Brembo

tenkte eg skulle spre litt glede og poste en video fra en dvd som heter supercar shootout... Shootout mellom - Lotus Esprit S4S vs Porsche 993 Turbo vs Dodge Viper vs Aston Martin Vantage vs Ferrari 512M vs Jaguar XJ220 vs THE KING - THE FERRARI F40 ta den visst du vil ha den, og post linken gjerne på andre forum visst du føler for det.... http://www.jabbasworld.net/videos/shoot_out.zip legg gjerne igjen en kommentar om du likte den....

jeg har to engelmann speil liggende og slenge en plass, kom med et bud så skal jeg se om jeg finner dem igjen. speila er hele og alt iorden med dem.

Er nok ikke folie det der, de chroma noen for en reklame sak tror jeg.

Hei jeg trenger formelen for omregning fra nm til ft/lb som overskriften sier, hvis noen har svaret på dette hadde det vært veldig fint, hadde den selv men finner ikke igjen boka mi....

Joda passer som bare faen det, du må bare få deg en rs2 fanger først....;) men visst du er litt oppegående med og lage litt div. selv så er det ikke akkuratt rakett forsking og lage disse selv i glassfiber, og med tanke på att du kan lage de for en MYE billigere penge enn det treskohans skal ha for det. Det er jo egentlig ett regelrett ran for to små lykter med noe plast hull på sidene så gjør du dette med noe polyester og duk litt pussing og sparkling så er du der...... Jeg kan lage til deg for det halve av det treskohans skal ha for et sett....;)

Han fant dem han ja, med bilde og alt, meget pent og sånn......

Jeg har, og dahlback selger.

Det er vel ikke min feil at du har sett det i Tyskland, jeg sier bare det jeg vet, ikke for og rakke ned på cossie eller noe liker igrunn cosworth jeg. Er ikke alt jeg er fornøyd med på Audi heller, men quattro systemet er noe jeg er veldigt fornøyd med, og med god grunn.

Nå vet vel du veldigt lite om hvordan disse bilene ble og blir kjørt, det jeg sier er att jeg ikke er imponert sammenlignet med en Audi, det Audien må tåle til dagen er det som cossien havarerer på når den blir prøvd en gang iblant.

Måtte bare rette dette når top gear testa S4 vs M3 så var det tørr bane så quattro systemet hadde ikke så mye og si, visst det hadde vært vått hadde det nok blitt mye mer enn 0,9 sec kjappere. Og som det ble sagt tidligere her oppe Tiff er mer en kapabel til og kjøre på grensen til undersyring og da går det fortere enn om ræva henger og slenger som et jule nek i storm. Det andre systemene har jeg lite kunnskap om bortsett fra Opel sitt som ikke tåler orginal belastning en gang. Kjenner et par karer som har eller har hatt cosworth og kan ikke si att jeg er veldig imponert av hva de tåler.

Jeg har vært her i flere epoker som rdl har vært her under flere nick og jeg tror folk tar ting litt for seriøst selvsagt kan han virke som en stor idiot av og til ,men jeg tror faktisk ikke at han mener det alltid. Det som er problemet er att folk tar noen ting for seriøst og når det da kommer opp andre ting i andre poster må folk slenge dritt med en gang og da blir det sur stemning ut av det. Jeg syns RDL laga liv jeg og hadde han hatt det genet i kroppen som gjør att han kunne ha vært litt mer moderat i uttalelsene sine så hadde alle likt han. Så vidt jeg har skjønt så er han fra Bosnia eller noe sånt, jeg kjenner en del folk derfra, og de har en litt annen fremgangsmåte enn oss trauste Nordboere.

Har nok skjedd dette, men hvorfor det ikke kommer bilder er vel pga. att det var litt overdrevent i starten her. Jeg tror faktisk ikke på att du ikke har hatt tilgang til kamera hele denne tiden det har gått siden "Da show down in Sykkylven"

Syns det er ganske artigt att han klarer og få folk her til og lage en haug med poster pga att han dro i grøfta mens han leker seg. greit att han kan være litt veldigt til stede noen ganger, men ta det for det det er da.

