Starta Trans Amen i dag.

[T/A 455]

Å den starta, å gikk som faen. :D

[Viking067]

Gromt, blir endel cruising framover eller?

[Mach1]

Originally posted by T/A 455

Å den starta, å gikk som faen. :D

 

:D :D

[T/A 455]

Ja, blir det, viss det er dekk igjen. Prøvde en liten burnout, asfalten ble plutselig borte.

 

IL TEMPO GIGANTE :D :D :D

[Gjest Andeeh]

Originally posted by T/A 455

Ja, blir det, viss det er dekk igjen. Prøvde en liten burnout, asfalten ble plutselig borte.

 

IL TEMPO GIGANTE :D :D :D

 

:D:D Kult at det funker, er alltid moro nå det gjør det ;) :D

[T/A 455]

Morro varte helt til en jævla idiot som trodde han var verdensmester kom hit å skrudde på teninga, forgassern + røska ut alt av vakumslager å plaserte dem der han følte dem passa.

 

Gikk ned fra 500+ Hk til gjennomsnittlig smooga 305.

[ElCamino]

har du lagt det ut før? Visst du ikke har det kan du legge ut en liten oversikt over spec og mods for denne motoren din.

[T/A 455]

Kan det men ingen med såkalt peiling vill tro at den kombinasjonen jeg har kan virke, men her er de:

 

Blokk: 2 bolt 455, over 0,30 (462cid) arp bolter.

 

Topper: 4X dvs lavkomp topper 7,9:1 i utganspunktet. Ganske mye porta 1,77/2,11 ventiler

 

Råder: orginale, men nøye balansert

 

Veiv: Orginal, jern

 

Stempel: Smidde, med dome (dvs forhøyet for gi et kompresjonsforhold på 11:1)

 

Kam: Tja,rullekam, durasjonen ligger rundt 310 og kamløft 0,550

 

Løftere: Mekaniske rulleløftere

 

Vipearmer: Helt orginale (1,5) pga at 1,65 rullevipene ikke gikk å bruke uten å kjøpe ettermarkeds ventiler som er lengre.

 

Innsug: Torker II

 

Forgasser: Holley 750 dobbelt pumper (tror den er litt liten)

 

Innsug, kam og bakaksel utveksling tilsier at jeg burde hatt et 2 plans innsug. Men virket veldig bra før noen begynte å knote med forgasser oppsetet mitt. Power ventilen er feil i forholdt til det vakumet jeg har i motoren. I bunn og grunn bestod mitt oppset av å pøse inn så mye bensin som mulig. Det virket :D ,forgasseren er helt ppå tryne pga at power ventilen er feil så jeg lot flotørkameret renne over for å få nok suppe inn. Som sakt spant denne bilen ut andre gir med 2.41 utveksling bak, dvs opp til 160km/t.

[T/A 455]

Starta Trans Amen på nytt idag, denne gangen fant den ut at den bare skulle virke. Trenger bakdekk sponsor! :D

[Ottesen]

Originally posted by T/A 455

Starta Trans Amen på nytt idag, denne gangen fant den ut at den bare skulle virke. Trenger bakdekk sponsor! :D

 

Huff huff...dekk ja..... kjøpte dekk idag jeg.....spørs hvor lenge de holder...:D

 

Men HUFF....har du 2,41 utveksling ?.....jeg syntes jeg hadde mye på den gamle min jeg...(3,08) har 2,73 nå da.....bilen hår greit forde,men når jeg girer til 3'de er turtallet på 3000 rpm igjen....skulle vært så 4,500 rpm.....det hadde vært lugnt....;)

[T/A 455]

Du har da i det minste manuell girkasse. Girkassa mi er vakuumstyrt og ikke særlig fornøyd med det lave vakuumet jeg har. Girer fra 1 til andre i 80km/t, dvs ca 4000rpm :( . men klarer meg bra pga dreimomentet. Er rundt 400hk ved det turtallet, men kunne godt tenkt meg å fått ut alle 500. Må ha annen bakaksel, bilen virker best fra 100-180km/t (andre gir, fra ut hele giret der av en eller annen grunn). Men er vell kanskje upopulær nok blant ikke amcar frelste her i byen :rolleyes: .