Planing\høvling av topp

[Volvoturbo240]

tja... en kopis fekk vite på verkstede der eg jobber at han kunne plane å porte toppen å sette på en kortre reim da...

 

Hvis jeg ikke tar helt feil så er den avhengi av at reima har riktig antall tenner..?

[lars_b]

har ikke noe å si hvor mange tenner reima har da, bare reimhjulene er drevet riktig, noe de er orginal. Reg reima fra ford sierra skal vist løse problemet, men har ikke sjekka det opp grundig

[lars_b]

Men er det noen her som har erfaringer med høvla topp og hvilke ytelser det gir. Kan vel ikke forvente mye, men får vel 5 HK extra i alle fall ?? hva sier dere??????

[Per-Henrik]

opp happyhappy

[TvåFyraTvå]

Er ikke 2,5mm max da? Prata med en bilcrosskar for et drøyt år siden om dette, og han sa at 2mm var evig nok og 2,5+ kunne by på problemer.

[Flamer]

Kan undersøke når jeg skal på jobb igjen hvordan reim du skal bruke. Har en oversikt dær. Var vel en ford reim hvist ikke jeg tar helt feil.

[Per-Henrik]

Gjør det a. hadde vært kjempe fint.

[volvovassdal]

4mm tror jeg er litt vel i drøyeste laget. regreima vil værtfall bli for lang.

er da stramming på regreima å.. uatomatisk tilåme:) så regreima vil da sikkert strammes ettersom du høvler toppen?

[Per-Henrik]

problemet er det at hvist man tar mere en ca. 1mm, er ikke helt sikker på hvor grensa går. så greier ikke den og stramme opp. den går i bunden. reima blir for slakk og tagger over.

[LaSSiss]

hvorfor skal du bytte fra 531 til 530 da? er jo så og si nesten like topper, bare att 531'n har mer potensiale!

[lars_b]

Fordi jeg skal selge 531, og på vanlig orginal sugemotor så er det greit og ha høy kompresjon, 531 reduserer kompen, kunne selvfølgelig høvla 531 toppen men på en orginal A- motor merker man nok ikke forskjell på toppene.

[LaSSiss]

Okei, skjønner...

[240 V8 POWER]

Jeg :thumb

 

volvo-kulturen i longyearbyen? :rolleyes: