drift machine

[vagen]

Hvis du ikke har sett denne før, nyt den nå. Og har du sett den, så er det ikke nødvendig å kommentere det.

 

http://www.cby.jp/revinof.htm

 

Nydelig. NYDELIG!!!!!!!

[DJ-timoty]

kult! er den gamle typen av toyota corolla levin.. jeg har kjørt den nye typen av de.. (94modellen)

 

er bare en i norden av den nye typen..

(er d noen av den gamle typen

 

bøse biler.. 1,6 me 170hk... kompressor..

 

mest brukte bilene til drifting japan...

 

 

[DJ-timoty]

rota runt litt på den japse-sia du skrev adressen til der, og fant noen bilder av en annen levin også.. den gamle modellen..

 

 

 

 

 

åssen bil er den andre på det siste bildet der?? vart rå...

[Flasher]

funker dårlig med bilder som ligger lokalt på din maskin..

[Skidracer]

Originally posted by DJ-timoty

kult! er den gamle typen av toyota corolla levin.. jeg har kjørt den nye typen av de.. (94modellen)

 

er bare en i norden av den nye typen..

(er d noen av den gamle typen

 

 

 

er noen AE86 (gammel type) i norge. En i tønsberg (min), en på hamar, en i tromsø, en i drammen, en i oslo, en i akershus et sted, + den til FSR (men jeg vet ikke hvor han holder til)

 

+ i går hørte jeg om en med chevy v8 (hvordan klarte de det?) oppe ved gardermoen, og en som står i deler i porsgrunn i en låve. Det er sikkert flere som jeg ikke har hørt om også.

 

For mer info se i drifting forumet under prosjekter, eller toyota sprinter forumet. det er der vi som har dem holder til.

[DJ-timoty]

nå fikset jeg bildene...

 

okey

[Rolla_RS]

Den hvite på det siste bildet er også en Corolla AE86 men en Trueno. Mens den til venstre er en Levin. Ikke mye forskjell, men lyktene og panser er vel største forskjell.

 

Se forresten på denne siden. Noe snacks til AE86: http://www.j-blood-na.com/86levin/index.htm

 

Bla:

[Urgolf]

Noen som kan komme med noe info ang motor orginalt i disse bilene?

Vet så langt at det dreier seg om rekke4 Turbo og RWD??

 

Takk på forhånd!

 

Kristian

[Rolla_RS]

Motoren er som regel en "vanlig" 4AGE, samme som står i Corolla GT (85-87), GTi (87-91). 4 sylindret 16v, Doch. 124 hk. Ikke noe monster: Men en 4AGZE kan jo puttes i ved div mods. Samt en 3SGTE har også funnet veien nedi der ved flere tilfeller.

[Helios]

Originally posted by Urgolf

Noen som kan komme med noe info ang motor orginalt i disse bilene?

Vet så langt at det dreier seg om rekke4 Turbo og RWD??

 

Takk på forhånd!

 

Kristian

 

Ikke turbo orginalt i dissa bila.. er to motorutgaver orginalt i AE86 om jeg ikke husker feil.. 115 eller 124.. AE85 derimot som ser nesten helt lik ut har bare pysemotorer

[Awex]

Originally posted by Skidracer

 

er noen AE86 (gammel type) i norge. En i tønsberg (min), en på hamar, en i tromsø, en i drammen, en i oslo, en i akershus et sted, + den til FSR (men jeg vet ikke hvor han holder til)

 

+ i går hørte jeg om en med chevy v8 (hvordan klarte de det?) oppe ved gardermoen, og en som står i deler i porsgrunn i en låve. Det er sikkert flere som jeg ikke har hørt om også.

 

For mer info se i drifting forumet under prosjekter, eller toyota sprinter forumet. det er der vi som har dem holder til.

 

Du må ikke glemme min, tror jeg var den første på forumet med AE86, mener å huske at jeg kjøpte min rett før FSR, om det ikke var rett etterpå da :) *skryte* Kult at flere kjøper slike biler!

[Xenon]

Originally posted by DJ-timoty

kult! er den gamle typen av toyota corolla levin.. jeg har kjørt den nye typen av de.. (94modellen)

 

er bare en i norden av den nye typen..

(er d noen av den gamle typen

 

bøse biler.. 1,6 me 170hk... kompressor..

 

mest brukte bilene til drifting japan...

 

 

 

 

 

Uh... nå er vel ikke den du har sittet på så veldig mye brukt, siden den er framhjulstrekk, eller hva? :)

[Urgolf]

Så det er ikke turbo orginalt nei?

Men det er det som er så merkelig, for samtlige biler jeg har sett av denne typen, har innehatt en turbomaskin...

Er det celica Turbo el.l som er aktuell og stappe i denne bilen?

Eller er det bare vanlig turbokonvertering?

Må da vel være noen som har sett en slik en med turbo før:rolleyes:

 

Kristian

[Skidracer]

joda, jada, har sett sånn med turbo.. MEN... Mye av poenget med disse bilene er jo nettop det å ikke ha turbo på dem! Mesteparten av AE86 eiere kjører blodtrimma sugemotor, rett og slett fordi det har en sinnsvak lyd, går mer enn bra nok, og har mye bedre respons. Og nettop respons, og ballanse er hele poenget med bilen. Etter min mening er det sette turbo i en sånn det samma som å selge sjela si! Dessuten kan 4A-GE tas til over 240hk uten turbo, og noe mer hester i den bilen blir bare galskap... (men de gale har det jo godt....)

 

Jeg har som sagt sett turboutgaver også. Det mest vanlige er å turbokonvertre den originale 4A-GE'n som står i. Det har Egon Buch i danmark gjort, og han hadde 460hk...... på en 1,6... Slå den, om du kan! Ellers setter noen nedi 20v utgaven av 4A-GE, og setter hårtørker på den, noen setter i 3S-GTE (celica 2liter turbo), og andre konverter til honda B16B (Civic R 1,6) eller B18B (Integra R 1,8) med turbo.

 

 

Problemet med turbokonvertering, og stor sinna 3S-GTE er at man får en mye mer fremtung bil. Det har en del å si, Siden en AE86 på sitt tungste, med el-vinduer, takluke+++ veier 970kg... de letteste er nede på 860 kg!. da sier det seg selv, at den mest gunstige motorkopnverteringen er 4A-GE 20v, da det er den letteste motoren, + at den "passer" i bilen.

 

Gleder meg til i morra! Da skal min startes!:D:D UTEN turbo!! (selv om jeg har det liggende)

[Skody]

DJ-Timoty sa:

kult! er den gamle typen av toyota corolla levin.. jeg har kjørt den nye typen av de.. (94modellen)

Nå er vel ikke AE86 "den gamle typen" akkurat. Levin/Trueno/Sprinter har røtter tilbake til slutten av 60-tallet. :)

 

Originally posted by Skidracer

Det mest vanlige er å turbokonvertre den originale 4A-GE'n som står i. Det har Egon Buch i danmark gjort, og han hadde 460hk...... på en 1,6... Slå den, om du kan! Ellers setter noen nedi 20v utgaven av 4A-GE, og setter hårtørker på den, noen setter i 3S-GTE (celica 2liter turbo), og andre konverter til honda B16B (Civic R 1,6) eller B18B (Integra R 1,8) med turbo.

Jeg får vel legge ut et par tre ræva bilder av Egon sitt leketøy. Hvis dere ikke liker kvaliteten på bildene får dere sende klage til min eminente engangsfotografführer Opelfrik! ;)

 

http://engladgutt.100free.com <- Egon's 4A-GTE AE86.