Turboxs dumpventil.

[-EKS-]

Bmw345:

 

Jobbet på volvo, og da gjorde vi dette med en S60T5 automat, kjørte vi opp trykk med og bremse ganske hart og gi gass.. så slapp opp.. da kom det Pr.r.r.r.. det er ikke dump men en org. wg.. forklar dette da?.. hehe :)

 

 

Sign By:

E-K Racing

[Precious]

Originally posted by E-K Racing

Bmw345:

 

Jobbet på volvo, og da gjorde vi dette med en S60T5 automat, kjørte vi opp trykk med og bremse ganske hart og gi gass.. så slapp opp.. da kom det Pr.r.r.r.. det er ikke dump men en org. wg.. forklar dette da?.. hehe :)

Sign By:

E-K Racing

 

Dette er ikke dumpventilen, det er trykket som går tilbake imellom turbon og ut i luftfilteret. Er tildels sånn på fatters 940tic uten dumpventil også.

 

Men denne kvitre lyden kommer vel av stram dumpventil og høyt ladetrykk.

 

Så er denne Turboxs dumpventilen justerbar?

[Csiturbo]

dn er ikke d, men den er også solgt for ganske lenge sia :)

[-EKS-]

hehe..

hva med doble stempler i d.v.? en supra fyr pratet om det.. da får man pr.r.r lyden isteden for pitch...

 

Precious:

hva med "boksen" som wg stangen går fra og til "luken" der som den ofte slipper ekos rett ut i eksos anlegget.. :D? hvofor er den der da? hehe

 

 

Sign By:

E-K Racing

[Precious]

Originally posted by E-K Racing

hehe..

hva med doble stempler i d.v.? en supra fyr pratet om det.. da får man pr.r.r lyden isteden for pitch...

 

Precious:

hva med "boksen" som wg stangen går fra og til "luken" der som den ofte slipper ekos rett ut i eksos anlegget.. :D? hvofor er den der da? hehe

 

 

Sign By:

E-K Racing

 

Så mye kan jeg desverre ikke om det, men etter nærmere sjekk under panseret på vår volvo så kom lyden bestemt fra luftfilterboksen.

 

Et konisk filter vil vel hjelpe på denne lyden også, men det er ingen sunn måte å lage lyden på.

[-EKS-]

hehe.. vi prater også om eldre turbo modeller.. som 740tic osv.. s60t5 var bare ett eksempel.. det blir vibrasjon i luften i avergangene (overføringen til eksos \ turbo) "slår"\"vibrerer" litt på en måte dette hadde IKKE skjedd om det ikke hadde vært wg på plass.... :D

 

 

Sign By:

E-K Racing

[-EKS-]

Litt feil sakt mulig.. retter litt: hvis IKKE de hadde hatt wastgate så hadde det ikke blitt lyd.. det du prater om, det er wast gate lissom.. hehe.. dumpventil \ avbelstnings ventil and what so ever! skal sitte på trykk rørene..

måtte du kalle det dumpventil så gjør det.. hele dritten kalles w a s t g a t e... men siden du er ekspert så mot bevis dette.. ;)

 

- Wast gate er en ventil som kan åpnes på flere måter..

 

- Som sikkerhetordning kan en trykkpåvirket bryter

være koplet inn i innsugsmanifoilen. dersom trykkregulatoren

av en eller annen grunn ikke virker, kopler bryteren ut bensin pumpen.

På den måten hindrer en motorskader som følge av for høyt ladetrykk..

 

-Wast gate er en VENTIL i et "omløpsrør" som kan åpnes slik at eksosen strømmer ut vedsiden av turbinen, og dermed blir turtallet på turbinen begrenset

 

kan du det? :D

 

har tegninger som kan legges inn..

 

Ps: kalte meg ikke volvo mekanikker.. bare en som kan litt turbo.. heh

 

Sign By:

E-K Racing

[Spec-R]

Originally posted by Bmw345

En wg lager IKKE lyd. Ferdig med det!

Sorry mac'

En westgate lager lyd!!! har selv en nissan 200sx s13. å jeg har ikke dump!! bypass-valve. å den lager ikke en dump lyd.

så om du da mener en bypass-valve lager "pirrr-ende" dump lyd. vel.. da må du undersjøke saken litt nermere.

pga min bypass-valve lager IKKE den lyden. det kan du ikke nekte på en gang!!

har til og med film klipp hvor det kan høres!!

:cool:

 

Edit:

som dere sikkert vet, så kan du få den lyden der uten dump også!!

men da er det trykket som slår tilbake i truboen..

Meeen! om det er WS'en som slipper ut trykket der igjen. Det skal jeg ikke svare på.

 

Lagt ut film klippet av 200sx'en uten dump.

OleKr Johansson @ 200sx-ogn sin 200sx under bremsing

 

-Even

[Spec-R]

det E-K Racing skriver i det siste innleget, er nesten det samme som sto i min arbeids bok fra bilskolen. bare formulert på en annen måte.

[triggerhappy]

At det går an.... Detta må da folk ha lært seg nå...

Og morro at tøff-itrynet-RDl dreit seg loddrett ut. Det liker vi.

[-EKS-]

hehe.. :D Det lønner seg og kunnskapen om det før man sier noe ja..

 

Sign By:

E-K Racing

[Mr.X]

Originally posted by Spec-R

Sorry mac'

En westgate lager lyd!!! har selv en nissan 200sx s13. å jeg har ikke dump!! bypass-valve. å den lager ikke en dump lyd.

så om du da mener en bypass-valve lager "pirrr-ende" dump lyd. vel.. da må du undersjøke saken litt nermere.

pga min bypass-valve lager IKKE den lyden. det kan du ikke nekte på en gang!!

har til og med film klipp hvor det kan høres!!

:cool:

 

Edit:

som dere sikkert vet, så kan du få den lyden der uten dump også!!

men da er det trykket som slår tilbake i truboen..

Meeen! om det er WS'en som slipper ut trykket der igjen. Det skal jeg ikke svare på.

 

Lagt ut film klippet av 200sx'en uten dump.

OleKr Johansson @ 200sx-ogn sin 200sx under bremsing

 

-Even

 

Stakar da

få en dump på den fortest mulig da. vis ikke så holder den turboen ikke lenge, tenk deg nu selv når du slipper gassen og turboen spinner for fult så får den mottrykk og bremser ned i 0 får den på nytt skal starte oppigjen for å få opp trykket når du gasser på.

Det må jo også være ett helvete på få så dårlig respons når du girer..

 

Eller kansje du har en ventil som du ikke vet om??;)

[-EKS-]

Bmw345:

jeg sa DU kalte en wast gate en dumpventil! "ironisk" skrivd..

så bare du vet det, skrev jeg ut fra en fag bok.. ett ord til deg.. driti ut.. ;)

 

 

Sign By:

E-K Racing

[triggerhappy]

Hva som står i boka til GK Mekken om turbomotorer hadde jeg tatt med en klype salt.

[SHN-Motorsport]

leste noe her i tråden en som snakka om "kvitrelyd" hvis du strammer dumpen! det er ikke dumpen som lager "kvitrlyden" men luft som slår i filtret!!! jo strammere fjær i dumpen jo mere trykk må til for at dn skal "slippe"!