Den øverste grå er kliss lik faren min sin, men jeg fikk han til og kjøpe 17" til sommer hjula og bruke de orginale 16" til vinterdekka. pluss el skinn for jeg syns att det stoff interiøret ser litt kjedelig ut, var litt jobb med overtalelse for og få han til og bytte men det gikk jo så.......

han punkterte på et hjul det var derfor han dro av veien, men man må vel si att han hadde flaks med og overleve...

Ok har et spørsmål til evo folket her: Hva må/bør gjøres for og dra ut 450 hk av en evo 7, må innmaten byttes, hvilken turbo er bra for og unngå turbo lag, hvilken størrelse på dysene må til? Den skal være kjørbar med et bra turtalls register, er ikke interesert i et ketchup opplegg. kort og godt hva må gjøres for og oppnå dette det skal være holdbart slik att det ikke er med hjerte i halsen opplevelse hver gang det skal kjøres. Den er utstyrt med link datasprut fra før. Har du ikke peilling skriv ikke her.

Jeg hadde gått for 225/40 p.g.a pris det er nok den billigste dimensjonen, og det kan bli veldig "hardt" og kjøre på 35 profil selv på 225 dekk så viss du har plass til det hadde jeg gått for 40 profil. Det fineste? jeg vet ikke helt hva som blir det fineste det har litt med hvordan felgene ser ut også synes jeg.

Som det Audi hue jeg er så må vel jeg foreslå en Audi da, du får s4 fem seter, eller rs 2 to seter for den prisen der, da krabber den jo på alle fire også mer gøy det enn kun bak. Pluss du har relativt gode muligheter til og ta ut en del mer viss det ikke er nok. Bilene er godt sammeskrudd og det er ikke noe kjip plastfølelse når du setter deg inn i dem. Ikke for og rakke ned på de som kjører nissan men, s13 ser faen meg ikke ut, s14 er tøff det skal dem ha, og det er en bil jeg faktisk kunne ha tenkt meg selv også.

Pollen er vel helt grei den, kan jo være en grunn til og starte den som han sier med kompiser, eller lurer hvilken av de tre han skal velge pga. att han skal ha en arbeidsbil. Da er det liksom lite poeng og få vite hva folk syns om en ferrari eller lambo.

Eventuelt att du tar den tilbake der den hører hjemme på din klitoris. Nå har det seg sånn att jeg ikke stoler på denne Daniel Kvam/crazydriver fyren din mister. Det jeg lurer mer på er hvorfor det blir laget eksosanlegg til biler som du påstår ikke finnes. Her finner du det du trenger lille gutt Husk og dra opp igjen trusa, og ned igjen skjørtet ditt når du er ferdig med og kose med deg selv da lille venn.

eller en gsi bakfanger, og gsi instrumenter?

jeg sjekker bildet og kommer fram til 27 januar 2003, så visst du ikke lever i en annen tidsrekning så blir det nok i fjor vinter.

Det raskeste og beste blir nok hemsedalsfjellet og Lærdalstunnelen det er tre fotobokser der, hver vei. den første står ca.2-3km inn den andre står litt før du kommer til den andre "hallen" ca midt i og den tredje står ca. 3 km før utgangen. Du bør også passe deg rett etter Voss mot Bergen på de strekkene der, sheriffen liker og stå der så der er det no no og kjøre fort.

Cyan med perlemor,og mye klarlakk. Da hadde dere fått en meget pen og spesiell farge. Ikke for veldigt til normalbruk, men veldigt stiligt på utstilling når du får lyssetting på den. btw: er det gjort noe med bilen enda?

Jeg tipper 307 hk, håper du får mer. ;)