S3T: BMW E30 323i Turbo - S3TR

[S3T]

Jeg og S3TR har jobbet så smått med å turbokonvertere en '84 E30 323i siden Januar 2005 og vi tenkte det var på tide å lage en prosjekttråd. Dette er et langtidsprosjekt så det vil sikkert gå litt tid mellom oppdateringene. Bilen skal se slik ut, bare litt lavere ;)

 

 

Klikk her for å se prosjektet. De fleste oppdateringer vil bli lagt ut på Bimmers forumet.

Visst det er noen som har spørsmål eller en kommentar så ver vennlig å post den her, ikke på Bimmers.

 

Her er litt specs (Stage II er planlagt etter bilen har fått skilter, en gang før 2010):

 

 

Motor:

 

6 syl. M20B23 2350 ccm

Overhalt med nye lager/tetninger

Maskinerte originale Mahle stempel

8.2:1 kompresjon

Originale råder

Uretan motorfester

Original topp/kam (Porting og ny kam/drev i Stage II)

Original toppakning med "top secret" vri

RaceWare studs

Omplassert oljefilter

Oljeslanger med stålmantel

Selvbygd "catchtank"

 

Turbo:

 

Selvbygd grenrør-overgang til turbo

Turbonetics T3/T4 hybridturbo

Turbonetics EVO 35 mm Wastegate

Turbonetics RAPTOR dumpvalve

Turbo XS High Performance Boost Controller

K&N luftfilter

IC "Bar & Plate" register: 393x292x76 mm 76mm inn/ut

Selvbygd rustfritt varmeskjold

 

Fuel:

 

TWM regulerbar bensintrykksregulator

420ccm/min@3 bar dyser

Walbro 255 l/t bensinpumpe

Zeitronix WBo2

Pyrometer, "EGT"

Selvbygd MAP basert motorstyring

EDIS tenning fra Mondeo V6

 

Drivverk:

 

Original Getrag 260

Center Force Dual Friction clutch

Originalt svinghjul (letteste BMW leverte til M20)

Original diff 3,46:1 (Qaife ATB NÅR denne er knust eller i Stage II)

 

Understell/Bremser:

 

Originale bremser (HiSpec 325x30 mm i Stage II)

Teflonslanger med stålmantel

Uretan girkasseoppheng

Powerflex foringer

FK SuperTec senkesett 75/30-60 (justerbart bak)

Tårnstiver foran

 

Interiør:

 

Ikke prioritert, men blir et lite Sparco ratt, bøttestoler og 3 punktsseler. På Stage II kan det hende all støydemping og unødvendig interiør blir ofret...

[Bjerke Motorsport]

Artig prosjekt! Jeg holdt på med noe liknende for 5 år siden (E30 323i turbo). Det blir spennende å følge med videre.

[ibanez]

Blir bra det her :) Er det planene du har postet eller er alt det der gjort?

[E30 Turbo]

Kult at du også legger ut prosjekt tråd! hellothere

Keep it coming!! cheers

[S3T]

Blir bra det her :) Er det planene du har postet eller er alt det der gjort?

 

Nei det er planene, det som er gjort står på bimmersforumet.

[DiNGo]

Jeg hadde omtrent en sånn modell som du har tenkt å bygge. Den gikk som et uvær rett og slett ;)

[S3TR]

Ja vi håper selvsagt på å få det til..Selv om dette er gjordt før og det nesten er dagligdags med turbokonverterte BMW'er prøver vi litt egne løsninger. Så får vi se hvordan det går :)

[S3TR]

BOMP!

 

Oppdatering ute på Bimmers. Se link under :)

[Cereal]

noe nytt?

[S3T]

Heisann..

 

Nei det har desverre vært litt stillstand på prosjektet. Vi venter på FK Highsport coilovers akkurat nå. Men når dette ankommer blir det prioritert å få ihop understellet. Og deretter skal motoren gjøres ferdig.

Å det ser ut til at det må noen kraftige skippertak her i gården:P men det går nok bra:)

 

Å du Cereal, du skal hjelpe meg med å gjøre klar bærearmene bak sombrero hehe fyre opp brenneren å brenne ut foringene som sitter på. For de sitter fit*e fast..hehe

[S3TR]

Om det skulle være nødvendig kan du jo mase litt på meg også, selv om jeg strengt tatt er flinkest med vinkelsliper!? alacocaina

 

Alltid gøy å :ratatatat BMW vettu ;)

[S3T]

Ja nei det råder ingen tvil om hvem som er flinkest til å slipe! sombrero hehe

Må prøve å få klar bærearmene til helgen. Litt usikker på om jeg får sandblåst de, men jeg skal mase hehe:) Og da er det bare å finne fram malerkosten å litt hardcore skipsmaling!!:Phehe

[Cereal]

Å du Cereal, du skal hjelpe meg med å gjøre klar bærearmene bak sombrero hehe fyre opp brenneren å brenne ut foringene som sitter på. For de sitter fit*e fast..hehe

 

ja, vi får vel ta det på fredag då..

[S3T]

Jepp kan ta det etter jobb:)

[S3TR]

På tide med en liten update ja ;)

 

Etter kun 10 mnd venting på coilovers fra tyskland :hvaskjera Har S3T, som eier bilen, fått gjordt litt av hvert. Jeg er for lat :D

 

Nye bremeskiver, hjullager, coilovers, K-Mac, fremre bærearmer, polyforinger + div er montert. Calippere er overhalt og lakkert, men skal ikke monteres i første omgang. Nå gjenstår overhaling av diff. og montering av komplett bakstilling før bilen skal trille på egne hjul.

 

Så skal det bygges motor :Devil:

 

Forresten, er vel ikke noen som har en E30 med manuell kasse stående? Skulle hatt pedalsett og clutchsylinder, kan jo ikke kjøre med tomatkasse :shake Og om noen skulle lure, oljekjøleren i en E30 323iA radiator tåler fint 6 bar...Får bare håpe det blir nok kjøling totalt sett.