Bytte motor i GD utgave

[LMB__]

Hei jeg har en mazda 626 med 2l 8v... og lurer på om det er mye arbeid eller om det går og sette inn en 2.0 16v ?

[Elanzer]

kommer litt ann på, har du 8v insprøytning ? eller forgasser ? har du forgasser så må du bytte motor ;) understell og ledningsnettet, viss du har insprøytning slipper du å bytte ledningsnettet... holder på å skifte motoren (og) på min nå, ligger i prosjekt tråden :)

[LMB__]

yess... har innsprut... jeg snakka med en på huggeri i dag... han mente jeg måtte bytte hjernen til motoren også... trengs det eller?

 

fikk motor og hjerne for 5000

[Mazda626]

yess... har innsprut... jeg snakka med en på huggeri i dag... han mente jeg måtte bytte hjernen til motoren også... trengs det eller?

 

fikk motor og hjerne for 5000

 

Ja, du må ha hjernen til FE3-motoren.

[LMB__]

men trenger jeg å bytte understell for og bytte motor a?

 

funker den gamle girkassa mi med den nye motoren eller ossen blir det?'

noe mere jeg trenger å vite om før jeg handler?

[Mazda626]

For å få bilen godkjent må du ha skiver både foran og bak. 16V har blant annet ventilerte skiver foran som standard. Hva sitter på din?

 

Edit: Mener at kassene er ulike på din og 16V? Diffen mener jeg er 3,850 mot 4,105? Sitter ikke på noen data her......

[LMB__]

har ventilerte skjiver foran og tromler bak... om det er eu godkjennin du tenker på så vil nok det går bra for det er nabon som godkjenner den...

 

men luftmengdemåler å slik a ? følger det med motoren eller må det kjøpes utenom?

[Mazda626]

har ventilerte skjiver foran og tromler bak... om det er eu godkjennin du tenker på så vil nok det går bra for det er nabon som godkjenner den...

 

men luftmengdemåler å slik a ? følger det med motoren eller må det kjøpes utenom?

 

Det må du nesten spørre selger om!

[LMB__]

oki... fikk tik i delebil i dag så nå skjifter jeg alle deler som må skjiftes.

[LMB__]

Hei... det sies at det er det samme ledningsnettet på 2.0i 8v og 2.0i 16v, men denne kontankta som sitter oppå fordeleren i 16ventileren, finner jeg ikke igjen i motorrommet på 8vent.

 

 

bilde:

 

 

beklager så stort bilde...

[Mazda626]

Sånn jeg har skjønt det, har ikke 8V og 16V samme ledningsnettet. Mye er nok likt, men vi snakker tross alt om to helt ulike topper.......

[LMB__]

oki... er ikke så mye mere arbeid å bytte ledningsnettet heller tror jeg..

[LMB__]

var å snakka med en på mazda i dag... han hadde bytta motor på akkurat samme biler... måtte bytte en del av ledningssystemet. det var også mulig å bygge om en 140 hester 16vent til en 148, trengte å bytte eksos manifolden og luftmengdemåler og hjærne. det må det være mulig å få tak i fra sverge vel? hehe

[Mazda626]

Hvordan er dette å få godkjent? Tenker her på avgassmålingene, som er noe høyere på '88.

 

Hjerne, luftmengdemåler og manifold får du hos en hogger i Norge, men prisen er vel noe stivere her hjemme.

[LMB__]

jeg tenkte mere på at det er omtrent standard med 16ventiler i sverge + mye billigere... og få det godkjent veit jeg ikke ossen går... han sa bare at det var det som måtte byttes for og få 8 hester til. om du kjenner en som har et verksted som driver eu ok, så fikser du det lett vil jeg tro.. eller så er det jo bare å montere en katalysator midlertidig mens den skal på godkjenning da...