cosworth dyser på c20xe

[Einar V]

har en kompis som skal sette på større dyser på sin cosworth, og da skulle jeg få kjøpe originaldysene hans billig. så det jeg lurer på er om disse blir for store eller ikke..

[Kjetilr]

nå er det ikke noe som heter cosworth dyser, men bosch dyser. Se etter hvor mye de orginale dysene dine gir.. og sammenlign med de som satt på den andre bilen..

 

Men bare å bytte dyser slik vil ikke være gunstig. Først å fremst så må bilen mappes riktig så det blir riktiig forhold mellom luft/bensin...

[Einar V]

ja, men dysene som står originalt på coswort da ;) vet at det må mappes riktig ja..

[Kjetilr]

skriv opp bosch nr på dysene og bruk gooogle å søk... enkelt .. finner ofte masse tabeller om dette på nettet..

[Corsa Tuner]

Dette vill bli det samme som å sette dyser fra c20let i en xe. Bilen vill drukne på tomgang. Var en som gjorde dette på en xe med turbo, å bilen ville ikke gå normalt før alt justert ned på rett trykk igjen. Xe skal ha 2.5bar i grunntrykk (uten vacum)

[Polo Classic]

har en kompis som skal sette på større dyser på sin cosworth, og da skulle jeg få kjøpe originaldysene hans billig. så det jeg lurer på er om disse blir for store eller ikke..

 

Calibra Turbo dysene er høy-ohm dyser, cossy er lav-ohm. Putter du bare cossy dysene i og fyrer opp må belage deg på at dysene brenner opp "dysedriverene" i hjernen. Mikse lav-ohm og høy-ohm funker dårlig. Skal du kunne bruke dysene, må du ha datasprut.

 

Der nok også ganske mye for store for din motor. Har du 220 hk ++ kan de nok passe, men da med datasprut

[Nox]

nå har ikke jeg peiling på de motorene der, men på turbovolvo med lavohmsdyser er det bare å fjærne forkoblingsmotstanden til dysene og vips så kan du bruke høyohm.

 

blir vel uansett litt for store dyser på den bilen.. vil vel tippe de er på rundt 300cc\m..

[classic]

nå har ikke jeg peiling på de motorene der, men på turbovolvo med lavohmsdyser er det bare å fjærne forkoblingsmotstanden til dysene og vips så kan du bruke høyohm.

 

nå har jo volvo turbo steinaldersprut og da.

kan jo mikses og trikses litt mer med de.

 

dessuten er det jo snakk om motsatt her.

montere lav-ohm på en system som har hatt høy-ohm

[Nox]

nå har jo volvo turbo steinaldersprut og da.

kan jo mikses og trikses litt mer med de.

 

dessuten er det jo snakk om motsatt her.

montere lav-ohm på en system som har hatt høy-ohm

 

 

tja.. vil ikke kalle motronic steinalder, men er jo ikke akkurat det nyeste.. disse svenskene drar ut ganske ville effekter med dette..

 

burde vel bare være å sette på en forkoblingsmotstand før dysene så lenge ikke hjernen har problemer med det..

tror nok uansett det ville være mye lettere å gå på høggern og plukke dyser fra en merce, bmw etc med litt motor og større dyser som alerede er høy ohm.

[classic]

trodde det var k-jetronic på volvo turbo jeg?

kanskje bare på de litt eldre.

 

er faktisk motronic på c20xe og c20let og :)