Motorbytte i Manta

[CoDEmASTeR]

Jepp, vudere å bytte motor, har en standard 1,8 ohc nå, den er nå oppe i 125 hk (orig. 90 hk), så jeg tror ikke det er særlig mye mer å hente der (hvor mange hester kan man presse ut av en 1,8 ohc tro?) ;)

 

Er på jakt etter en motor som ikke er så dyr i utgangspunktet, som ikke er noe særlig pes å få ned i, og det må være mulig å hente noe hk etterhvert når økonomien tillater det.

 

Nei, jeg skal ikke bytte bil, bare motor :rolleyes:

[Mondeo]

Da har du jo det rette clutchuset, motorfester og fordelerflytter alt! Skaff en Kadett GSI 16V/Astra GSI 16V/Vectra 2000/ Calibra 16 V motor da!(C20XN?) bruk helst en motor fra før 89 uten kat. 156 HK! Eller kanskje en C20LET fra Calibra/Vectra Turbo;)

[Schlasken]

Originally posted by Mondeo

Calibra 16 V motor da!(C20XN?)

 

 

c20xe :)

[Mondeo]

Stemmer! Takk!

[Brembo]

koster litt da men dytt i en c20let.

[CoDEmASTeR]

Er det kun motoren jeg trenger da? (c20xe)

Eller må jeg bytte f.eks. girkasse (kommer nok til å gjøre det uansett)

156hk orig. i den motoren, Mondeo? Hvordan er utbyggings mulighetene med den motoren?

XE motorene ligger vel på ca. 10 000 eller.no?

Jeg har ikke plass/erfaring til å sette motoren inn selv, hva er en 'fair price' for arbeidet?

 

LET motor blir litt for dyrt, men jeg skulle gjerne hatt :D :p

[Mondeo]

Originally posted by CoDEmASTeR

Er det kun motoren jeg trenger da? (c20xe)

Eller må jeg bytte f.eks. girkasse (kommer nok til å gjøre det uansett)

156hk orig. i den motoren, Mondeo? Hvordan er utbyggings mulighetene med den motoren?

XE motorene ligger vel på ca. 10 000 eller.no?

Jeg har ikke plass/erfaring til å sette motoren inn selv, hva er en 'fair price' for arbeidet?

 

LET motor blir litt for dyrt, men jeg skulle gjerne hatt :D :p

Gearkassa passer rett på fra 1,8! Du trenger ledningsnettet og moduler! Motoren uten kat gir 156 HK, med kat 150HK! Det er sikkert mange her som kan mye mer om dette enn meg! Priser aner jeg ikke!

[Brembo]

Hva mener du med utbyggingsmuligheter?

 

Turbo og sånn?

viss det er det du tenker på så blir det nok billigere med en c20let.

 

skal du ha mye effekt må du ha omega3000 innmat i kassa di.

 

den 150hesters motoren kan du nok få ut 170hk eller deromkring,uten att det blir så veldigt dyrt.

 

på priser og sånn så er det vedig greitt om du kjenner noen som kan det, må bygge om litt på lednings nettet ditt også.

 

det jeg hadde gjort var og tatt inn en calibra med turbo fra tyskland du får den der nede fra 25 til 30k tatt ut motor og det du trenger solgt resten og dermed finansiert omtrent hele motorbyttet ditt og fått turbo motor på kjøpet,kjøp bremser fra pink og vips du har manta med 204hk godkjent omtrent uten kostnad.;)

[classic]

skal du ha turbomotor (c20let) så må du ha kraftigere girkasse.

omega 2.0 kasse med omega 3000 innmat f.eks.

omega 3000 inmat passer nok ikke i getrag 240 (5-trinns) kassa di.

enten du har 4- eller 5-trinns, så holder den om du bare setter i c20xe.

[KadettC16v]

Kjøp en XE, og en R25 kasse, tåler vell litt mere enn en manta 1.8 kasse tenker jeg. Bygg om varmeapp og ta manta bunnpannen på xe'n.

XE ligger på rundt 8-12k. LET er altfor dyr etter min mening og + du må kjøpe dyre godkjenningspapirer for å få den godkjent.

 

XE med 2.2 bremser så har du det.

[classic]

trenger ikke kjøpe ny kasse om du skal ha LET.

holder med den kassa du har.

 

med litt flaks får du godkjent LET med omega 3000 bremser foran og 16v skiver bak.

[Brembo]

Trenger vel ikke å kjøpe dyre godkjenningspapirer for å få skilter med LET motoren, må ha bremser, kjøp Pink bremsesett så får du papira på dette.

En tur til Biltilsynet på Fagernes de sier att dette ser bra ut, og ber deg om å legge litt røyk:)

[KadettC16v]

 

Er på jakt etter en motor som ikke er så dyr i utgangspunktet, som ikke er noe særlig pes å få ned i, og det må være mulig å hente noe hk etterhvert når økonomien tillater det.

 

[/b]

 

Som han sier her skal han ha en billig motor og da kan det ikke bli en LET motor som dere snakker om...

Ville gått for XE, eller visst du skal ha en enda billigere kan du kjøpe en NE/SEH på 115/122hk

[espen]

Hva om du hadde gjort som kadettguttene og satt i en Cosse motor? Jeg tror en fin (altså u-stylet) manta med grønn-dyse Cossemotor hadde blitt et stilig og morsomt Gatebil-våpen :D

[classic]

ja, smart du!

 

cossie motor hører hjemme i ford.

da får du heller kjøpe deg en escort 1/2, dem er tøffe og passer til cossie motor.

 

©20ne har 115, 20se har 122, og 20seh har 130hk!