info om motorer????

[ZyreX]

Det er fult mulig å bygge om til manuell å ja, rekke 6ern til 960 er vel orginal 24v turbo vist jeg ikke tar feil.

rekke 6-ern til 960 er ikke turbo orginalt!

[Morten_A]

rekke 6-ern til 960 er ikke turbo orginalt!

 

ok,trodde den var det jeg,har ikke sett en motor enda uten turbo. men det er jo bare bra :=)

[Mambo]

jaja. er VELDIG få som har gjort det da :P

[maxis]

180 eller 204

 

170,180 eller 204.

[BurnPr00f]

760-motoren uten turbo er en DAF v6'er (jalla-motor) 960 Motoren er en rekkesekser fra Volvo ikke'no turbo der heller.

 

Bilde av 960-motor'n:

 

[DaButcher]

b6304fs har 204hk!!!

b6304fs2 har 201hk

 

så har du en 180hk utgave, men den ble bare levert i usa!!

den har andre kammer!

 

170hk utgaven, er 2.5 literen, som heter:

b6254fs

 

motoren er angivelig ENORMT momentbegrenset i ECU, for å hindre hjulspinn (960 er jo volvo sitt svar på mercedes, mao. komfortbil).

 

b6304fs har: 204hk/267nm.

tror den har hk @ 5500rpm og nm @ 5250 elns..

80% av nm allerede på 1000rpm!!

 

husker ikke helt, så det er sånn ca. rpm.

hk og nm er riktige.

 

Det er mao. mer nm og hk, enn b230ft/b230et.

riktignok kan man justere opp trykk på ft/et, siden de er turbo.

men b6304 er mye bedre motor å bygge på, OM (JA; OM), du har mye peng!

standard komp kan man lade 0.5-0.6 og få litt over 300hk..

senker man komp, er det flere som har dradd ut 5-600hk med standard innmat (dreide stempler).

 

krever selvsagt feks megasquirt om man skal ha så mye effekt.

men du kan ikke trimme en b230ft så veldig mye heller, uten å bytte innsprut.

når du begynner å komme opp i en del hundre hk, er det greit med litt ekstra sylindervolum, etc.

 

edit:

motoren er bare 2.5" lengre enn b230! og da har den 2 ekstra sylindre!!

siden det er DOCH 24V, er den litt bredere på toppen, men blokken er identisk i bredde som b230.

[BurnPr00f]

edit:

motoren er bare 2.5" lengre enn b230! og da har den 2 ekstra sylindre!!

siden det er DOCH 24V, er den litt bredere på toppen, men blokken er identisk i bredde som b230.

 

-Og hvis REG-reima ryker, så sitter du igjen med ventil-suppe og hodet i fanget, noe du IKKE gjør på b23/230, hehehe :D

[exoticman]

http://www.powerpage.dk/volvo/volvo_specs.htm

 

http://www.mcbrooms.com/volvo/fast700.htm