dyser og bensin mot bar

[Mambo]

heisann..

 

lurte på hvor mye jeg kan lade på en b230FK

 

har en chippa box. (veit ikke hvor hvordan chip. har hørt at den skal holde til 250-280hk)

 

har noe dyser som heter 0280150804. de skal vist holde til 303cc på 3bar trykk

har også orginale dysene som sitter på FK. veit ikke hva de rekker til jeg??

 

har en progressiv btr som jeg hørte at skal hjelpe til litt.

[maxis]

heisann..

 

lurte på hvor mye jeg kan lade på en b230FK

 

har en chippa box. (veit ikke hvor hvordan chip. har hørt at den skal holde til 250-280hk)

 

har noe dyser som heter 0280150804. de skal vist holde til 303cc på 3bar trykk

har også orginale dysene som sitter på FK. veit ikke hva de rekker til jeg??

 

har en progressiv btr som jeg hørte at skal hjelpe til litt.

 

Det å slenge på større dyser uten å gjøre noe annet er som å kaste penger ut ruta,da kommer den til å gi for mye bensin absolutt hele tiden.

Bruk heller orginale dyser og progressiv btr.

[Mambo]

da kjører jeg på de som sitter der =)

 

eller kan jeg like gjerne sette på de jeg nevnte. de sitter orginalt på 740 og tidlig 940 turbo motorene fant jeg ut.

 

kjører de med progresiv btr og 15G turboen. burde klare å dra ut litt hk?

[240 V8 POWER]

-804 dysene gir 338,6cc @ 3bar

 

er det en justerbar prog. btr så vri opp trykket hvis det trengs :popcorn

[Mambo]

tallet på bensin fant jeg på en side som selger dysene.

lurer egenlig i utgangspunktet hvor mye jeg kan ta ut av motoren?

har tennignsforsterker også.

tenningshjernen og innsprut hjernen er chippet. veit ikke hvordan chip

 

jeg kjøpt detta av nissanS13 og han nissan hadde kjøpt detta av mente det holdt til 280hk.

 

noen som mener noe annet?

[volvo-r-sport]

Kan ikke bare smelle på noen store dyser og en chip, du må gjøre noe hele veien... Hestnes'n sa at originale dyser fra FK/FT skulle holde til hvertfall 250hk, men jeg vet ikke sikkert. Husk på at original toppakning går ved ca 1 bar og original IC smeller ved 1,2-1,3 bar.

[ss242]

Originale toppakningen holder mye lengre.

En kamerat som har kjørt lenge på 1,5bar med tenningsbank en stund nå, eneste som ryker er ic'en.

Han fikk 2.plass i breisladden i fjor med den motoren.

[Mambo]

men ryker topp-pakningne så bare bytter man den, simple as that.

har ikke tenkt til å kjøre på med enn 1kg trykk uansett så

[Hilmar]

men ryker topp-pakningne så bare bytter man den, simple as that.

har ikke tenkt til å kjøre på med enn 1kg trykk uansett så

 

Da trenger du ikke engang å tenke på å bytte dyser eller noe annet heller da.

[maxis]

Da trenger du ikke engang å tenke på å bytte dyser eller noe annet heller da.

 

så sannt så sannt,har selv ladda 1,5 bar på en bortimot orginal motor uten problem.

[Mambo]

så da får jeg bare smelle detta sammen å lade til jeg hører tenningsbank ;) hehe

[maxis]

så da får jeg bare smelle detta sammen å lade til jeg hører tenningsbank ;) hehe

 

1-1,2 bar er max om du har 13c turbo.

[Mambo]

har 15G turbo. den er vel god for litt mer