større dyno som passer min bil ?

[Odd Slette]

Hei!

 

Har pratet med han og de lager til de aller fleste biler.

 

Kommer til å bestille en innen en nær fremtid.

 

Mvh

[Diablito2k]

dynoen min funket igjen :)

 

det var en liten feilkobling som gjorde at dynoen koblet ut. som nå er fikset og alt funker helt knall.. faktiskt bedre enn før :D

[Coltern]

Er det bare og oppgi bilmerke/modell til Exxesive amperage?

 

Og dem lager dynamo :)?

[corollapower]

Jepp er bare å skrive årsmodell, merke og type så får han det som regel til:)

 

Han klarte jo å lage en tiul min 1.3 85modell corolla så.. Måtte riktignok fikse og trikse litt for å få til festet da men det tok ikke mer en en liten tilme

[Coltern]

Ok, takker :)

[Baufish]

Åssen blir det med motorbelastning når dynamoen er såpass kraftig? Den lader vel ikke fullt hele tiden, justerer seg vel bare etter strømforbruk? Tenker på åssen det blir i forhold til tap på motoreffekt..

[jalla]

En HK = 1.34kW som med en virkningsgrad på 90% tilsvarer 103A ved 14.4V.

Tar en med friksjon i reimdrift og diverse ser en på et totalt tap på maks 3 - 4 gamp for en 200A dynamo ved belastning.

[Jan Erik Johansen]

har sendt mail til de nå og spurt hva det koster for en til min også. kan ikke ha det sånn at forsterkeren skrur seg av når man skrur opp litt selv når man kjører, hehe... :P

[BeemerZ1]

har sendt mail til de nå og spurt hva det koster for en til min også. kan ikke ha det sånn at forsterkeren skrur seg av når man skrur opp litt selv når man kjører, hehe... :P

Da har du andre problemer...

Det har ikke noe med dynamoen å gjøre!

 

Mvh

Stian

[Jan Erik Johansen]

Kan jeg få spørre hvor har du det ifra?

 

Jeg Vet at den ikke klarer ikke å drive et 180A annlegg i tillegg til resten av bilen med en sliten 75A dynamo. Spenningen faller rett og slett så mye når jeg skrur opp at forsterkeren ikke klarer det, om jeg fullader batteriet og tester så fungerer det fint, men dette varer jo bare en stund siden forsterkeren heletiden tar mye av batteriet i tillegg pga dynamoen ikke gir nok til å holde alt gående.

[BeemerZ1]

Kan jeg få spørre hvor har du det ifra?

 

Jeg Vet at den ikke klarer ikke å drive et 180A annlegg i tillegg til resten av bilen med en sliten 75A dynamo. Spenningen faller rett og slett så mye når jeg skrur opp at forsterkeren ikke klarer det, om jeg fullader batteriet og tester så fungerer det fint, men dette varer jo bare en stund siden forsterkeren heletiden tar mye av batteriet i tillegg pga dynamoen ikke gir nok til å holde alt gående.

Eh... Fordi spenningen ikke skal synke så mye når motoren ikke går kanskje?

Jeg har anlegg som trekker rundt 600 A på det meste og 70 A dynamo, men har ingen seriøse spenningsfall.

Har aldri opplevd at forsterkerne har slått seg av.

 

Regner med du vet at anlegget ikke trekker max strøm konstant?

Så batteriet ditt skulle bli ladet selv om du spiller mye høyt når du er ute og kjører...

 

 

Mvh

Stian

[Jan Erik Johansen]

spenningen på dynamoen faller den også når den blir overbelastet, uansett hvor mye man kjører, om det var det du mente?

 

det stemmer selvfølgelig det du sier at den ikke trekker mye hele tiden, og det vet jeg, men du skal ikke spille veldig høyt før den ikke lenger klarer å holde en stabil spenning når den i tillegg skal drive lysene på bilen, varmeseter, varmetråder i ruter, lade batteriet osv. dynamoen gir ca 1000W totalt, og da er det ikke mye igjen til annlegget, og når jeg spiller ofte med over 1000W konstant tømmes batteriet fort.

 

forsterkeren skrur seg av siden den hele tiden overvåker spenningen og når den går under en viss spenning skrur den seg av, for så å komme på igjen etter et par sekunder. vet at det er mange som ikke har dette problemet, og som fint kan ha på forsterkerene ved 11V osv, men det klarer ikke min i allefall.

[BeemerZ1]

spenningen på dynamoen faller den også når den blir overbelastet, uansett hvor mye man kjører, om det var det du mente?

 

det stemmer selvfølgelig det du sier at den ikke trekker mye hele tiden, og det vet jeg, men du skal ikke spille veldig høyt før den ikke lenger klarer å holde en stabil spenning når den i tillegg skal drive lysene på bilen, varmeseter, varmetråder i ruter, lade batteriet osv. dynamoen gir ca 1000W totalt, og da er det ikke mye igjen til annlegget, og når jeg spiller ofte med over 1000W konstant tømmes batteriet fort.

 

forsterkeren skrur seg av siden den hele tiden overvåker spenningen og når den går under en viss spenning skrur den seg av, for så å komme på igjen etter et par sekunder. vet at det er mange som ikke har dette problemet, og som fint kan ha på forsterkerene ved 11V osv, men det klarer ikke min i allefall.

Det eneste som skjer når dynamoen ikke klarer å gi nok strøm, er at spenningen faller ned til batterispenningen (12-13V).

Noe særlig under dette skal ikke spenningen synke.

 

Tviler sterkt på at du ofte bruker 1000 W konstant til musikk...

I så fall spiller du sinustoner på noen få dB under det du maksimalt klarer å klemme ut av anlegget ditt.

Var jo du som hadde Zapco 9.0, ikke sant?

Husk at 1000 W gir bare 3 dB under max (2000 W).

Frontsett kan vi nesten se bort ifra ettersom det krever ubetydelig lite strøm i forhold til subbene.

Om du klarer å høre på 1000 W konstant vil du mest sannsynlig bli døv ganske fort (med mindre anlegget ditt er ekstremt tungdrevet).

 

 

Mvh

Stian

[corollapower]

Ikke noen elektromester jeg men jeg sleit iallefall med dårlig batteri som ikke fikk lada seg opp nesten uansett før jeg bytta til excessive.. Nå har heg null problem.. Men min gammle var jo også 45A da :hammer