Ford 4 trinn girkasse.

[TMB]

Hei sann. Kjøpte meg ei 4trinns fordgirkasse for noen dager siden. Men den er låst slik at jeg ikke får gira annet en 3a og 4 giret.

 

Etter litt inspeksjon kom jeg til den konklusjon at girkassa var ypperlig. Men tror feilen ligger i overføringa...

 

Denne skal nok ikke være såpass bøyd antar jeg..

 

 

Hvordan får en ut denne splinten som holder fast stanga til giroverføringa (sorry, men veit ikke så mye navn på ting... Er egentlig selvlært på de fleste områder se) Skal den borres/bankes ut? vil ikke ha noe jernspon i den girkassa da den virket veldig bra.

 

 

Får satt den i 1 og andre om jeg presser spaken ned, (revers sperra liksom) Så antar dette.. noen som har noen råd?

[Einar]

Hei sann. Kjøpte meg ei 4trinns fordgirkasse for noen dager siden. Men den er låst slik at jeg ikke får gira annet en 3a og 4 giret.

 

Etter litt inspeksjon kom jeg til den konklusjon at girkassa var ypperlig. Men tror feilen ligger i overføringa...

 

Denne skal nok ikke være såpass bøyd antar jeg..

 

 

Hvordan får en ut denne splinten som holder fast stanga til giroverføringa (sorry, men veit ikke så mye navn på ting... Er egentlig selvlært på de fleste områder se) Skal den borres/bankes ut? vil ikke ha noe jernspon i den girkassa da den virket veldig bra.

 

 

Får satt den i 1 og andre om jeg presser spaken ned, (revers sperra liksom) Så antar dette.. noen som har noen råd?

 

Den skal vel bankes ut, var den som var problemet da jeg fikk Sierraen min i 6 gir, også i 5. gir på ei firetrinns.

Men tror ikke det skal være så bøyd nei, skal stå rett i forhold til kanten der.

 

Men uansett så pleier splinten i overføringa å være den største svakheten på kassene.

 

 

5-trinns 2.0 kasse er 5 mm lenger og da passer mellomakslene over i Fordene iallefall.

 

 

Edit: Pass på at du får med plasthylsa mellom spak og overføring, der er der slarken i spaken pleier å ligge.