningen-]

snakker vi om bare e-klassen eller sjenerellt her?? går d an å gjøre noe med kakklinga da?

 

her snakkes vi eldre biler generelt! det kan fjernes delevis med å helle 1L- to takts olje på en full tank! da for man smørt dysene!

[Spiffy]

hmm....den hakke jeg hørt før....muli jeg prøver det da! se hva som skjer ;)

[-Rønningen-]

hmm....den hakke jeg hørt før....muli jeg prøver det da! se hva som skjer ;)

 

det skjer jo ikke anna ell at du for slutt på kakklinga ( veit ikke hvor mye som blir borte men) det ekke farlig å prøve ihvertfall

[MK1RACER]

Prøv Fortè middelet.

De har diesel rens. Trenger motoren en skikkelig rens kan man gjøre rensen når man bytter diesel filter.

Som regel heller man bare rensen i tanken så gjør den jobben selv.

Man kan helle litt rens i filteret og kjøre den i ett til to minutter så rensen blir liggende ganske konsentrert i dysene.

Hell resten av rensen på tanken.

Man kan også la dette stå over natta og virke, så er det bare å kjøre.

Denne både smører og renser.

Fåes kjøpt på Volvo og andre verksteder.

[Eiriken]

Det SKAL kakle i de gamle mb motorene, tegn på at de er i orden da!!

Fakta!

[tOFFY]

Det SKAL kakle i de gamle mb motorene, tegn på at de er i orden da!!

Fakta!

 

 

Dette må nok gjelde alt som er av diesler, både nye og gamle, for det kalkler og bråker i 2005mod 220cdi så det holder, samme med 2004 A6 TDi.

 

Jeg syns det bråker helt hjævlig

[Einar]

hell på alron, er normalt med dieselbank i gamle diesler, og pumpedysemotorer,

[Einar]

er for sein innsprøytning, for kald innsugningsluft som lager dieselbank, stort sett det motsatte som t3enningsbank

[-Rønningen-]

ja det gjelder alt av diesel! det er noget mindre kakklingi nyere dieseler men.. det er bare pga at dieselen er såpass tør at den ikke smører dysene som på en bensin motor!

[tOFFY]

ja det gjelder alt av diesel! det er noget mindre kakklingi nyere dieseler men.. det er bare pga at dieselen er såpass tør at den ikke smører dysene som på en bensin motor!

 

 

Så det er derfor mange biler med diesel har bytting av dyser inn bakt i servicer altså..

[FriX-244TiC]

Hei..

 

Dama har en W124 94 250 som kakkler noe vilt på tomgang.. å kan a ikke tenke meg at det er dysene.. men så er det jo ikke ventil tikking heller da..

men har prøvd forte i tanken uten å merke noe.. en som mente på ventil løfterne men da ville den vel ha kakla ellers når man kjører....ville jeg tru..

men kan ta ut di dysene til sommern å få dem trøkktesta så får man vel se.. men tenkte å prøve noe oljetilsettning oxo..får se..

[tOFFY]

Hei..

 

Dama har en W124 94 250 som kakkler noe vilt på tomgang.. å kan a ikke tenke meg at det er dysene.. men så er det jo ikke ventil tikking heller da..

men har prøvd forte i tanken uten å merke noe.. en som mente på ventil løfterne men da ville den vel ha kakla ellers når man kjører....ville jeg tru..

men kan ta ut di dysene til sommern å få dem trøkktesta så får man vel se.. men tenkte å prøve noe oljetilsettning oxo..får se..

 

 

Den forrige genrasjon MB diesel kakler voldsomt når dem har fått noen km på seg.

 

Stortsett alle 124 D gjør det. Selv motorer som har godt igjenom overhalinger kakler hardt ved tomgang. Spessielt når det er kaldt.

 

Men når motora blir varme, og dem kjøres med noe turtall, så forsvinner mye av kaklinga.

 

Trur ikke det hjelper å trykkteste dysene (tviler på at du "ser" feil da)

 

 

Det jeg vet for sikkert er att de motora går langt uansett kakling over det normale eller ikke. Spørs om du får den til å bli like "stille" som de nyere CDI motora.