Grønningen Skrevet Mars 17, 2005 Rapporter Share Skrevet Mars 17, 2005 Var på Eu med 240n i går,gikk ikke så bra. Nok av mangler,men det værste var rust i kanal høyre side og Bærende venstre side. Blei litt bekymra her,håper noen veit noe om pris på kanal,evnt. om det er mange timers jobb å bytte/fikse dette. Kan ikke så mye om sveising,men tar gjerne i mot noen gode råd....... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Breisladdern Skrevet Mars 17, 2005 Rapporter Share Skrevet Mars 17, 2005 Kanaler får du kjøpt på http://www.veng.no Egentlig greit å bytte hele kanalen så er du ferdig med det. Men man kan også skjære ut det området som er skadet +litt til og kappe ut tilsvarende bit fra den nye kanalen og sveise inn denne... Siter O-1999 VW Passat 4Motion. O-1989 E34 535. prosjekt. x-1998 VW Passat Syncro. x-1991 BMW 525i 24v Shadowline - Solgt! x-1993 Ford Sierra - Solgt! X-1975 242 -| 2.3 turbo prosjekt Prosjektråden her! Byttet i 535 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvo_wizard Skrevet Mars 17, 2005 Rapporter Share Skrevet Mars 17, 2005 Var på Eu med 240n i går,gikk ikke så bra. Nok av mangler,men det værste var rust i kanal høyre side og Bærende venstre side. Blei litt bekymra her,håper noen veit noe om pris på kanal,evnt. om det er mange timers jobb å bytte/fikse dette. Kan ikke så mye om sveising,men tar gjerne i mot noen gode råd....... Er lettere å gi deg noe råd om dette hvis du har noen gode bilder av rustskadene. En kanal er ikke så dyr (Ca. Kr. 250 eks.mva hos Veng. http://www.veng.no) men det er en del jobb å skifte den. Men trenger du skifte hele? Det andre du nevner er det umulig å si noe om uten å se det (bilde?) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
AlpejoHn Skrevet Mars 20, 2005 Rapporter Share Skrevet Mars 20, 2005 Skal du kappe å sveise nytt må du kappe ut litt ekstra slik Breisladdern sa, men du bør også ta et skrujern og trykke bort igjennom hele kanalen.. Med meg var det et hull på 1.5 cm.. kappet det ut, og kakket på med tuppen på et skrujern, det gikk igjenom 2 cm bortafor, 4 cm bortafor der igjen, og jeg endte opp med å måtte kappe ut 20-25 cm fordi det var rusta heile vegen, men det så man ikke.. så trykk og bank litt på hele kanalen slik du finner ut om det er nesten hull andre plasser.. kan spare litt jobb da. Bedre og ta det når du holder på, en å måtte begynne å rigge deg til EN GANG TIl for du ikke tok alt sist.. Det kan være temmelig irriterende ;) Med meg var også eine bære bjelken under passasjer døra framme helt rusta.. jeg bare tok og målte lit, og bretta til en ny slik at vinklinga ble lik med bjelken, og kappe å tilpassa å sveisa på.. litt tektyl over, SER ut som det ikke har vært gjort NOE :D Håper du får fiksa all rusta på vogna di :) Mvh, Fredrik Siter - BMW 530da Touring M-Tech 2003 x Volvo V70 AWD T5 motor +++ x Flere Volvo 240'er, en 740 Turbo og en BMW 316 80 modell. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.