Noen få bilder av mitt prosjekt........

[Audi quattro turbo]

Her er felgene jeg har bestilt meg..........OZ Superleggera Matt Tune Silver (også kalt antrasitt) 7x17 tommer

[Mondeo]

Originally posted by Mort

 

Kan du fortelle meg hvem som har lurt deg til og tro at du må det?

Skal ikke nevne navn men jeg kjenner et par tre med A4 og har en kamerat som jobber hos VAG

[Mort1]

Originally posted by Mondeo

Skal ikke nevne navn men jeg kjenner et par tre med A4 og har en kamerat som jobber hos VAG

 

Oki.. Da har dem vel råd til å koste på seg det da. :D Skulle ikke forundre meg om deres neste bil blir en Audi og. Merkeli greie det der..

[Roberto]

Sexy motor, men feil bil etter min smak... Kjøp den audi sport turboen, det hadde blitt gromt!

[Audi quattro turbo]

Originally posted by Robert

Sexy motor, men feil bil etter min smak... Kjøp den audi sport turboen, det hadde blitt gromt!

Det er sågodt som samme turbo som den Audi Sport turboen faktisk !!!!! Men den jeg kjøpte er mye billigere!!!!

[rdl]

superlegera er stygge felger! Tynne eiker med ALTFOR stort mellomrom.... SKulle heller ha kjøpt Superturismo...

[Audi quattro turbo]

Originally posted by rdl

superlegera er stygge felger! Tynne eiker med ALTFOR stort mellomrom.... SKulle heller ha kjøpt Superturismo...

Du svarte jo ikke på mailen min............dessuten har "alle" Superturismo :D :D :D :D

[Roberto]

Originally posted by Audi quattro turbo

Det er sågodt som samme turbo som den Audi Sport turboen faktisk !!!!! Men den jeg kjøpte er mye billigere!!!!

 

 

Ok! Kanske jeg har gått glipp av noe her, men hvis ikke, kan du svare på litt spørsmål og utfylle?

 

1: Kompresjonsforhold?

2: Trykk?

3: forventet hestekraft og dreiemoment?

 

osv?

[Audi quattro turbo]

Originally posted by Robert

 

 

Ok! Kanske jeg har gått glipp av noe her, men hvis ikke, kan du svare på litt spørsmål og utfylle?

 

1: Kompresjonsforhold?

2: Trykk?

3: forventet hestekraft og dreiemoment?

 

osv?

Kompresjonsforholdet er 6,9:1. Turbotrykket avhenger av baktrykk/eksostemperatur så det vet jeg ikke enda. Angående det med effekt og nm så blir det det det blir..........gidder ikke ha for høye forhåpninger

[Roberto]

6.9 ja.. PORNO. Du kan jo ha temmelig høyt trykk og fortsatt enorm fortenning. Artig. Gleder meg til å se benkpapirene!

[Audi quattro turbo]

Originally posted by Robert

6.9 ja.. PORNO. Du kan jo ha temmelig høyt trykk og fortsatt enorm fortenning. Artig. Gleder meg til å se benkpapirene!

Lav kompa motor er en fint ting............turboen leverer luft til 630 ærlige hester så får vi se hva bremsepapira sier......

[Roberto]

Satser du på å legge den rundt 600 da?

 

Skal du ha understell som mathcer dette? Leste kjappt gjennom og så du hadde noen oljedempere på?

[Audi quattro turbo]

Originally posted by Robert

Satser du på å legge den rundt 600 da?

 

Skal du ha understell som mathcer dette? Leste kjappt gjennom og så du hadde noen oljedempere på?

Regner vel med at resultatet havner på cirka 450 hk eller mere. Blir som oftest mindre i benken enn man regna med. Av understell så har jeg gule Koni oljedempere,Lesjøfors senkefjærer og polyuretan bærearmsforinger.Motorfester type hard på gang.....

[Roberto]

Ok. Jeg vurderer disse foringene og.. Er det verdt det? De originale duger ut sesongen....

 

Hvordan er det med 4WD og stiv bil? Det har vel lite for seg om den setter seg på bakdekkene eller ikke, så du kan vel ha en stiv bil, og mye grep samtidig`?

[V Racing]

Gule Koni og Lesjøforsfjærene fungerer ok. Vi kjørte med det oppsettet tidligere. Skal du derimot få bort "pløyinga" (understyring) inn i svingen og krenginga (egentlig mest "utfjæring" på innerhjulparet) ved "aktiv" kjøring på bane så må det kraftigere greier til. Coilover med kort nedfjæring gjør susen :D

 

Harde motor- og gearkassefester er også viktig da vi mistenker at det blandt annet kan redde hovedakselen inn i gearkassa fra å ryke med de effektene vi snakker om her. Regner med at du allerede vet det...;)