91 mod kammer!

[eGtTurbo]

Hei hei

 

Har nå plukket dele motoren i stykker så selger derfor kammene til den motoren. De ligger løse med register hjulene på.

 

Det er altså snakk om kammene som gir en god effektøkning på alle 2.0 Primera etter 1993..!! Selvfølgelig plug and play, ikke noe instalasjonsvansker... :)

[partypulp]

Plugn play.. det vil si at jeg.. mr 10 thumbs himself klarer av jobben selv? :)

Skal du ha for dette da?

[eGtTurbo]

hmm, ja burde absolutt ikke være noe problem å bytte kammene selv. Har du haynes bok klarer du det iallefall!

 

Hva jeg skal ha.. hmm.. 600 kr ? Noen bud over d ?

[Dulle]

Hmmm. Jeg er muligens interessert i de kammene. Men jeg har et spørsmål: Vil disse gi meg noe effekt uten noen andre mods? Altså..selv om kammene åpner mere, vil ECU'n min gi mere bensin? Og vil det komme mere luft inn selv om jeg har originalt filter og teit filterboks?

[eGtTurbo]

hvis det er til GT`n så tror jeg ikke det er noe vits da gt`n har vasse kammer originalt...

[Dulle]

Hmm..nei, kanskje ikke..Jeg trodde det var sånn at den gamle motoren..altså den som sitter i P10 GT, at den hadde 150hk pga kammene (spesielt inntakskammen), men på den nyere motoren så har de forbedret en del ting som grenrør osv, og har så kompensert for nok hk til at kammene kunne gjøres "snillere"...men jeg vet ikke da ;)

 

Menmen, like greit, kanskje det blir noen JWT S3 kammer til sommern isteden ;)

[eGtTurbo]

skal ikke si noe sikkert angående <93 P10 kammene kontra p11 gt kammene, men det er iallefall sikkert at det ikke er bare på P11 at det er mer enn kammene som er modifisert. P10 GT har annet innsug og annen eksosmanifold enn standard p10

[Dulle]

Jo, men det jeg mente var at..P10 GT har 150 hk, P11 GT har 150 hk. Kammene på P10 GT er bøsere, men diverse ting på P11 GT er bedre, så den kan nå samme hk med snillere kammer.. Dette er jeg dog ikke 100% på da..så rett meg hvis jeg tar feil.

 

Men det var vel ikke snakk om P10 GT kammer her heller, så da kan det vel være det samme..